量具的使用

时间：2024-11-05 百科知识版权反馈

【摘要】：使用方法及注意事项与开口扳手、梅花扳手相同。以操作方便或提高效率为原则，常用套筒扳手的规格是10～32mm。套筒头　套筒头是圆筒形状，使用时环空紧套在螺栓或螺母的6个面上，所以不会打滑或脱落，是汽车维护中的常用工具。球节由于不能吸收旋转摆动而脱开，会造成工具、零件或车辆损坏。内六角扳手规格以六角形对边尺寸表示，3～27mm尺寸的有13种，汽车维修作业中使用成套内六角扳手拆装M4～M30的内六角螺栓。

任务3　常用工、量具的使用

【学习目标】

了解汽车维护工具，掌握汽车维护中常用工、量具的使用方法和注意事项，学会在汽车维护中正确选用合适工具。

【基础知识】

一、常用工具

1．扳手

1）开口扳手

开口扳手是最常见的一种扳手，又称呆扳手，其开口的中心平面和本体中心平面成15°角，这样既能适应人手的操作方向，又可降低对操作空间的要求。其规格是以两端开口的宽度来表示的，如8～10mm、12～14mm等；通常是成套装备，有8件一套、10件一套等，一般是由45号、50号钢锻造，并经热处理（如图1－25、图1－26所示）。

图1－25　开口扳手

图1－26　九件套开口扳手

使用方法及注意事项（如图1－27所示）如下。

图1－27　正确选择扳手的大小和方向

（1）扳手的规格应与所拆螺栓、螺母相适应。如果过大，扳手开口侧面就不能与螺栓头部或螺母贴紧，用力时扳手就会脱离螺栓头部或螺母，导致滑丝。

（2）用开口扳手时，为了使扳手不致损坏或滑出，在最初旋松和最后旋紧螺母时，拉力应施加在较厚一边的扳口上，但螺母松动后可以翻转使用。

（3）使用开口扳手时，最好的效果是拉动，若必须推动，只能用手掌来推并且手指要伸直，以防螺母松动时碰伤手指。

（4）扳手钳口以一定角度与手柄相连。这意味着通过转动开口扳手（扳手），可在有限空间中进一步旋转，防止相对的零件也转动，如在拧松一根燃油管时，用两个开口扳手去拧松一个螺母。不能在扳手手柄上接套管，因为这会造成超大扭矩，损坏螺栓或开口扳手。

2）梅花扳手

梅花扳手同开口扳手的用途相似，其两端是花环式的（如图1－28所示）。它扭转力矩大，工作可靠，不易滑脱，携带方便。其孔壁一般是12边形，使用时可将螺栓和螺母头部套住，扳动30°后，即可换位再套，因而适用于狭窄场合下操作。与开口扳手相比，梅花扳手强度高，因为扳手钳口是双六角形的，可以容易地装配螺栓/螺母，可以在一个有限空间内重新安装。并且由于螺栓/螺母的六角形表面被包住，因此没有损坏螺母角的危险，并可施加大扭矩。使用时不易滑脱，但套上、取下不方便。其规格以闭口尺寸S（mm）来表示，如8～10mm、12～14 mm等；通常是成套装备，有8件一套、11件一套等（如图1－29所示）；通常由45号钢或40Cr锻造，并经热处理。

图1－28　梅花扳手

图1－29　十一件套梅花扳手

使用方法及注意事项如下。

（1）使用梅花扳手时，扳手与螺母的尺寸必须相符。如果松动，就会损坏螺母及梅花扳手棱角，甚至会将手碰伤。

（2）在工作中遇到较紧的螺栓不易旋松时，禁止在扳柄上再增加力臂或用锤子锤击扳柄，以免折断扳手。

3）两用扳手

两用扳手兼有以上两种扳手的优点，用起来更方便（如图1－30所示）。两用扳手就是把开口扳手和梅花扳手制成一体，即一端是开口扳手，另一端是梅花扳手，并且开口扳手和梅花扳手的公制尺寸相同。开口扳手一端适合快拧，梅花扳手一端可用于大力矩紧固操作，工作效率高。因此在汽车维护作业中，两用扳手的使用更加普遍，通常也是成套装备（如图1－31所示）。使用方法及注意事项与开口扳手、梅花扳手相同。

图1－30　两用扳手

图1－31　11件套两用扳手

4）套筒扳手

套筒扳手的材料、环孔形状与梅花扳手相同，适用于拆装位置狭窄或需要一定扭矩的螺栓或螺母。套筒扳手主要由套筒头、滑头手柄、棘轮手柄、快速摇柄、接头和接杆等组成（如图1－32所示），各种手柄适用于各种不同的场合，使用时由几件组成一把扳手。其套筒部分与梅花扳手的端头相似。套筒制成单件，可以拆下。可根据需要，选用不同规格的套筒和各种手柄进行组合。如活动手柄可以调整所需力臂，快速手柄用于快速拆装螺母、螺栓，同时还能配用扭矩扳手显示扭紧力矩。

图1－32　成套套筒扳手

套筒扳手具有功能多、使用方便、安全可靠的特点，尤其在拆装部位空间狭小、凹下很深或不易接近等部位的螺栓、螺母更为方便、实用。以操作方便或提高效率为原则，常用套筒扳手的规格是10～32mm。常用的套筒扳手有13件、17件和24件套等多种规格。

（1）套筒头　套筒头是圆筒形状，使用时环空紧套在螺栓或螺母的6个面上，所以不会打滑或脱落，是汽车维护中的常用工具（如图1－33所示）。套筒头的环孔形状与梅花扳手相同，有6角或12角，但二者的强度基本没有区别，可以随意选择，但是紧固小尺寸的螺栓式螺母时，为防止螺栓变形，建议选用6角。

图1－33　套筒头的种类

按套筒扳手的用途分类，有利用棘轮手柄作业的手动套筒扳手和利用气动工具、电动工具作业的机动套筒扳手。一般机动套筒扳手比手动套筒扳手的尺寸都大15%～20%，并且机动套筒扳手的强度和硬度都比较高，表面更不易变形。所以不可以将手动套筒扳手代替机动套筒扳手使用，以免损坏。

（2）手柄　套筒扳手的手柄有棘轮扳手和旋转扳手，棘轮扳手能提高工作效率，使用广泛，棘轮扳手的方头部分由棘轮结构，可以切换正转或反转，特别适合狭窄场合使用。此外，还有L形伸缩扳手、快速摇柄、滑行头手柄（如图1－34所示）等。滑行头手柄的手柄头可沿扳杆滑动，力臂可以变化，L形伸缩手柄可倾斜一定角度旋转套筒头，快速摇杆能连续转动，使用方便，工作效率较高。

图1－34　手柄类型

（3）接杆　连接在套筒头与手柄之间，适合在狭窄空间作业，可用于拆下和更换装得太深不易接触的螺栓/螺母，加长杆可将工具抬离平面一定高度。可根据使用情况，选择接杆的长度（如图1－35所示）。

图1－35　接杆

（4）万向接头　套筒的方形套头部分可以前后或左右移动，手柄和套筒扳手之间的角度可以自由变化，使其成为在有限空间内的有用工具（如图1－36所示）。不要使手柄倾斜较大角度来施加扭矩。不能用于风动工具。球节由于不能吸收旋转摆动而脱开，会造成工具、零件或车辆损坏。

图1－36　万向接头

5）内六角扳手

内六角扳手也称为六角棒扳手，其断面形状为六角形，内六角扳手是用来拆装六角螺栓和螺钉的，有管套型的、L形的、T形等几种结构形式（如图1－37所示）。通常用硌钒钢、碳钢等材料制成。硌钒钢扳手比碳钢扳手更有韧性。内六角扳手规格以六角形对边尺寸表示，3～27mm尺寸的有13种，汽车维修作业中使用成套内六角扳手拆装M4～M30的内六角螺栓。

图1－37　内六角扳手

6）活动扳手

活动扳手的开口尺寸能在一定的范围内任意调整，可用于拆装不规则的螺母或螺栓，使用场合与开口扳手相同，但活动扳手操作起来不太灵活（如图1－38所示）。其规格是以最大开口宽度（mm）来表示的，常用的有150mm、300mm等，通常是由碳素钢（T）或铬钢（Cr）制成的。

图1－38　活动扳手

使用方法及注意事项（如图1－39所示）：使用活动扳手时，应将活动钳口调整合适，工作时应使扳手可动部位承受推力，固定部分承受拉力，并且用力应均匀；尽量使用梅花扳手和开口扳手，不得已使用活动扳手时，一定要调整好开口的尺寸与螺母棱角的配合，小心使用，以防破坏螺母棱角。使调节钳口在旋转方向上来转动扳手。如果不用这种方法转动扳手，压力将作用在调节螺杆上，使其损坏。

图1－39　活动扳手注意事项

7）扭矩扳手

扭矩扳手是一种用于拧紧螺栓/螺母达到规定的转矩并可读出所施扭矩大小的专用工具，除用来控制螺纹件旋紧力矩外，还可以用来测量旋转件的启动转矩，以检查配合、装配情况。

扭矩扳手可分为预置式、表盘式和板簧式（如图1－40所示）。预置式通过旋转套筒可预设所要求的扭矩。当螺栓在这些条件下拧紧时，会听到咔嗒声，它表明已达到规定的扭矩。板簧式是扭矩扳手通过弯曲梁板，借助作用到旋转手柄上的力进行操作，此梁板由钢板弹簧制成。作用力可通过指针和刻度读出，以便取得规定的扭矩。表盘式扭矩扳手则最为常用。

图1－40　扭矩扳手

使用扭矩扳手应注意以下事项。

（1）所选用的扭矩扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手开口过大易滑脱并损伤螺母的六角，在进口汽车维修中，应注意扳手公英制的选择；各类扳手的选用原则，一般优先选用套筒扳手，其次为梅花扳手，再次为开口扳手，最后选活动扳手。

（2）为防止扳手损坏和滑脱，应使拉力作用在开口较厚的一边，这一点对受力较大的活动扳手尤其应该注意，以防开口出现“八”字形，损坏螺母和扳手。

（3）扭矩扳手是按人手的力量角度来设计的，遇到较紧的螺纹件时，不能用锤击打扳手；除套筒扳手外，其他扳手都不能套装加力杆，以防损坏扳手或螺纹连接件。

（4）扭矩扳手使用时，当听到“啪”的一声时，此时是最合适的。

（5）如果拧紧几个螺栓，在每个螺栓上均匀施加扭矩，重复2或3次。

（6）如果专用维修工具与扭矩扳手一起使用，则要按照修理手册中的说明计算扭矩。

（7）使用板簧式扭矩扳手应注意，使用扭矩扳手量程的50%～70%施加均匀的力，不要用力太大，使手柄接触到杆。如果压力不是作用在销上，则不能获得精确的扭矩测量值。

8）专用扳手

专用扳手是一种用途较为单一的特殊扳手的统称，通常以其用途或结构特点来命名。每一种专用扳手又可以按照不同的规格和尺寸进行分类。在使用专用扳手时，必须选用与零件相适应的扳手，以免扳手滑脱伤手或损坏零件。

（1）火花塞套筒扳手　用来拆装火花塞，根据火花塞的型号的不同而不同（如图1－41所示）。

图1－41　火花塞套筒扳手

（2）L形轮胎扳手　用于拆装轮胎（如图1－42所示）。

图1－42　L形轮胎扳手

（3）气门芯扳手　用于拆装气门芯（如图1－43所示）。

图1－43　气门芯扳手

（4）机油滤清器扳手　用于拆装机油滤清器（如图1－44所示）。

图1－44　机油滤清器扳手

9）风动工具

风动工具使用压缩空气，并用于拆卸和更换螺栓/螺帽。它们能使工作很快完成。

使用方法及注意事项：永远在正确的气压下使用，定期检查风动工具并用风动工具油润滑和防锈；如果用风动工具从螺栓上完全取下螺母，则旋转力可使螺母飞出，往往先用手将螺母对准螺栓，如果一开始就打开风动工具，则螺纹会被损坏，注意不要拧得过紧。使用较小的力拧紧。最后使用扭矩扳手检查紧固扭矩（如图1－45所示）。

图1－45　风动工具

2．螺钉旋具

螺钉旋具俗称螺丝刀（如图1－46所示），主要用于旋松或旋紧有槽螺钉。螺钉旋具（以下简称旋具）有很多类型，其区别主要是尖部形状，每种类型的旋具都按长度不同分为若干规格。常用的旋具是一字螺钉旋具和十字槽螺钉旋具。

图1－46　螺钉旋具

一字螺钉旋具又称一字起子、平口改锥，用于旋紧或松开头部开一字槽的螺钉，一般工作部分用碳素工具钢制成，并经淬火处理。其规格以刀体部分的长度表示，常用的规格有100mm、150mm、200mm和300mm等几种。使用时，应根据螺钉沟槽的宽度选用相应的规格。十字槽螺钉旋具又称十字形起子、十字改锥，用于旋紧或松开头部带十字沟槽的螺钉，材料和规格与一字螺钉旋具相同。

使用方法及注意事项：使用尺寸合适的螺丝刀，与螺钉的槽大小合适。保持螺丝刀与螺钉尾端成直线，边用力边转动。切勿用锂鱼钳或其他工具过度施加扭矩，这可能刮削螺钉的凹槽或损坏螺丝刀尖头。

3．钳子

钳子多用来弯曲或安装小零件、剪断导线或螺栓等。钳子有很多类型和规格。

1）鲤鱼钳

鲤鱼钳（如图1－47所示），鲤鱼钳钳头的前部是平口细齿，适用于夹持一般小零件；中部凹口粗长，用于夹持圆柱形零件，也可以代替扳手旋小螺栓、小螺母；钳口后部的刃口可剪切金属丝。由于一片钳体上有两个互相贯通的孔，又有一个特殊的销子，所以操作时钳口的张开度可很方便地变化，以适应夹持不同大小的零件，是汽车维修作业中使用最多的手钳。其规格以钳长来表示，一般有165mm、200mm两种，用50钢制造。

图1－47　鲤鱼钳

2）钢丝钳

钢丝钳的用途和鲤鱼钳相仿（如图1－48所示），但其支销相对于两片钳体是固定的，故使用时不如鲤鱼钳灵活，但剪断金属丝的效果比鲤鱼钳要好，规格有150mm、175mm、200mm三种。

图1－48　钢丝钳

3）尖嘴钳和弯嘴钳

尖嘴钳和弯嘴钳（如图1－49、图1－50所示），因其头部细长，所以能在较小的空间内工作，带刃口的能剪切细小零件，使用时不能用力太大，否则钳口头部会变形或断裂。其规格以全长来表示，常有125mm、150mm、175mm三种。

图1－49　尖嘴钳

图1－50　弯嘴钳

4）挡圈钳

挡圈钳（如图1－51、图1－52所示）用于拆装弹性挡圈，分为孔用和轴用两种，每一种又可分为直嘴式和弯嘴式。汽车维修保养作业中用的较多的为175mm规格的。轴用挡圈钳和孔用挡圈钳主要区别：轴用挡圈钳是拆装轴用弹簧挡圈的专用工具，手把握紧时，其钳口是张开的；孔用挡圈钳是拆装孔用弹簧挡圈用的，手把握紧时，其钳口是闭合的。

图1－51　孔用挡圈钳

图1－52　轴用挡圈钳

4．锤子

汽车维修中常用锤子有手锤、木锤和橡胶锤（如图1－53所示）。手锤通常由工具钢制成，规格按锤头质量划分，汽车维修中最常用的是圆头手锤。使用时应使锤头安装牢靠，手握锤柄末端，用锤头正面击打物体。木锤和橡胶锤主要用于击打零件加工表面，以保护零件不被损坏。

图1－53　锤子

5．撬棍

撬棍（如图1－54所示）为汽车工具箱中的一件普通工具，可用于撬动旋转件或敲开结合面，也可用于工件的整形，使用时将撬棍稳定支承于某一位置，加力使之转动或撬起。使用时，撬棍不可代替铜棒使用，也不可用于软材质界面结合处。

图1－54　撬棍

6．拉器

拉器（如图1－55所示）是用于拆卸过盈配合安装在轴上的齿轮或轴承等零件的专用工具，有二爪与三爪之分。常用拉器为手动式，在一杆式弓形叉上装有压力螺杆和拉爪。使用时，在轴端与压力螺杆之间垫一垫板，用拉器的拉爪拉住齿轮或轴承，然后拧紧压力螺杆，即可从轴上拉下齿轮等过盈配合安装零件。

图1－55　拉器

7．滑脂枪

滑脂枪又称黄油枪（如图1－56所示），是一种专门用来加注润滑脂（黄油）的工具。使用方法如下。

图1－56　滑脂枪

1）填装黄油

（1）拉出拉杆使柱塞后移，拧下滑脂枪缸筒前盖。

（2）把干净黄油分成团状，徐徐装入缸筒内，且使黄油团之间尽量相互贴紧，便于缸筒内的空气排出。

（3）装回前盖，推回拉杆，柱塞在弹簧作用下前移，使黄油处于压缩状态。

2）注油方法

（1）把滑脂枪接头对正被润滑的黄油嘴（滑脂嘴），直进直出，不能偏斜，以免影响黄油加注，减少润滑脂的浪费。

（2）注油时，如注不进油，应立即停止，并查明堵塞的原因，排除后再进行注油。

加注润滑脂时，不进油的原因有如下几种：

①滑脂枪缸筒内无黄油或压力缸筒内的黄油间有空气；

②滑脂枪压油阀堵塞或注油接头堵塞；

③滑脂枪弹簧疲劳过软而造成弹力不足或弹簧折断而失效；

④柱塞磨损过甚而导致漏油；

⑤油脂嘴被泥污堵塞而不能注入黄油。

8．千斤顶

千斤顶（如图1－57所示）是一种最常用、最简单的起重工具，按照其工作原理可分为机械丝杆式和液压式。按照所能顶起的质量可分为3 000kg、5 000kg、9 000kg等多种不同规格。

图1－57　千斤顶

1）准备

在顶升前，要检查修理手册中说明的车辆举升点和马凳的支架支承点。确保马凳调到相同高度。将其放在车辆附近将车轮挡块放在左前轮胎和右前轮胎的前面（如果车辆从后面顶升的话）。

2）举升

举升时，将释放把手拧紧，把修车千斤顶放在规定位置再提升车辆，注意它所面对的方向，通常从尾部顶起车辆。但是，顶起顺序会因车型而异。千斤顶适配器用于带有偏置差动齿轮的四轮驱动车辆。切勿将千斤顶放在扭矩梁车桥上顶升。注意：须一直在平整的地面上修车，车辆中的所有行李须取出。在顶升时一定要使用支承架。装好马凳后才可进入车下。一次切勿使用多个修车千斤顶。切勿顶升超过千斤顶最大允许荷载的任何车辆。带有空气悬架的车辆因其结构关系需要特别处理，请参考维修手册说明。

3）降下

在升降车辆前须进行安全检查，并告知其他人即将开始作业。在降下车辆前须检查车下是否有东西。慢慢地放松释放把手并轻轻地放下手柄，当轮胎已完全落地时，使用车轮挡块。

千斤顶使用时注意事项如下。

（1）汽车在起顶或下降过程中，禁止在汽车下面进行作业。

（2）汽车下降速度不能过快，应徐徐拧松液压开关，使汽车缓慢下降，否则易发生事故。

（3）在松软路面上使用千斤顶起顶汽车时，应在千斤顶底座下加垫一块有较大面积且能承受压力的材料（如木板等），防止千斤顶由于汽车重压而下沉。千斤顶与汽车接触位置正确、牢固。

（4）千斤顶把汽车顶起后，当液压开关处于拧紧状态时，若发生自动下降故障，则应立即查找原因，及时排除故障后方可继续使用。

（5）如发现千斤顶缺油时，应及时补充规定油液，不能用其他油液或水代替。

（6）千斤顶不能用火烘热，以防皮碗、皮圈损坏。

（7）千斤顶必须垂直放置，以免因油液渗漏而失效。

9．汽车举升机

汽车举升机可以将车辆抬高，以便维修人员能在车下以舒适的姿势工作。汽车举升机是汽车维修行业的常用工具，其产品性质和质量直接影响维修人员的人身安全。举升机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用，无论整车大修，还是小修保养，都离不开它。在规模各异的维修养护企业中，无论是维修多种车型的综合类修理厂，还是经营范围单一的街边店（如轮胎店），几乎都配备有举升机。

举升机一般可分为剪式、两柱、四柱三大类（如图1－58所示）。按照功能可分为四轮定位型和平板式；按照占用的空间不同可分为地上式和地藏式。剪式举升机比两柱和四柱举升机最大的好处是不占用空间，方便使用，不足之处则是补油平衡要求很严格，而且需配备控制箱，造价较贵。

图1－58　举升机

1）举升车辆前准备

使用时把车辆置于举升器中心，把板和臂固定到修理手册所标示的位置上。调整支架直到车辆保持水平为止，始终要锁住臂，将板提升附件位置对准车辆被支承部位，切勿让板提升附件伸出板外（如图1－59、图1－60所示）。

图1－59　举升车辆前准备（一）

图1－60　举升车辆前准备（二）

2）车辆上升下降

在抬升和降下举升器前要先进行安全检查，并向其他人发出举升器即将启动的信号。一旦轮胎稍离地，即要检查车辆支承是否合适（如图1－61所示）。

图1－61　举升车辆前准备（三）

使用要求和注意事项如下。

（1）将所有的行李从车上搬出后提升空车。

（2）检查一下除支承部件外，没有其他部件在现场。

（3）切勿提升超过举升器提升极限的车辆。

（4）带有空气悬架的车辆因其结构关系需要特别处理。请参考维修手册说明。

（5）在提升车辆时切勿移动车辆。

（6）在拆除和更换大部件时要小心，因为汽车重心可能改变。

（7）切勿将车门打开提升车辆。

（8）如果在一段时间内未完成作业，则要把车放低一些。

二、常用量具

1．钢板尺

钢板尺（如图1－62所示）是一种最简单的测量长度直接读数的量具，用薄钢板制成，常用来粗测工件的长度、宽度和厚度。常见钢板尺的规格有150mm、300mm、500mm、1 000mm等。

图1－62　钢板尺

2．卡钳

卡钳（如图1－63所示）是一种间接读数的量具，卡钳上不能直接读出尺寸，必须与钢板尺或其他刻线量具配合测量。内卡钳用来测量内径、凹槽等。外卡钳用来测量外径和平行面等。

图1－63　卡钳

3．游标卡尺

游标卡尺主要用来测量零件的内外直径和孔（槽）的深度等，其精度分0．10mm、0．05mm、0．02mm三种。测量时，应根据测量精度的要求选择合适精度的游标卡尺，并擦净卡脚和被测零件的表面。测量时将卡脚张开，再慢慢地推动游标，使两卡脚与工件接触，禁止硬卡硬拉。使用后要把游标卡尺卡脚擦净并涂油后放入盒中。

游标卡尺由尺身、游标、活动卡脚和固定卡脚等组成。常用精度为0．10mm的游标卡尺如图1－64所示，其尺身上每一刻度为1mm，游标上每一刻度表示0．10mm。读数时，先看游标上“0”刻度线对应的尺身刻度线读数，再找出游标上与尺身某－N度线对得最齐的一条刻度线读数，测量的读数为尺身读数加上0．1倍的游标读数。

图1－64　游标卡尺

4．外径千分尺

外径千分尺是比游标卡尺更精密的量具，其精度为0．01mm。外径千分尺的规格按量程划分，常用的有0～25mm、25～50mm、50～75mm、75～100mm、100～125mm等规格，使用时应按零件尺寸选择相应规格。外径千分尺的结构如图1－65所示。使用外径千分尺前，应检查其精度。检查方法是旋动棘轮，当两个砧座靠拢时，棘轮发出两三声“咔咔”的响声，此时，活动套管的前端应与固定套管的“0”刻度线对齐，同时活动套管的“0”刻度线还应与固定套管的基线对齐，否则需要进行调整。

图1－65　外径千分尺

注意：测量时应擦净两个砧座和工件表面，旋动砧座接触工件，直至棘轮发出两三声“咔咔”的响声时方可读数。

外径千分尺的读数方法：外径千分尺固定套管上有两组刻线，两组刻线之间的横线为基线，基线以下为毫米刻线，基线以上为0．5mm刻线；活动套管上沿圆周方向有50条刻线，每一条刻线表示0．01mm。读数时，固定套管上的读数与0．01倍的活动套管读数之和即为测量的尺寸。

5．百分表

百分表主要用于测量零件的形状误差（如曲轴弯曲变形量、轴颈或孔的圆度误差等）或配合间隙（如曲轴轴向间隙）。常见百分表有0～3mm、0～5mm和0～10mm三种规格。百分表的刻度盘一般为100格，大指针转动1格表示0．01mm，转动1圈为1mm，小指针可指示大指针转过的圈数。

在使用时，百分表一般要固定在表架上，如图1－66所示。用百分表进行测量时，必须首先调整表架，使测杆与零件表面保持垂直接触且有适当的预缩量，并转动表盘使指针对正表盘上的“0”刻度线，然后按一定方向缓慢移动或转动工件，测杆则会随零件表面的移动自动伸缩。测杆伸长时，表针顺时针转动，读数为正值；测杆缩短时，表针逆时针转动，读数为负值。

图1－66　百分表

6．量缸表

量缸表又称内径百分表（如图1－67所示），主要用来测量孔的内径，如汽缸直径、轴承孔直径等，量缸表主要由百分表、表杆和一套不同长度的接杆等组成。

图1－67　量缸表

测量时首先根据汽缸（或轴承孔）直径选择长度尺寸合适的接杆，并将接杆固定在量缸表下端的接杆座上；然后校正量缸表，将外径千分尺调到被测汽缸（或轴承孔）的标准尺寸，再将量缸表校正到外径千分尺的尺寸，并使伸缩杆有2mm左右的压缩行程，旋转表盘使指针对准零位后即可进行测量。

注意：测量过程中，必须前后摆动量缸表以确定读数最小时的直径位置，同时还应在一定角度内转动量缸表以确定读数最大时的直径位置。

7．厚薄规

厚薄规又名塞尺（如图1－68所示），主要用来测量两平面之间的间隙。厚薄规由多片不同厚度的钢片组成，每片钢片的表面刻有表示其厚度的尺寸值。厚薄规的规格以长度和每组片数来表示，常见的长度有100mm、150mm、200mm、300mm四种，每组片数有2～17等多种。在汽车维修中，厚薄规常用来测量零件之间的配合间隙，如气门间隙、曲轴轴向间隙等。

图1－68　厚薄规

8．火花塞间隙量规

火花塞间隙量规（如图1－69所示）用于测量和调节火花塞间隙，其测量范围为0．8～1．1mm。有不同厚度的线规可用于测量火花塞间隙。测量时把接地电极放在量规槽里进行弯曲，以便调整间隙。首先清洁火花塞，然后测量间隙最小处的值，使用滑动时有轻微阻力但没有松动的量规，并读出其厚度。

图1－69　火花塞间隙量规

【相关拓展】

一、选用工具原则

1．根据工作的类型选择工具（如图1－70所示）

图1－70　根据工作的类型选择工具

为拆下和更换螺栓/螺母或拆下零件，汽车修理中使用成套套筒扳手比较普遍。如果由于工作空间限制不能使用成套套筒扳手，可按其顺序选用一梅花扳手或开口扳手。

2．根据工作进行的速度选择工具（如图1－71所示）

图1－71　根据工作进行的速度选择工具

套筒扳手的用处在于它能旋转螺栓/螺母而不需要重新调整。这就可以迅速转动螺栓/螺母，套筒扳手可以根据所装的手柄以各种方式工作。棘轮手柄适合在狭窄空间中使用。然而，由于棘轮的结构，它不可能获得很高的扭矩。滑动手柄要求极大的工作空间，但它能提供最快的工作速度。旋转手柄在调整好手柄后可以迅速工作。但此手柄很长，很难在狭窄空间使用。

3．根据旋转扭矩的大小选用工具（如图1－72所示）