发动机冷却液及其使用

任务8　发动机冷却液及其使用

【学习目标】

通过本任务的学习，了解汽车发动机冷却液的主要使用性能指标，熟悉发动机冷却液的相关标准，掌握冷却液的选用方法和原则。

【基础知识】

一、发动机冷却液的主要使用性能指标

汽车发动机广泛采用强制循环水冷却系，冷却液即为发动机水冷却系中带走高温零件热量的一种工作介质。为保证汽车发动机正常工作和延长发动机的使用寿命，发动机冷却液应具有以下使用性能。

1．低温黏度小、流动性好

汽车发动机冷却液的低温黏度越小，说明冷却液流动性越好，其散热效果好。

2．冰点低、沸点高

冰点就是在没有过冷情况下冷却液开始结晶的温度。若发动机在低温条件下存放时间过长，而发动机冷却液的冰点达不到应有温度时，则发动机冷却系统就会被冻裂。因此，要求发动机冷却液的冰点要低。

沸点是在发动机冷却系与外界大气压相平衡的条件下，冷却液开始沸腾的温度。其沸点高，则发动机冷却液在较高温度下不沸腾，可保证汽车在满载、高负荷等苛刻工作条件下工作时正常运行，同时沸点高则蒸发损失也少。

特别对现代电控燃油喷射系统及电子控制点火的发动机来说，因其燃烧温度高，所以对其沸点的要求更高。

3．防腐蚀性好、不损坏汽车有机涂料

发动机冷却液在工作中要接触多种金属材料，如果它对金属有腐蚀性，就会影响发动机正常工作，甚至造成事故。为使发动机冷却液有良好的防腐性，要保持冷却液呈碱性状态，冷却液pH值在7．5～11．0之间为好，超出范围将对金属材料产生不利影响。

发动机冷却液是一种化学物质的调和物，有些有机物对汽车涂层有不良影响。所以，在冷却液配方中，应严格掌握配伍性，使冷却液对汽车涂层不能产生损害，如剥落、鼓泡和褪色等。

4．不易产生水垢、抗泡沫性好

水垢对发动机冷却系的散热强度影响很大。试验表明，水垢的导热性比铸铁差很多，比铝差得更多。所以冷却液在工作中，应不易产生水垢。

发动机冷却液如果产生过多的泡沫，不仅会降低传热效率、加剧气蚀，而且会造成冷却液溢流而损失。

此外，还要求冷却液传热效果好，不损坏橡胶制品；热化学安定性好；蒸发损失少；热容量大；价廉无毒。

二、发动机冷却液种类及相关标准

1．冷却液的种类及性能特点

发动机冷却液主要由水、防冻剂和添加剂三部分组成。按防冻剂成分不同可分为酒精型、甘油型、乙二醇型等类型的冷却液。

酒精型冷却液是用乙醇（俗称酒精）作防冻剂，价格便宜，流动性好，配制工艺简单，但沸点较低、易蒸发损失、冰点易升高、易燃等，现已逐渐被淘汰。甘油型冷却液沸点高、挥发性小、不易着火、无毒、腐蚀性小，但降低冰点效果不佳、成本高、价格昂贵，用户难以接受，只有少数北欧国家仍在使用。乙二醇型冷却液是用乙二醇作防冻剂，并添加少量抗泡沫、防腐蚀等综合添加剂配制而成。由于乙二醇易溶于水，可以任意配成各种冰点的冷却液，其最低冰点可达－68℃，这种冷却液具有沸点高、泡沫倾向低、粘温性能好、防腐和防垢等特点，是一种较为理想的冷却液。目前国内外发动机所使用的和市场上所出售的冷却液几乎都是这种乙二醇型冷却液。

表2－32所示为冷却液的冰点与乙二醇含量的关系，供选用冷却液时参考。

表2－32　冷却液冰点与乙二醇含量的关系

2．乙二醇冷却液标准

1）国外标准

日本的冷却液标准JIS K2234规定了普通冷却液（AF）和长寿冷却液（LLC）。AF型冷却液有一定的碱性，因此对发动机冷却系机件有轻微的腐蚀性，故只能短期使用（主要是冬季使用）；LLC型冷却液是一种冬、夏都可以使用的冷却液。

美国的冷却液标准一种符合ASTM D3306要求，适合于轻负荷发动机使用；另外一种符合ASTM D4985、D6210和D6211要求，适合于重负荷发动机使用。

2）国内标准

我国汽车发动机冷却液现行标准是SH 0521－1999《汽车及轻负荷发动机用乙二醇型冷却液》。本标准等效采用美国材料与试验协会ASTM D3306－1994《轿车及轻型卡车用的乙二醇型发动机冷却液》。本标准规定了汽车和轻负荷发动机用乙二醇冷却液及其浓缩液的技术要求。如表2－33为发动机冷却液及浓缩液的技术要求。

表2－33　发动机冷却液及浓缩液的技术要求

续表

注：①供需双方协商确定的数值。

②为保证项目，不同批次的原材料必须测试。

③为保证项目，但产品定型时必须测试。

三、发动机冷却液的选用

正确使用冷却液，可起到防腐蚀、防穴蚀渗漏、防散热器开锅、防水垢和防冻结等作用，能够使冷却系统始终处于最佳的工作状态，保持发动机的正常工作温度，从而使发动机具有良好的技术状态。如果在使用中不注意，将会给冷却系统造成伤害，严重影响发动机的性能和使用寿命，因此在使用中应特别加以注意。

1．冷却液的选择

选择发动机冷却液时应遵循以下几个原则。

（1）要针对各种发动机具体结构特点选用冷却液种类。强化系数高的发动机，应选用高沸点冷却液；缸体或散热器用铝合金制造的发动机，应选用含有硅酸盐类添加剂的冷却液。另外，有一些高档汽车还为其发动机规定专用的冷却液。例如，上海桑塔纳发动机就要求使用大众公司特制的G11冷却液（如力达牌冷却液）。因此，在选用冷却液时要严格按照发动机使用说明书中的要求选用。

（2）要根据汽车使用地区的气温，选用不同冰点的冷却液，冷却液的冰点至少要比该地区最低温度低10℃，以免失去防冻作用。

（3）按发动机的负荷性质选择汽车制造厂要求的发动机冷却液。

2．冷却液使用注意事项

使用冷却液时，应注意以下事项。

（1）对浓缩液进行稀释时，应按适当的比例，添加去离子水或蒸馏水。

（2）不同牌号的冷却液不能混装混用，以免起化学反应，破坏各自的综合防腐能力，用剩后的冷却液应在容器上注明名称，以免混淆。

（3）如果发动机冷却系原先使用的是水或换用另一种冷却液，在加入新的一种冷却液之前，务必要将冷却系统冲洗干净。

（4）经常检查发动机冷却液的液面高度和冷却系统的密封性。

（5）按制造厂规定的发动机冷却液更换周期更换。但应经常注意发动机冷却液的颜色、气味等是否有变化。

（6）要坚持常年使用冷却液，要注意冷却液使用的连续性。那种只想在冬季使用的观点是错误的，只知道冷却液的防冻功能，而忽视了冷却液的防腐、防沸、防垢等作用。要购买经国家指定的检测站检测合格的冷却液产品，应向商家索要检测报告、质量保证书、保险及使用说明书等资料，切勿贪便宜购买劣质品，以免损坏发动机，造成不必要的经济损失。

（7）在使用后，若因冷却系渗漏引起散热器液面降低时，应及时补充同一品牌冷却液，若液面降低系水蒸发所致，则应向冷却系添加蒸馏水或去离子水，切勿加入井水、自来水等硬水；当发现冷却液中有悬浮物、沉淀物或发臭时，证明冷却液已起化学反应，已变质失去功效，应及时地清洗冷却系统，并全部更换其冷却液。

（8）要注意防止冷却液的渗漏，渗漏的结果不但会造成冷却液的损失，而且严重的渗漏会稀释机油，使润滑系产生故障。要定期检查汽缸盖接合情况，保证汽缸垫密封完好，缸盖螺栓要按规定拧紧。

（9）乙二醇冷却液有毒，对肝脏有害，切勿吸入口中，皮肤接触后，应立即用水清洗干净。另外，这种冷却液中的亚硝酸盐防腐添加剂具有致癌性，废液不要乱倒，以免污染环境。

（10）酒精型冷却液容易挥发，使用中应注意防火，在发动机水温高时，不要打开散热器盖，也不要让发动机立即熄火，以免因冷却液急剧升温而突然喷出，造成失火；如果因酒精挥发使散热器液面下降时，可用80%的乙醇加注补充。

【复习延伸】

1．发动机冷却液主要有哪些使用性能？

2．现代汽车发动机冷却液主要由哪几部分组成，各有什么特点和作用？

3．国外乙二醇冷却液标准主要有哪些？

4．我国乙二醇冷却液标准主要有哪些？

5．选用发动机冷却液应注意哪些事项？