如何保养摩托车发动机活塞

69．如何保养摩托车发动机活塞？

发动机分解后，先对活塞进行积炭的清除与清洗。活塞顶部和活塞环槽的积炭必须清洗干净，之后检查汽缸与活塞之间的配合间隙。

汽缸与活塞之间的间隙是活塞外径与汽缸内径之差。测定时，应测位于活塞销的45°角从裙端升高20mm的点，铃木TR125U型的活塞直径使用限度为55.88mm。

根据测定的结果，如果活塞与汽缸的配合间隙超过规定的限度，应大修汽缸，并使用相应加大尺寸的活塞，或更换汽缸与活塞，进气和排气孔侧面的缸直径的测定点要在从汽缸顶部表面下20mm处进行。上述工作完成后，将活塞环装入活塞环槽中，并转动它们，确认它们能顺利转动。

由于发动机过热，有时会造成活塞滑动面脱皮或划伤，此时应更换。但如果是浅的脱皮或小的划伤可用400号砂纸研磨修复。

活塞环槽中的积炭，很容易引起活塞环粘着在槽中的故障，这样会降低发动机的输出功率，严重时可能折断活塞环，造成拉缸等重大事故。

检查活塞环的状况时，应使用厚薄规测出每个环的端隙。如果发现端隙超过规定的使用限度，就应更换，使用限度一般为3mm。

测量端隙时，可以将活塞环平直装在汽缸中，且支撑在汽缸底部附近的最低磨损部位进行。活塞环的磨损，会使端隙增大，气体从增大的间隙中泄漏，降低发动机的输出功率。因此，使用端隙在限度以内的活塞环，成为发动机工作好坏的一个关键。

活塞环侧隙与端隙的作用相同，超过了标准也会造成相同的故障，测定活塞环侧隙时，可以将活塞环固定在活塞环槽中，一面对准活塞滑动表面和环，一面用厚薄规测定环侧隙。铃木TR125U型标准侧隙为0.02～0.06mm。

活塞销孔内径也必须测定。测量工具可用两脚规，如果测出读数超过规定限度，应更换新的活塞销。