【摘要】：摩托车发动机启动困难，行驶时一间一断，有时排气管放炮，油耗增加，低速行驶时易熄火。经检查，发现火花塞打火时火花不连续。c．将连接电容器的导线取下，用万用表R×10Ω挡测量该导线与地的电阻，当点火开关位于“OFF”位置，或继电器触点闭合时，电阻应为零。如果电阻为无穷大，说明该连接导线有断路故障，应及时排除。
110．火花不连续时怎么办？
摩托车发动机启动困难，行驶时一间一断，有时排气管放炮，油耗增加，低速行驶时易熄火。经检查，发现火花塞打火时火花不连续。
造成火花不连续的原因有：
点火系统的插接器松动；
继电器的触点被烧蚀；
点火线圈接地不良；
连接电容器的线路断路，这时继电器的触点间会出现很强烈的火花，触点更易被烧蚀。
检修时，可按下述方法处理：
a．启动发动机，然后用手顺着点火系统线路逐个摇动插接器，摇到哪个地方，发动机断火，就说明哪个插接器接触不良，可将插接器的导电片抽出，用尖嘴钳夹扁一点，然后再插进去。
b．用白金砂条修磨触点，用干净的布块擦净触点间的污物，然后将触点间隙调为0.3～0.4mm。
c．将连接电容器的导线取下，用万用表R×10Ω挡测量该导线与地的电阻，当点火开关位于“OFF”位置，或继电器触点闭合时，电阻应为零。如果电阻为无穷大，说明该连接导线有断路故障，应及时排除。
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