雷电交加袭航机

美国达美航空191号航班事故

【事故简介】

1985年8月2日下午，达美航空191号班机由洛克希德L-1011型三星式客机执飞，载着163位乘客和机组成员从好莱坞国际机场起飞，前往达拉斯-沃斯堡国际机场，在降落时失事，撞上跑道尽头的水塔，造成136人死亡，29人幸运生还，其中27人受伤。

【关键数据】

【事故经过】

飞机从好莱坞起飞后，飞行过程完全正常。有很多乘客是周末回家，同家人团聚的。

飞机飞越路易斯安纳州后，进入了一个雷暴区。当时客机已执行最后降落程序，并一直沿着预定的航道降落。机长发现该雷暴区后，为了避免于恶劣天气降落，正准备更改设定航道。

但是，在达拉斯机场，天气一样不稳定，而且同样有一个暴雨区在机场附近形成。机长及副机长留意着前方的暴雨区，决定要越过该区域。

飞机离地只有1500英尺时，副机长报告于其中一个云层有闪电。到了飞机离地只有800英尺，飞机在驾驶员正常操作下突然加大了空速。原本估计下降速度约为149节，加速后为173节。副机长试图稳定飞机速度，不过机长明白，飞机速度加快是因为受风切变影响，于是他吩咐副机长密切留意飞机的速度。突然，飞机的速度由173节急降至133节。副机长急忙将节流阀向前推以增加升力，不过飞机速度进一步下降至119节。在其后解读黑匣子中的驾驶室通话记录中，可听见机长说道：“快抬高这该死的家伙！”

当副机长极力避免因机头朝下而引致失速时，飞机的垂直速率上升至每分钟1700英尺，直至飞机撞击地面。

191号班机首先于机场跑道以北的一个田野触及地面，并立即弹回空中。然后，飞机越过德州114号高速公路时，撞击一辆汽车，车上司机当场死亡。飞机在机场刹停未果，以220节的速度撞上两座水塔，并立刻爆炸起火。大部分生还的乘客都是位于机尾部分，因为这一部分在飞机撞击水塔时，仍能大致保持完整。机长、副机长和飞行工程师均罹难。

【事故调查】

事故之初，曾有传言说飞机是被雷电击中或遭龙卷风袭击，调查人员经检查飞机残骸，排除了雷击的可能性。

经过一段漫长的调查，NTSB认为意外可归因于机师失误，因为他们在恶劣天气下没有放弃降落，直至发现情况比想象中恶劣时，为时已晚。可是，调查员发现，当天机场附近的风暴形成速度相当快。一架比191号班机早一分钟着陆的商务喷射机抵达机场后，191号班机机组便认为，小型商务机能降落，他们的三星客机理所当然地可以安全着陆。但事实上，风暴就在小型商务机降落后迅速形成，而且连地面雷达也未能侦测到。直至机场塔台发现后，已来不及告知191号班机重飞。

综合天气因素，微暴流才是空难主因。