其他照明系统检修

任务2　其他照明系统检修

【任务导入】

汽车在夜间行驶时，除了前方道路需要照明以外，还有其他照明的需要，如倒车时的照明，雾天行车时的照明，汽车牌照的照明，车厢内部的照明等。为了满足这些照明的需要，汽车上还安装了倒车灯、雾灯、牌照灯和车厢内部的一些照明灯。我们前面学习了前照灯照明系统，后面还要了解和掌握其他照明系统。

【任务分析】

主要介绍汽车上其他照明系统的结构、工作原理及相应的使用与维修方法，了解常用照明灯具的基本控制电路、基本工作原理和使用维修方法。

【相关知识】

1．倒车灯

倒车灯用于倒车时给汽车后方的道路照明和向其他车辆和行人发出倒车信号，兼有灯光信号的功能（有的还带有倒车蜂鸣器）。倒车灯装在汽车尾部，灯光光色为白色，通常采用电流为2．1A、功率为28W、发光强度为32cd的照明灯泡。

2．雾灯

雾灯又名防雾灯，主要用于雾天、雨雪天或尘土弥漫等能见度较低的情况下的照明，同时为迎面来车及尾随车辆提供信号。雾灯灯泡为单丝，功率一般为35W，其外形和结构与单灯丝的前照灯相似。雾灯具有垂直散射角度小、水平散射角度大的防雾光束，一般安装在前照灯的下面与地面相距400～500mm的位置上，使雾灯光束射向靠近地面较淡的雾层里，并使灯光的眩目作用减至最小。前雾灯一般采用黄色配光镜或黄色灯泡，光色为黄色。这是因为黄色光波较长，有较好的透雾性能，在雾中能照明较远的距离，有效地照亮汽车前方道路。但因雾的浓度和性质不同，在有的雾天中，白光的透雾能力反而比黄光还要强，如SD 134型前照灯也具有良好的透雾能力。后雾灯灯光光色为红色，后雾灯采用单灯时，应安装在车辆纵向平面的左侧，与制动灯间的距离应大于100mm。

3．牌照灯

牌照灯是照亮汽车牌照的灯具。在正常天气条件下，要求在夜间于车后相距不小于25m处，能容易地认清牌照板上的号码。这种灯一般用2个或2个以上700mA，发光强度为4cd、功率为5～10W的灯泡作光源，其光色为白色，通过内表面经处理的配光镜照射到牌照板上，照射角度能使整个牌照板的表面获得均匀的照明。为了防止给尾随车辆驾驶员或行人造成眩目或误解，应限制牌照灯的灯光向后照射，因此在其上方配有遮光板。牌照灯由控制停车灯和前照灯电路的开关控制。无论是夜间行车或停车，只要其中的一个电路被接通，牌照灯均可点亮。

4．转弯照明灯

转弯照明灯是在汽车转弯方向上辅助前照灯提供附加照明的照明灯，它与转向系统联动，但不闪烁。汽车转弯时，接通相应的转弯照明灯，就可以对前照灯照射不到或亮度不足的地方补充照明，从而提高了夜间行车的安全性。它通常采用电流约为3A、发光强度为50cd的照明灯泡。

5．内部照明灯

车内照明包括仪表照明、驾驶室照明、车厢和车门的照明，以及夜间工作照明等。现代汽车的内部采用了各种各样的照明灯，这些灯的发光强度一般不超过2cd。汽车车内的照明过去一直采用白炽灯，不仅耗电量大，而且光线较暗，所以，在公共汽车和旅行车上开始采用低压直流荧光灯为车内提供照明，增强了光的亮度且光线柔和均匀。低压直流荧光灯由荧光灯管和电源变换器组成。电源变换器的作用是把汽车12V的低压直流电源转换为荧光灯工作所需的高压交流电源。其电路图如图5－21所示。

图5－21　低压直流荧光灯电路

电源变换器由变压器和电子元器件组成。在变压器的铁氧体磁芯上绕有4个绕组，其中一次侧绕组L₁为三极管VT的集电极负载，二次侧绕组L₂为电路正反馈，并作为荧光灯管一端灯丝的预热线圈，L₃为使荧光灯具有正常工作电压的绕组，L₄为荧光灯管另一端灯丝的预热线圈。

当接通电源时，蓄电池通过二极管VD、电阻R₁、电位器RP向电容器C₂充电。当C₂的端电压上升到使VT获得足够的偏压时，VT开始导通，一次侧绕组L₁中有电流通过，变压器的3个二次侧绕组L₂、L₃和L₄中便产生感应电动势。其中，L₂产生的感应电动势正反馈加在VT的基极上，使其基极电位迅速提高，VT很快达到饱和状态。在VT饱和导通的过程中，L₂的感应电动势通过VT的发射极对C₂反向充电，当C₂反向充电到一定电压时，VT开始截止，集电极电流I_C随之减小，即L₁中的电流减小，因此，在二次侧绕组中感应出相反方向的电动势，L₂中的反向感应电动势使VT的基极电位迅速下降，VT很快又达到截止状态。当L₂中的反向电动势下降到零时，C₂向R2放电之后，直流电源又通过R₁和R2向C₂充电，如此重复上述过程，于是在L₁中产生20～40kHz的振荡，在L₃中，感应出相同频率的近似方波的高压交流电动势，使荧光灯启动。

图5－21中，二极管VD的作用是保护三极管VT在电源反接时不会被烧坏，R1、R2是VT的偏流电阻，用以调节偏流的大小，控制输出功率和灯管亮度。R₃是C₂的释放回路，C₃用来吸收L₁中的自感电动势，以保护VT不被击穿。C₁、L₅组成Γ形滤波器，能保持电源变换器工作电压的稳定性，并能消除一个蓄电池带动数个电源变换器同时工作时所引起的差频现象。

【任务实施】

一、实施环境

（1）汽车电器实训室。

（2）轿车、灯具、专用工具等。

（3）相应的维修手册或资料。

二、实施步骤

1．更换灯泡的注意事项

（1）更换灯泡之前，确保灯是关闭的，并检查相应的接触部位是否被氧化。

（2）烧坏的灯泡应用同类型、同功率的新灯泡来替换。

（3）更换大灯灯泡后，为了保证安全，请到汽车经销店或汽车服务中心调整灯光。

（4）当灯泡不亮时，更换前要检查相关线路。

如果操作不正确和在未考虑装置的电气特性的情况下对电气装置进行更换或维修，会引起功能异常和火灾危险。切记：更换之前应把蓄电池负极线断开。

卤素灯泡内的气体具有一定的压力，如果灯泡破裂，玻璃碎片可能会飞溅。

拿取卤素灯泡时，只能触摸灯体的金属部分。如果透明玻璃和手指直接接触，留在玻璃上的皮肤油渍会在灯泡变热时蒸发，蒸气将在发射器上凝聚，从而使其表面变暗，其寿命也会受到影响。如果意外接触，要用浸过酒精的抹布擦拭玻璃并晾干。

前组合照明灯内部表面偶尔会蒙上一层薄薄的水汽，这是在低温和空气潮湿情况下的一种正常现象。大灯点亮后，这种现象会逐渐消失。如果内部出现水滴，表明有进水现象，此时应咨询汽车经销店或服务中心，必要时请求给予帮助。

2．灯泡的种类

汽车上安装着不同类型的灯泡，主要有以下几种，如图5－22所示。

（1）卤素灯泡：取下时，需松开灯泡底座的固定弹簧。

图5－22　灯泡的种类及拆装

（a）卤素灯泡；（b）全玻璃型灯泡；（c）圆柱形灯泡；（d）卡口型灯泡

（2）全玻璃型灯泡：取出时需往外拔出，安装这种灯泡时应向里推。

（3）圆柱形灯泡：取出时需往外拔出，安装这种灯泡时向里推到位即可。

（4）卡口型灯泡：从灯泡支座上取下时，需按压灯泡并逆时针旋转，然后拿出。安装时按相反的顺序操作。

3．灯泡的更换

1）前转向灯灯泡的更换

（1）旋转灯泡支座，并将其取下（灯泡支座通过卡式固定）。

（2）取下烧坏的灯泡，用新灯泡替换。

（3）按相反的顺序重新安装。

2）远光灯灯泡的更换

操作步骤如图5－23所示。

图5－23　远光灯灯泡的更换

（1）拧下后罩（B）。

（2）松开固定卡夹。

（3）取下灯泡并将其更换。

（4）按相反的顺序重新安装。

切勿用手、脏手套等握拿灯泡，您手上的油脂会影响下次各灯灯泡的更换，错误方式如图5－24所示。如果玻璃表面已脏，必须用酒精、稀料等来清洗，完全干燥后再重新安装。

图5－24　错误的手握灯泡方式

图5－25　组合后灯的更换

3）组合后灯的更换

操作步骤如图5－25所示。

（1）拧开底座上三个相应的螺栓（A），轻轻地将整个灯向自己的方向拉，直到三个卡扣（通过压力固定）完全脱开，拔下插头。

（2）取下灯泡支座。

（3）轻轻地推动灯泡并按逆时针方向旋转，取下灯泡。

（4）按照相反的顺序重新安装。

4）高位制动灯灯泡的更换

（1）拧下两个固定螺栓，取下整个罩子。

（2）拔下插头，取下整个灯体。

（3）取下整个灯泡支座。

（4）替换用压力装入的烧坏的灯泡。

（5）按相反的顺序进行以上操作，重新装配整个制动灯。

【相关拓展】

目前，汽车照明系统正在经历着重要变革，不仅HID和LED光源得到了更广泛的应用，而且汽车照明系统也日益智能化。同时，其智能化的范围不断延伸，例如头灯可以转换角度，以便驾驶员看到偏僻的角落，不过这还取决于汽车的行驶速度。

另外，汽车内部的照明系统对汽车内环境也有着重要的影响，设计师们也正努力地使这一系统与内环境更加融合。

在未来几年中我们可以看到Audi先进的前灯照明系统，它包括：

（1）角灯照明系统和转向与速度输入的响应；

（2）前灯旋转；

（3）前灯光束形状随周围环境的变化而变化。

其实，部分雪铁龙车型早在几年前就已经开始应用这种旋转头灯，不过这种技术并没有普遍流行。但是现在这种主动式旋转头灯再次被人们提起，并且将会比以前具有更好的应用。

Audi先进的头灯照明系统（AFS）在汽车中的应用被寄予厚望。事实上，这一技术的最基本的照明系统（角灯照明系统）已经应用在Audi A8豪华汽车和其他的一些汽车上。但是所提到的这种系统更有意思的是：它们甚至在汽车开始拐弯以前就已经可以照到周围的拐角。

在Audi系统中，侧面照明主要取决于转向角，不过，它同时还与汽车的速度有关。例如，当汽车行驶在高速公路上时和在市区时其侧面照明的角度就有差异。

当相应的输入信号进入到控制系统（包括GPS），前灯自动地改变光束宽度、角度和范围，目前所销售的豪华汽车几乎都装配了GPS导航系统，因此这一系统非常可行，而且该系统的安全性能将会是显著的。

【复习延伸】

大众斯柯达明锐轿车车内照明故障检修

故障现象：一辆2008年产上海大众斯柯达明锐轿车，用户反映该车车内照明灯在门控制位置时常亮。经试车，故障确如用户所述。正常情况下，当车内照明灯在门控制位置时，打开车门车内照明灯点亮；反之，车内照明灯熄灭。连接故障诊断仪VAS5051进行故障检查，各系统均无故障。开关车门试验，仪表板车门指示灯指示正常。我们找来电路图（图5－26）进行分析。根据电路图可知，车内前部照明灯有3根线路：一根为30号火线，由继电器控制；一根为车载网络控制单元J519控制线；另一根为搭铁线。开关在常照明位置时的电流走向为：30号继电器→车内照明灯→门控开关→搭铁。如果拔掉钥匙后关门并遥控锁车或机械锁车，J519将切断30号继电器的火线，灯熄灭。开关在门控位置时，电流的走向为：30号继电器→车内照明灯→门控开关→J519。如果4门关闭，则J519输出蓄电池电压高电位，车内照明灯两端电压相等，灯熄灭；如果有任一车门开启，则J519输出搭铁线低电位，车内照明灯点亮。试分析故障原因。

图5－26　大众斯柯达明锐轿车车内照明电路图