【摘要】：在行驶中，如遇路段阻力较大或上坡，感到发动机动力不足时，应迅速换到低一级挡位，不要用高速挡硬撑，也不要利用离合器半联动和加大油门的方法提高车速。
33．驾驶摩托车如何节油？
摩托车节油驾驶方法很多，以下简略介绍几种，驾驶员们不妨试一试。
启动：冷车启动后，待发动机运转1分钟左右，应把阻风门手柄扳回全开位置，不要将其关闭一个角度，那样会使进入汽缸的可燃混合气过浓，造成耗油量增加，发动机功率也会下降。
起步：要用低速挡起步，离合器结合前不开油门，待离合器处于半联动状态时，再边放松离合器边徐徐打开油门。
挡位：在同一车速的情况下，应尽可能使用高一级挡位，起步后，如无地形、路面及交通情况的限制，应迅速由低速挡依次换入高速挡，不能用低速挡猛冲或长时间行驶。在行驶中，如遇路段阻力较大或上坡，感到发动机动力不足时，应迅速换到低一级挡位，不要用高速挡硬撑，也不要利用离合器半联动和加大油门的方法提高车速。
速度：应以中速行驶，车速过高，空气阻力加大，从而增大耗油量；车速过低，发动机的功率利用率也降低，摩托车的耗油量同样增加。另外，在加速时，不要把油门开到底，开到所需车速的位置即可。否则，也会增大耗油量。
其他应尽量减少不必要的紧急制动，不要乱轰油门，以免消耗汽油。
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