电动系统组成与作用

时间：2024-11-04 百科知识版权反馈

【摘要】：电动车窗主要由车窗玻璃、车窗玻璃升降器、电动机和控制开关等组成。电动车窗上的电动机是双向的，有永磁式的，也有双绕组串励式的。如图6.4所示为四车门电动车窗的主控制按钮，图6.5所示为该电动车窗的控制电路。Ref.1的电压值设定为相当于电动机锁止时的电压。①电动车窗分开关工作情况检查。用万用表的欧姆挡按着表6.1所列故障检查分开关在车窗处于上升、下降和关闭状态时各个端子的导通情况。②车窗电动机的检测。

6.1　电动系统组成与作用

6.1.1　电动车窗的组成及分类

（1）电动车窗的组成

电动车窗主要由车窗玻璃、车窗玻璃升降器、电动机和控制开关等组成。车窗电动机、控制开关及车窗继电器在车上的布置如图6.1所示。

图6.1　电动车窗的组成

电动车窗上的电动机是双向的，有永磁式的，也有双绕组串励式的。每个车门各有一个电动机，通过开关控制电动机中的电流方向从而控制玻璃的升降。控制开关一般有两套，一套为总开关，装在仪表板或驾驶员侧的车门上，这样驾驶员就可以控制每个车窗玻璃的升降；另一套为分开关，分别安装在每个车窗上，这样乘客也可以对各个车窗进行升降控制。由于所有车窗的电动机都要通过总开关搭铁，所以如果总开关断开，分开关就不能起作用。

（2）电动车窗分类

常见的电动车窗升降机构有绳轮式、交臂式和软轴式等几种，图6.2和图6.3所示分别为绳轮式和软轴式的升降机构，其中绳轮式和交臂式电动车窗升降机构使用较为普遍。

图6.2　绳轮式电动车窗的基本结构

图6.3　软轴式玻璃升降机构

6.1.2　电动车窗的控制电路及工作原理

如图6.4所示为四车门电动车窗的主控制按钮，图6.5所示为该电动车窗的控制电路。该控制电路可以实现手动控制和自动控制，所谓的手动控制是指按着相应的手动按钮，车窗可以上升或下降，若中途松开按钮，上升或下降的动作即停止；而自动控制是指按下自动按钮，松开手后车窗会一直上升至最高或下降至最低。下面分别分析手动控制和自动控制过程。

图6.4　电动车窗的控制过程

图6.5　玻璃升降控制电路

（1）手动控制玻璃升降

以驾驶员侧的玻璃升降为例，如图6.5所示。

当把手动旋扭推向车辆方向，车窗玻璃即上升。此时，触点A与UP（向上）接点相连，触点B处于原来状态，电动机按UP箭头方向通过电流，车窗玻璃上升车至关闭；当把手离开旋钮时，利用开关自身的回复力，开关即回到中立位置。若把手动旋钮推向车辆后方，触点A保持原位不动，而触点B则与DOWN（向下）侧相连，电动机按DOWN箭头所示的方向通过电流，电动机反转，以实现车窗玻璃向下移动，直至下降到底。

（2）自动控制玻璃升降

当把自动按钮向前方按下时，触点A与UP侧相连，电动机按UP箭头方向通过电流，车窗玻璃上升；与此同时，检测电阻R上的电压降低，此电压加于比较器1的一端，它与参考电压Ref.1进行比较。Ref.1的电压值设定为相当于电动机锁止时的电压。所以，通常情况下，比较器1的输出为负位。比较器2的基准电压Ref.2设定为小于比较器1的输出电位，所以比较器2的输出电压为正电压，晶体管接通，电磁线圈通过较大的电流，其路径为蓄电池“＋”→点火开关→UP→触点A→二极管VD₁→电磁线圈→三极管→二极管VD₄→触点B→电阻R→搭铁（蓄电池“－”）。此电流产生较大的电磁吸力，吸引驱动器开关的柱塞，于是把止板向上顶压，越过止板凸缘的滑销于原来位置被锁定，这时即使手离开自动旋钮，开关仍会保持原来的状态。

当玻璃上升至终点位置，在电动机上有锁止电流流过，检测电阻R上的电压降增大，当此电压超过参考电压Ref.1时，比较器1输出低电位，电容C开始充电，当C两端电压上升至超过比较器2的参考电压Ref.2时，比较器2则输出低电位，三极管立即截止，电磁线圈中的电流被切断，止板被弹簧通过滑销压下，自动旋钮自动回复到中立位置，触点A搭铁，电动机停转。

在自动上升过程中，若想中途停止，则向反方向扳手动旋钮，然后立刻放松。这样触点B将短暂脱离搭铁，使电动机因回路被切断而自动停转。同时，通过电磁线圈的电流已被切断，止板弹簧通过滑销压下，自动旋钮自动回复到中立位置，触点A，B均搭铁，电动机停转。

车窗玻璃自动下降的工作情况与上述情况相反，操作时只需将自动旋钮压向车辆后方即可。

6.1.3　电动车窗故障的检测

（1）电动车窗总开关的检修

首先从驾驶员侧装饰板上拆下电动车窗主控开关（很多车的电动车窗主控开关和中控门锁主控开关是一体的）。主控开关连接器的端子图如图6.6所示；然后用万用表的欧姆挡按着表6.1所列故障检查总开关在车窗处于上升、下降和关闭状态时各个端子的导通情况。若测得结果和表不相符，说明车窗主开关损坏，要进行更换。