为什么摩托车启动时打滑

182．为什么摩托车启动时打滑？

铃木K90、A100，雅马哈DX100、RX125，本田6125、GL145摩托车的启动装置为脚踏反冲启动装置。反冲启动装置的啮合机构有插入式和棘轮式两种。由于结构上的不同，产生启动打滑的原因及其故障检修方法有所不同。现以本田GL145为例、进行介绍。

摩托车启动时常打滑。分解变速箱检查相关启动零件，并未发现磨损，启动齿轮和棘轮的斜齿均未磨损。但由于长期启动打滑，已使箱壳上的限位处损坏，变速齿轮外圆也有些磨损。启动时，启动轴的空行程特别大。

本田GL145摩托车的启动和启动完成后的解脱是这样的：启动轴在脚踏臂向后踏下时，作逆时针（左视为准）转动；使轴上与花键连接的棘轮也随之转动，棘轮外周上的斜面位移。因螺柱固定于箱壳上不动，故棘轮便在啮合弹力作用下向右推进，其规律受斜面和螺柱制约。在启动轴转到一定角度时，棘轮爪便完全插入启动齿轮端面上的锯齿形齿爪，启动齿因而被带动。为不使启动轴也被带动，棘轮必须迅速脱离启动齿，这就是解脱，它通过启动轴回位弹簧的扭转作用，使启动轴作顺时针回转，因棘轮斜面和箱壳上螺栓的作用，使棘轮克服了啮合弹簧的作用，向左滑移，棘轮爪便脱开了。

启动打滑的原因常见有下列几个方面：

a．棘轮齿爪轴向斜角磨损严重，啮合弹簧力不足。新的棘轮齿爪约有3°～5°的轴向斜角，齿高只有2.5mm，磨损愈大，斜角愈大，齿高愈小，接合的牢靠性便愈小；弹簧力愈大，接合的牢靠性愈大。反之则容易出现打滑。

b．操作和启动臂安装位置不当。操作宜先轻后重，切忌一踩到踏板便用尽全力。操作的不得当，会造成打滑，有时还会带动曲轴实现点火。

踏臂初始位置，宜装于铅垂线稍后一点，不宜趋于水平。

修理方法如下：

检查啮合弹簧的弹性是否减弱，自由长度是否低于20mm。若低于20mm，应更换。

检查棘轮、启动齿轮的锯齿是否磨损。若磨损严重，应更换。

检查启动杆的位置，自由状态下，启动杆应稍偏离铅垂线一点。若偏离铅垂线过多，应重新安装。安装时，应注意棘轮和启动轴上的冲印标记应相互对准。