南非航空295号班机事故
【事故简介】
1987年11月28日，南非航空295号班机由波音747型飞机执飞，载着159位乘客和机组成员，由台湾中正国际机场（今桃园国际机场）起飞，经停毛里求斯的Plaisance国际机场，前往南非约翰内斯堡国际机场。飞行途中班机货舱突然起火，后坠毁于距毛里求斯东南250公里的印度洋，机上159人全数罹难。
【关键数据】
【事故经过】
1980年代，由于南非的种族隔离政策，多数国家不让南非航班飞越领空，因而不得不在大洋上空绕飞。在事故发生前，该机已飞行长达9.5小时，距离毛里求斯仅约20分钟航程，但主货舱突然起火，当时乘务员曾经以灭火器试图扑灭火势，可是当时的火势范围太大，机舱温度太高。机组一度开启通风系统，可是却令情况更糟。机组在飞行途中成功打开舱门以让乘客呼吸新鲜空气。在机师紧急呼叫毛里求斯航管请求降低高度后不久，飞机就与航管失去了联系。
【残骸打捞】
由于飞机残骸沉没于深海中，打捞异常困难。在事故发生后整整一年，才打捞出失事客机残骸及黑匣子。当打捞人员成功寻获黑匣子后，亦因为黑匣子困在深海时间太久，也可能因为飞机线路烧坏而没有更多信息。
【其他说法】
南非航空295号班机起火原因众说纷纭，由于当时的南非正实施种族隔离制度引发激烈的政治和社会冲突，又因南非长久以来持续介入非洲各国内战，加上南非当时遭国际社会经济制裁及禁运军火，却不断有秘密研制核武的传闻，并且和当时台北在军事、政治上往来密切，因此一度传出机上挟带了核子物质或军火的说法。
直至今天，依然没法找出货舱起火原因。而南非政府直至现在，亦没有公开当年是否偷运军火的说法。
【事故点评】
在加拿大Cineflix公司最新拍摄的《空中浩劫》纪录片特辑《谜踪魅影-马来西亚航空370号班机》中，航空专家们列举了众多与MH370具有部分相似性的历史案例，其中南非航空295号班机事故被当作空中失火的典型案例。不过，295号班机在高空失火之后，机组不仅与地面进行了语音联系，而且后来将事故处置的进展报告了地面。比如，机组为了让乘客呼吸到新鲜空气，他们不仅降低了飞行高度，甚至在飞行过程中成功开启了机舱门。
马来西亚MH370航班呢？从3月8日1：19最后一次空地语音联系后，1：21飞机失去应答机信号，此后，音讯全无。唯一掌握的，就只有马方后来公布、源自Inmarsat的47页卫星通讯数据，其核心就是那8组Ping信号。此外，就是一些似是而非的军方雷达数据。由于没有应答机，军方的雷达数据是可疑的，那么，高科技的卫星Ping信号呢？在特殊情况下，它是有可能产生假性信号的。如果MH370在泰国湾坠毁，飞机将不可能再发出任何无线电信号，卫星当然不可能收到其Log-off信号。根据通讯原理，卫星系统将按程序每隔一小时发出一组Ping信号，这很可能就是Inmarsat的那8组Ping信号的来源。问题是，这能证明飞机还在飞行吗？
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