国内外汽车工业概况

0．1　国内外汽车工业概况

1765年，英国发明家詹姆斯·瓦特发明蒸汽机，揭开第一次工业革命的序幕。

1886年1月29日，德国人卡尔·本茨获得世界上第一辆汽车的专利权，标志着世界上第一辆汽车诞生。这一天被大多数人称为现代汽车诞生日，卡尔·本茨也被后人誉为“汽车之父”。他将一台功率1．103kw、容积1．687L、转速为200r／min的单缸汽油发动机装在一辆三轮汽车上（图0－1）。与此同时，德国人戈特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车（图0－2）。从此，汽车工业从无到有、从小到大、迅猛发展，汽车技术日新月异，汽车产量与日剧增。

图0－1　世界上第一辆三轮汽车　　

　图0－2　世界上第一辆四轮汽车

到目前为止，全世界汽车保有量已达10亿辆，汽车工业之所以发展这么快，一方面是因为汽车是数量最多、普及率最高、活动范围最广泛、运输量最大的交通工具；另一方面是因为汽车的发展能带动很多行业的发展。汽车是由上万个零件组成的结构复杂、加工精密的机（机械）、电（电子、电器）、液（液压、液力）、化（化工）于一体且大批量生产的产品。汽车制造业涉及到各行各业，如冶金、机械制造、电子、石油、化工、轻工等部门；另外，汽车销售和营销还涉及金融、商业、运输、旅游和服务等。汽车工业的发展无疑会促进各行各业的繁荣兴旺，带动整个国民经济的发展。

汽车诞生在德国，成长在美国，壮大在日本。

解放后，党和政府决定发展我国自己的汽车工业。1953年7月，第一汽车制造厂开始在长春兴建，三年后便生产出国产“解放牌”中型载货汽车（图0－3），并于1958年生产了我国第一辆轿车一东风牌轿车，之后又开始小批量生产红旗CA7560型高级轿车。

图0－3　我国第一辆解放CA10型载货汽车

20世纪60～70年代，我国汽车工业得到了长足的发展，相继建设了南京汽车制造厂、上海汽车制造厂、济南汽车制造厂、北京汽车制造厂、第二汽车制造厂、天津汽车制造厂、四川汽车制造厂、陕西汽车制造厂等，使我国汽车的品种和产量得到进一步发展。1980年，我国汽车年产量已超过22万辆，各类汽车累计达163．9万辆。1985年我国汽车年产量超过44万辆。为了发展轿车生产，我国已确定一汽、二汽和上汽为三大轿车生产基地，分别生产红旗、奥迪、捷达、高尔夫、宝来、马自达、富康、桑塔纳和赛欧等品牌轿车；还确定天津、北京和广州为三个较小的轿车生产基地，分别生产天津夏利、北京切诺基和广州本田等品牌轿车。至1998年，汽车年产量达162．8万辆，汽车保有量近1000万辆，其中轿车为234．8万辆。2002年累计生产汽车325．12万辆，其中轿车年产量首次突破百万辆，达109．1万辆。2004年我国共生产汽车507．2万辆；2009年我国汽车年产量达到1379．10万辆，产销量均列世界第一。