摩托车驱动链如何进行维护与保养

79．摩托车驱动链如何进行维护与保养？

摩托车驱动链一般在行驶1000km后，就应进行清洁和润滑，新车在初驶1000km以及每行驶6000km后，就应进行检查。

检查驱动链的磨损情况时，应首先拔出开口销，松开轮轴螺帽。在松开紧固螺帽后，锁紧调节器，使驱动链张紧，然后数链条上的21个链环，并用游标卡尺测定两个链环之间的距离，如果距离超过使用限度25.9mm，就应更换新链条。

清洗驱动链后，用链条润滑油或机油润滑驱动链。如果摩托车在尘埃多的地区或频繁地急加速和持续高速状态下行驶，驱动链更应经常性地进行清洁和润滑，润滑方式也可以使用任何一种牌号的喷雾式链条润滑剂。

日常应对驱动链张紧度进行调节。如果链条张力过度，会使发动机和其他重要部件发生过负荷现象。因此，链的张力一定要保持在规定值以内。调节的方法是：

首先用钳子拔出后轮轴螺帽的开口销后，松开后轮轴螺帽。

拧松调节器固定螺帽，转动调节器，向右转动时链条便被拉紧，向左转动链条放松。

为了准确地保持轴平行，应以同等的量转动两边的螺帽。这种螺帽位于后叉的两边和各调节器上，均有标记，可利用标记确认对准。

调整以后，一定要拧紧轮轴螺帽和调节器紧固螺帽，拧紧扭矩一般为50～80N·m。

随后将开口销插人后轮轴螺帽里，弯转开口销的头，最后还需重新调整制动踏板及后制动杆的自由间隙。

链条的正确垂度一般根据其自身的长度，按比例设定。如50ml的摩托车链垂度为10～15mm，100ml为10～20mm，100ml以上为20～30mm。

此外，在安装链条时应注意，驱动链条接锁片的开口端朝向应与链条转动方向相反。

如果在检查驱动链时，发现如下问题，就看是否应该更换驱动链。这些问题有：

松弛的销；

扭曲或卡住的链节；

损伤的滚柱；

过度磨损；

生锈的链节。

如发现上述问题，千万大意不得。