怎样解决东海摩托车发动机漏油的问题

160．怎样解决东海750摩托车发动机漏油的问题？

东海750型摩托车发动机漏油的毛病大致有下列几种：

a．齿轮箱机油大量流入曲轴箱和机油箱

东海750发动机的齿轮箱内装有润滑齿轮用的机油31，齿轮箱和曲轴箱之间的隔板有砂眼，活塞上行时曲轴箱内出现真空。在压差作用下齿轮箱内机油经砂眼吸人曲轴箱内。机油泵将机油吸入油箱，使机油箱内机油骤增，甚至大量溢出。

曲轴左端的一只骨架式橡胶油封（SG38×58×12）方向装反或装配时橡胶表面严重损坏，起不到密封齿轮箱机油的作用。在活塞上行，曲轴箱内出现真空时，齿轮箱内的机油经油封处吸入曲轴箱，并由机油泵吸入机油箱。

b．汽油大量进入曲轴箱和机油箱

这种问题是在以下三个条件同时具备时发生的：

当车辆较长时间停放时，汽油开关没有关闭；

化油器浮子顶针或浮子失去作用而使浮子顶针关闭不严；

有一只进气阀开启。

此时，汽油箱内的汽油通过开关流经浮子进入汽化室，又经转接座和进气门流进汽缸并进入曲轴箱，与曲轴箱内机油混合。在机油泵作用下，这种混合油进入机油箱，又与机油箱内的机油混合。显然，这种故障是由于使用和维修不当引起的。因此，车辆使用时需将汽油开关关闭，将化油器浮子调整正常，即可避免机油漏油。

c．气阀罩盖与气阀罩壳、气阀罩壳与汽缸盖结合面漏油

要解决这两个结合面的漏油问题，靠维修原气阀罩壳和更换衬套是难以解决的，只能更换新的拱形气阀罩壳来解决。

d．汽缸盖与汽缸结合面漏气及护套管与上下油封结合面漏油

这两处的漏气或漏油往往是由于护套安装不当或油封老化造成的。

护套上油封和护套下油封虽采用耐热橡胶材料，但由于工作条件十分恶劣，一般1～2年就要老化，所以必须及时检查与更换。

护套管的安装不当则是这几处漏油漏气的又一主要原因。护套管的正确安装应该是管口不偏不斜地压在油封上，但在实际安装时，往往容易压偏，特别是护套管上端与上油封，因无导向又不易观察更易装偏，使护套管的一部分管口直接顶在缸盖上，造成缸盖与缸体不能紧密结合而漏气，护套管上端压不紧上油封而漏油。时间一长，还会引起缸盖的永久性变形，加剧缸盖与缸体结合面处的漏气。所以，在拧紧汽缸盖螺栓前，必须对两只护套管的上、下安装位置进行仔细检查。

e．进、回油管接头漏油及回油管爆裂

进、回油管两接头处漏油或渗油，一般是由于接头震松或衬垫损坏引起的。所以在车辆每行驶500～1000km时，必须进行检查，拧紧接头，对损坏的衬垫应进行更换。

回油管的爆裂引起机油向外飞溅，是由于回油指示器的活门方向装错，使活门将通往机油箱的油路堵塞，在回油泵作用下，管内油压不断升高，致使油管爆裂。正确的安装应该是活门缺口一端向上。

另外，在发动机使用过程中，还会发生发动机左盖结合面、时规盖结合面，放油螺栓结合面、启动轴、拨爪轴等处的渗油现象，一般可以用更换衬垫和密封圈来解决。