柴油机燃料供给系辅助装置

5．8　柴油机燃料供给系辅助装置

5．8．1　输油泵

输油泵的作用是将燃油从油箱内把燃油吸出，经燃油滤清器滤清后输送至喷油泵。输油泵有活塞式、膜片式、齿轮式和叶片式等几种。活塞式输油泵由于工作可靠，目前被广泛应用。CA6110型柴油机采用该输油泵。

1．输油泵的结构

如图5－42所示，输油泵主要由泵体、机械油泵总成、手油泵总成、单向阀和油道等组成。

机械油泵总成由滚轮部件（包括滚轮、滚轮轴和滚轮架）、顶杆、活塞和弹簧等组成。

手油泵总成由泵体、活塞、手柄和弹簧等组成。

单向阀由进油单向阀、出油单向阀和单向阀弹簧等组成。

2．输油泵的工作原理

如图5－43所示，喷油泵凸轮轴转动时，轴上的偏心轮驱动滚轮、滚轮架、推杆和活塞向下运动。泵腔I内容积减小，油压升高，进油阀被关闭，出油阀被压开，柴油由泵腔I通过出油阀流向泵腔Ⅱ。当喷油泵凸轮轴上的偏轮转过时，在活塞弹簧的作用下推动活塞向上运动，泵腔Ⅱ内的油压升高，出油阀关闭，泵腔Ⅱ内的柴油经出油管输出。同时，由于泵腔I内的容积增大，形成一定的真空度，将进油阀吸开，油箱内的柴油经进油管和进油阀被吸入泵腔I。

图5－42　活塞式输油泵图

1－出油阀　2－出油阀弹簧　3－油管插头　4－保护套　5－出油管插头螺套　6－手柄　7－手油泵销8－手油泵盖　9－手油泵杆　10－手油泵活塞　11－手油泵体　12－进油阀弹簧　13－进油阀　14－滤网　15－出油管插头螺栓　16－滚轮销　17－推杆　18－泵体　19－进油管插头　20－螺塞　21－活塞弹簧　22－活塞　23－滚轮弹簧　24－滚轮架　25－滚轮

图5－43　输油泵的工作原理

1－手柄　2－手油泵体　3－手油泵　4－手油泵活塞　5－进油阀弹簧　6－进油阀　7－活塞弹簧

8－出油阀；9－出油阀弹　10－活塞　11－推杆　12－滚轮弹簧　13－滚轮架　14－滚轮　15－凸轮轴　16－回油道

活塞式输油泵的输油量取决于活塞的行程，当活塞行程等于偏心轮的偏心距时，输油量最大，一般为发动机全负荷时最大耗油量的3～4倍。输油压力取决于活塞弹簧的弹力，活塞式输油泵的输油压力一般为0．15～0．30MPa。如果输油泵的输油量大于喷油泵需要的油量，或输油泵到喷油泵的油管路阻力增大，泵腔II内的油压会升高；此压力与活塞弹簧的弹力平衡时，活塞不能继续向上运动达到最高位置，活塞与推杆之间产生空行程，活塞的有效行程减小，输油泵的输油量也减少。喷油泵需要的油量越少则输油泵到喷油泵的阻力越大，活塞的有效行程也就越小，输油量也越少，这样即实现了输油量的自动调节。

当柴油机长时间停机后欲再起动时，应先将柴油滤清器和喷油泵的放气螺钉拧开，再将手油泵的手柄旋开，往复抽压手油泵的活塞。活塞上行时将柴油经进油阀吸入手油泵泵腔，活塞下行时进油阀关闭，柴油从手油泵泵腔经输油泵下腔和出油单向阀流入，并充满柴油滤清器和喷油泵低压油腔。将其中的空气排除干净之后拧紧放气螺钉，旋紧手油泵手柄，即可起动发动机。