【摘要】：i．连杆弯曲造成活塞偏缸。对连杆的要求是：连杆大头中心线与小头中心线不平行度和偏扭度在100mm长度上不大于0.03mm。
172．发动机烧机的原因有哪些？
主要原因有以下几点：
a．活塞与汽缸的配合间隙过大。
b．活塞环开口间隙过大。
c．各活塞环开口间隙的位置重合。
d．活塞环折断（主要指油环）。
e．活塞环安装有误。
f．活塞环的漏光度过大。对活塞环漏光度的要求是：
（1）用厚薄规测量漏光间隙不得超过0.03mm；
（2）外圆漏光度在圆周上不得超过45°，在同一环上的总和不得超过60°；
（3）在靠近开口处两侧各30°范围内不许漏光。
g．气门杆与气门导管的配合间隙磨损过大。
h．汽缸椭圆度和锥形度过大，椭圆度不得大于0.05mm，锥形度不得大于0.10mm，
i．连杆弯曲造成活塞偏缸。对连杆的要求是：连杆大头中心线与小头中心线不平行度和偏扭度在100mm长度上不大于0.03mm。
j．二冲程发动机混合油中机油比例过大。
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