埃塞俄比亚航空409号班机空难
【事故简介】
2010年1月25日，埃塞俄比亚航空409号班机由波音737型飞机执飞，载着90位乘客及机组人员从黎巴嫩贝鲁特拉菲克·哈里里国际机场飞，前往埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴国际机场，飞机起飞不久即坠毁，机上人员全部遇难。
【关键数据】
【事故经过】
该机在当天晚上午夜时分从黎巴嫩首都贝鲁特国际机场起飞，在爬升阶段即与地面失去联系，此时距其起飞仅5分钟。塔台工作人员称，事发时雷电交加，或许机上发生了炸弹爆炸。
【事故救援】
塔台与飞机失去联系后，空管迅速告知了有关部门。黎巴嫩海军对此海域的船只发布了紧急动员令，当地船只和外国军舰紧急加入了搜救。空难发生后一小时内，黎巴嫩航空管理当局派出了事故调查组。在最初几小时，搜救人员发现了几具机上人员的遗体。天亮后，部分残骸被冲到了岸边，没有人员生还。
由于黎巴嫩海军的设备不能接收飞机黑匣子的定位信号，他们请了法国空难调查人员来协助。美国也派出了调查人员。事发8天后，黑匣子的定位信号终于被捕捉到，CVR和FDR也被打捞出水。
【事故调查】
坠机事故发生之后，就有各种传言在当地传开了。黎巴嫩常发生战争，因此有人认为飞机是被炸弹炸毁的。机场塔台的值班人员证言也说飞机那里有闪光，似乎发生了爆炸。不过，当时正遇雷雨，闪电也可能被当作炸弹。
事故发生后，黎巴嫩当局开始对事故进行调查。NTSB和波音公司亦会派员参与调查。调查人员将海底飞机碎片按分布绘出图形，它们分布在长约300米的区域，由此判断飞机不是空中爆炸，因为空中爆炸解体后残骸的分布会呈圆形。
残骸表面形状也证实并没有发生炸弹爆炸。
最后调查结论认为，机组疲劳是发生事故的主要原因。
【事故之后】
黎巴嫩总统苏雷曼（Michel Suleiman）宣布，2010年1月27日举国哀悼一日。埃塞俄比亚航空于2010年2月14日在首都亚地斯亚贝巴也举行了悼念仪式。
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