九霄坠机因成谜

埃及航空990号航班坠海事故

【事故简介】

1999年10月31日，埃及航空990号班机由波音767型飞机执飞，载着217位乘客和机组成员，从美国洛杉矶机场起飞，经停约翰肯尼迪国际机场，前往埃及首都开罗国际机场，在美国东部时间深夜1：50，航班坠落在马萨诸塞州南塔克特岛以南60海里的大西洋中，机上人员全部遇难。

【关键数据】

【事故经过】

飞机从肯尼迪国际机场起飞往开罗后30分钟，从雷达上消失，并与控制塔台失去联络。飞机由原定的飞行高度急降至16000英尺，再爬升至24000英尺，最后就一直急降直至坠落在大西洋海上，整个过程只有36秒。

由于从美国飞往埃及需要10小时，因而飞机载有两个机组，共14名机组人员（4名飞行员，其中2名是后备机长和机师，加上10名服务员），和203名乘客（来自七个国家，包括美国、加拿大、埃及、德国、苏丹、叙利亚和津巴布韦），其中一名是埃及军方高层人士。

飞行记录显示飞机移动升降舵来令飞机维持急降，机长和机师的控制记录显示，他们的操作完全符合升降舵的移动来试图挽救飞机。这个区域当时没有其他飞机，也没有证据显示飞机曾发生爆炸。飞机的引擎全程操作正常，直至他们把它关掉且左边引擎因压力过大而脱落为止。

【事故调查】

美国国家运输安全委员会（NTSB）认为备勤副机师巴图迪，在非当班时间在副驾驶席上，这本身就不正常；在正机长离开驾驶室时，他一人控制飞机。他关掉了自动导航系统，有意把飞机坠落在大西洋海上。他不停念着“Tawakalt ala Allah”（“I put my trust in God”，我把信念都交托给神），还有作出和正机长挽救客机完全相反的操作。这些只是美国当局的猜想且未经证实，但可能有杀人倾向或自杀倾向的说法则在报告的分析上指出。

美国当局还调查了巴图迪的其他不当行为，如在酒店性侵女服务员等。另外，由于其经济状况不佳，女儿生病，尤其是他年近60岁，一直未提升为机长，再有3个月就要退休，之前还接到朋友转来的公司警告，称此次为其最后一次飞美国航班等，这些因素导致其具有自杀倾向。

埃及方面的调查结果则认为，由于飞机的升降舵零件缺陷，导致飞机失控坠毁。其理由是发现了飞机升降舵的三个零件缺陷。NTSB急令所有767型飞机停飞检查，结果发现多架飞机中有很多零件缺陷。

【事故影响】

NTSB调查结果引起埃及政府的不满，他们认为是飞机的机件问题而导致意外。在西方国家中的埃及社群都对这份报告十分不满，因为他们认为埃及人根本不喜欢自杀。埃及政府的理据经过美国方面的论证，但全部都和事实不符。例如，埃及方面指升降舵失去控制，但美国方面指当时升降舵是处于“分裂的状态”。在这种情况下，一边是升而另一边是降，这种情况在767上只有飞行人员的操作才会做到。

而这宗空难，则认为和阿尔盖达没有关系。因为这次不同于“9·11”事件，机长是正常地离开驾驶舱，也没有对乘客有额外的警惕。这次事件也没有证据证明有外来人员进入驾驶室来令飞机失事。不过，从后备机长念读句子的行为，则被视为是自杀的证据。