电动汽油泵检测

5.5　电动汽油泵检测

1.目的和要求

(1)掌握电动燃油泵的结构与工作原理。

(2)掌握电动燃油泵的控制电路。

(3)掌握电动燃油泵的检测方法。

2.实训课时

4课时

3.实训器材

(1)工具:常用工具1套、万用表2个。

(2)设备:桑塔纳2000轿车AJR型发动机、别克电喷发动机故障实训台各一台，桑塔纳2000和丰田皇冠轿车整车各一辆。

(3)教具:AJR发动机教学挂图一套。

4.原理与应用

(1)涡轮式电动燃油泵:

①功用:给电控燃油喷射系统提供具有一定压力的燃油。

②构造:由燃油泵电动机、涡轮泵、出油阀、卸压阀等组成。

③工作原理:电动机驱动涡轮泵叶片旋转，在离心力作用下，叶片紧贴泵壳，并将燃油从进油室带往出油室，使进油室产生一定真空，将燃油吸入。出油室燃油不断增多，压力上升，顶开出油阀经出油口输出。

(2)滚柱式电动燃油泵由燃油泵电动机、滚柱式燃油泵、出油阀、卸压阀等组成。

(3)油泵开关控制的燃油泵控制电路。

5.实训步骤

(1)燃油系统的压力释放的目的:在发动机熄火后，燃油系统内仍保持有较高的残余压力，以便于发动机再次起动。在拆卸燃油系统内任何元件时，都必须首先释放燃油系统压力，以免系统内的压力油喷出，造成人身伤害或火灾。

燃油系统压力释放的方法:

①起动发动机，维持怠速运转。

②在发动机运转时，拔下油泵继电器或电动燃油泵电源接线，使发动机自行熄火。

③再使发动机起动2～3次，即可完全释放燃油系统压力。

④关闭点火开关，装上油泵继电器或电动燃油泵电源接线。

(2)燃油泵的拆装与检验。拆卸燃油泵时注意:应释放燃油系统压力，并关闭用电设备。拆下燃油泵后，测量燃油泵两端子之间电阻，应为2～3Ω。用蓄电池直接给燃油泵通电，应能听到油泵电机高速旋转的声音，注意:通电时间不能过长。

(3)燃油泵的就车检查

①用专用导线将诊断座上的燃油泵测试端子跨接到12V电源上，也可以拆开电动燃油泵的线束连接器，直接用蓄电池给燃油泵通电。

②将点火开关转至“ON”位置，但不要起动发动机。

③旋开油箱盖应能听到燃油泵工作的声音，或用手捏进油软管应感觉有压力。

④若听不到燃油泵工作声音或进油管无压力，应检修或更换燃油泵。

⑤若有燃油泵不工作故障，但按上述方法检查正常，应检查燃油泵电路导线、继电器、易熔线和熔丝有无断路。