【摘要】：外力操纵式离合器是靠离合器以外的力量来实现离合的，如电磁离合器、液压离合器、机械离合器等；自行操纵式离合器是靠离合器本身元件运动实现离合的，如安全离合器、离心离合器。摩托车上常见的有属于外力操纵的机械式离合器和属于自行操纵的离心离合器。比如XF250，A100，DX100等车型，用的就是常闭式离合器。
40．离合器是如何分类的？
离合器的分类方法很多，按其接合方式分为啮合式、摩擦式等。
按操纵方式可分为外力操纵式和自行操纵式。外力操纵式离合器是靠离合器以外的力量来实现离合的，如电磁离合器、液压离合器、机械离合器等；自行操纵式离合器是靠离合器本身元件运动实现离合的，如安全离合器、离心离合器。摩托车上常见的有属于外力操纵的机械式离合器和属于自行操纵的离心离合器。
按润滑方式可分为干式和湿式离合器。
按冷却方式可分为普通型、气冷型和水冷型等。
按离合器的工作过程来分，又可分为常闭式和常开式两种类型，这两种离合器在普通摩托车上都可以见到。
比如XF250，A100，DX100等车型，用的就是常闭式离合器。其离合器平时处于接合状态，在启动时要靠外力使离合器脱开，车子起步时再将离合器合上，工作过程为接合→脱开→接合（工作）的循环过程。
又比如MX50、CY80等车型的离合器，平时处于脱开状态，当发动机运转到一定转速时，靠离合器本身元件的离心力使离合器接合，进入工作状态，其工作过程为脱开→接合（工作）→脱开的循环过程。
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