汽车日常维护保养

任务5　汽车日常维护保养

【学习目标】

理解汽车维护与保养作业技术的重要意义，掌握汽车日常维护保养的基本概念，知道汽车日常维护保养的工艺流程，知道汽车日常维护保养的作业的中心内容。重点掌握日常维护保养的作业内容、操作要领及技术要求。

【基础知识】

作为一个驾驶员，除了安全谨慎地驾驶车辆以外，还需要做好车辆的日常维护与保养工作，只有从预防为主，高度重视车辆行驶过程中可能出现的问题，保持良好的车况，车辆上路才安全。如何做好车辆的日常维护与保养，这对驾驶员这种特殊工种来说是极为重要的。只有保证车辆技术性能良好才是安全行车的重要前提。

一、现代汽车日常维护保养的定义

汽车日常维护也称例行保养，是各级维护的基础，是指驾驶员在每日出车前、行车中和收车后，针对车辆使用情况所做的一系列预防性质的维护作业。其中心内容包括清洁、补给和安全检视。

汽车在运行过程中，由于受到外界各种不同运行条件的影响，汽车各部件发生摩擦、震动、冲击，以及受自然因素的侵蚀后，会使汽车的技术状况逐渐变坏，导致动力性能下降，经济性能变差，安全和可靠性能降低，甚至还可能发生道路交通事故。因此，应根据汽车零、部件磨损的客观规律，定期地对汽车进行清洁、滑润、检查、调整、紧固等维护工作。

二、现代汽车日常维护保养的基本要求

车辆的日常维护与保养，是驾驶员爱护车辆必须完成的日常工作，是关系到能否确保行车安全、准时、正点、顺利地到达目的地、圆满完成行车任务的基本保证。做好车辆的日常维护与保养，其主要任务是坚持做到“三检”，保持“四清”和防止“四漏”。坚持“三检”即出车前、行车中、完成行车任务后检查车辆的安全机构及各部件连接情况和工作状况；保持“四清”即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁；防止“四漏”即防止漏水、漏油、漏气、漏电，保持车容整洁，车况良好。

三、现代汽车日常维护保养的流程及作业内容

汽车日常维护保养的基本作业内容：清洁、紧固和润滑。清洁作业的目的是保持车辆整洁，防止水和灰尘等腐蚀车身及零、部件。汽车行驶一定里程后，车辆各部件连接处的螺栓、螺母等紧固件由于颠簸、振动等原因，可能会发生松动甚至脱落，若不及时的按要求拧紧或配齐，则会隐藏故障隐患，无法保证行车安全。润滑作业包括发动机的润滑、变速器的润滑、驱动桥的润滑等。润滑作业是保持车辆各运动件正常运转，减小运动阻力，降低温度，减少磨损的重要手段。现代汽车日常维护保养作业的工艺流程如图1－85所示。

图1－85　汽车日常维护保养作业的工艺流程

1．出车前

汽车日常检查和维护以清洗、补给和检查为主要内容。行车前的检查有驾驶室内检查、发动机舱检查、车辆外部检查。

1）驾驶室内部的检查与维护

（1）坐椅周围。

①离合器踏板　用力踏离合器踏板，踏板能否顺利地踏下、回位。

②制动踏板　将制动踏板踩到底后，检查制动踏板与车厢地板之间的间隙是否符合要求。

③驻车制动器操纵杆（或脚踏板）　驻车制动器操纵杆（或脚踏板）拉到底（踩到底）之后，检查在这种情况下它的活动范围，范围过大或过小都不正常。

（2）发动机的运行状况。

①检查发动机是否能够迅速启动，顺利运转，倾听怠速时是否有杂音。

②预热发动机时，检查怠速时是否能持续运转。慢慢踏加速踏板，观察转速机的反应，是否产生熄火、爆震等现象，是否能够顺利运转。

（3）刮水器。

①检查风窗玻璃清洗液的喷射状态、喷射方向和高度，喷射量是否正常。

②检查刮水器擦拭状态。打开刮水器开关，检查间歇、低速、高速各挡位下的各种状态。查看玻璃是否擦拭干净，橡胶条有没有磨损。

③尽量避免在干燥状态下启动刮水器，否则会划伤风窗玻璃，损伤刮水器电动机。

2）发动机舱内的日常检查与维护

（1）玻璃清洗液量　检查玻璃清洗液是否正常，如果缺少则加入。

（2）制动液量　检查制动液量是否在上限（MAX）和下限（MIN）之间，如果液体的减少明显，要考虑制动液是否泄漏。

（3）冷却液量　检查冷却液量是否在上限（MAX）和下限（MIN）之间。当冷却液减少明显时，水箱散热器、水箱软管有可能泄漏。

（4）发动机润滑油（机油）　检查发动机油量是否在上限（H）和下限（L）之间（将车停在平坦的地方，在启动发动机之前或熄火几分钟后进行）。

（5）风扇传动带　用手指压在传动带中央，稍微弯曲为正常，检查传动带是否有损。

3）车辆外部的日常检查与维护

行车前应检查机动车的转向机构，轮胎、照明和制动等装置是否完好。

（1）检查前照灯（近光、远光）、尾灯、牌照灯、制动灯、示廓灯和转向灯等照明装置是否正常。

（2）检查所有灯罩是否有泥污或损伤。检查照明装置，可以利用墙壁和围墙反射确认。若照明装置不亮，原因往往是灯泡损坏、接线断路、接触不良、熔断丝熔断、蓄电池电量不足等。

（3）行驶途中停车时，应检查各部位有无漏水、漏油、漏气三漏现象。

4）轮胎的检查与更换

（1）轮胎的花纹和磨损　轮胎的一些沟槽形成花纹，这些沟槽是用来排水的，同时还有散热和在较差路面上增加摩擦力的作用。使用一段时间后花纹会磨损、沟槽变浅。轮胎磨损度的标准是从轮胎表面到沟槽底部的橡胶厚度应不低于16mm。检查时如低于这个标准该换新轮胎。

（2）轮胎的气压　车辆、轮胎厂家对车辆轮胎气压都有明确规定。根据轮胎着地部分的弯曲状态，判断气压是否正常。

（3）清理轮胎异物　使用已经有裂纹或损伤的轮胎行驶，可能引起爆胎。为了避免爆胎，应立即更换掉有裂纹或有很深损伤的轮胎，平时一定要定期检查轮胎，清理沟槽里的异物。

（4）更换轮胎的方法　行车途中需要更换轮胎时，要在不妨碍交通的情况下，能保证自身和车辆安全的坚固、平坦的道路上进行。千万不要忘记开启危险报警闪光灯（双闪）和设置停车警告标志。

①确认已经拉紧驻车制动器操纵杆使车辆固定，挂一挡或倒挡，在每一个车轮下加止动块，防止滑移。

②有轮毂盖的车辆要先卸下轮毂盖。

③用轮胎螺母扳手慢慢将螺母逐一松开。

④在需要更换的轮胎附近的千斤顶缺口处装好千斤顶并举升，直到轮胎离地。

⑤将已经松动的螺母全部卸下，换上备胎。专用备胎不能作为正常轮胎使用，只能在发生爆胎或轮胎漏气时临时使用。

⑥拧上螺母（注意螺母的旋转方向），均匀地紧固每个螺母。

⑦放下千斤顶，按对角线交叉对称地将螺母拧紧。

⑧装上轮毂盖，将卸下的轮胎和工具一起装入后备（工具）箱。

（5）循环交换轮胎位置　长时间行驶不交换位置的话，轮胎会出现一侧磨损的状态，从而缩短轮胎生命。对行驶和制动力也会产生影响。要定期进行循环交换位置。

2．行驶途中

（1）车辆起步后，应缓慢行一段距离，其间应检查离合器、转向、制动等各部分的工作性能。

（2）在行驶中，应经常注意察看车上各种仪表，擦拭各种驾驶机件，查听发动机及底盘声音，如发觉操纵困难、车身跳动或颤抖、机件有异响或焦臭味时，即应停车检查，进行必要的调整和修理。

（3）车辆行驶涉水路段后应注意检查行车制动器的效能。

（4）行驶中发动机动力突然下降，应检查是否冷却液或机油量不足引致发动机过热所致（注意：水温高时不准打开水箱盖）。

（5）行驶中方向盘的操纵忽然变得沉重并偏向一侧，应检查是否因其中一边轮胎泄气所致。

（6）检查轮胎的外表和气压及温度，清除胎间和胎纹中的杂物。

（7）检查冷却液和机油量，有无漏水、漏油，气压制动有无漏气现象。

（8）检查车轮制动器有无拖滞、发热现象，驻车制动器作用是否可靠。

（9）检查制动盘、变速器、分动器和驱动桥温度有无异常。

（10）检查转向、制动装置和传动轴、轮胎、钢板弹簧各连接部位是否牢固可靠。

（11）检查装载和拖挂装置是否安全可靠。

上述（6）～（11）项可在途中停车或装卸货物期间进行。

3．收车后

（1）停车后，应将手制动杆拉紧，并把变速杆挂入一挡或倒挡，自动变速器的汽车应挂入停车挡，以防止汽车自动滑移，发生危险。

（2）熄火前，观察电流表、机油表、水温表、气压表的工作是否正常；熄火后，观察电流表是否有反向漏电的指示（若电流表指针偏向“－”侧，则说明存在漏电现象）。

（3）检查有无漏油、漏水、漏气现象，视需要补充燃油、润滑油和冷却水。

（4）检查轮胎气压，清除胎间及表面的杂物。

（5）检查油水分离器中是否有积水和污物，注意清除干净。

（6）对于气压制动装置的车辆，应将储气筒内的空气放净并关好放气开关；对于液压制动的车辆，应检查总泵制动液和液面高度。

（7）检查风扇皮带和空压机皮带的松紧度及完好情况，必要时应进行调整。

（8）检查轮胎螺母和半轴螺母是否松动，并查看检查钢板弹簧总成是否有折断及骑马螺栓是否松动。

（9）每日停驶后转动机油粗滤器手柄2～3圈，视情况放出沉淀物。并放出储气筒中的积水，关好开关。

（10）在冬季当气温低于或接近0℃时，若车库内无保温设施，汽车冷却系统也未加防冻液，每日用车后应将散热器和汽缸水套的放水开关打开，放尽存水，并作短时间的发动，排尽余水，然后关好放水开关。

（11）检查、整理随车的工具、附件，并切断电源。

（12）打扫车厢和驾驶室，清洗底盘，擦拭发动机、各部件和清洁整车外表。同时查看各部件有无破损。

（13）及时排除已发现的故障，为下次出车做好准备。

【相关拓展】

本田雅阁日常维护保养及维护小窍门

本田轿车属高品质轿车，日常保养非常重要。有些用户开了近200 000km，车况及运行还很好，而有些只开了不到100 000km却故障频频。

窍门1——按时更换机油

发动机依靠机油进行润滑，良好的润滑可以降低机械零件运转时的噪声，减轻零件的磨损，还能使发动机更好地散热。因此应按保养手册要求每行驶5 000km及时更换机油，并使用SG或SH级机油。另外，由于广州雅阁采用了VTEC系统，该系统的工作采用机油压力进行控制，若不正常更换机油，将严重影响发动机的性能。

窍门2——及时更换火花塞

发动机的工况是否正常，与火花塞能否正常提供足够的点火能量有着直接关系。一旦火花塞工作不良，发动机就会出现怠速不稳、加速不良等相关的故障症状，严重时会导致发动机缺缸。故每当车辆行驶20 000km时，应检查并更换火花塞。

窍门3——燃油系统的保养

提到保养燃油系统，不能简单地理解为换汽油滤清器及清洗喷油嘴。因为油箱使用过久或添加了劣质燃油后可能会有一些杂质，若不能及时进行清理，将会影响燃油泵及喷油嘴的使用寿命，同时也会缩短燃油滤清器的使用周期。故建议汽车行驶100 000km左右就清洗油箱。

窍门4——定期整治进气及润滑系统

空气滤清器与机油滤清器在更换时，最容易见到“成果”。在更换新件时，还有要注意的事情，如应将空气滤清器壳内的尘土、杂物彻底清除，还应对节气门体进行检查，发现脏污，也应及时清洗。对于润滑系统而言，发动机在运行数万公里换过几次机油后，最好将润滑系统彻底清洗。因为虽然每次都进行了换油，但发动机体内的废油不可能全部放净，定期清洗润滑系统可以改善发动机的工作环境，延长其使用寿命。

窍门5——制动系统的检查很重要

制动系统的效能直接决定着驾乘者的安全。很显然，根据实际使用情况，对制动装置进行检查是明智的做法。在检查、更换制动片时，别忘了保养制动卡钳，同时，对ABS（防抱死制动系统）系统装置也不能忽视。正常情况下应在车辆每行驶20 000km或2年更换制动液，且油液应符合DOT3或DOT4标准。

窍门6——减少对电路的人为影响

很多时候电路系统出现故障的原因都是人为所致。这里要提醒用户不要在质量没有保障的地方加装一些辅助系统，以免因小失大。另外，在维修过程中也要注意不能盲目拆卸相关部分，应以正确的维修思路和方法去解决问题。

窍门7——保持漆面亮丽常新

每天面对光彩照人的爱车，心情会大好，但要做到这一点则需要对它进行精心的照料。首先不能让车表面受硬伤。此外还要对它的漆面进行及时的清洗和上蜡，以防止外界物质的侵蚀。例如树叶、鸟粪等物质如果长时间附着在车表上会使漆面受到腐蚀，因此一定要及时进行处理。

【复习延伸】

1．汽车日常维护保养分几个阶段？

2．汽车日常维护保养需要注意什么事项？