为什么本田发动机冷车启动容易，但热车启动困难

188．为什么本田GL145发动机冷车启动容易，但热车启动困难？

产生这种故障的原因及检修方法如下：

a．气门间隙过小，热车时关闭不严，致使汽缸压力不足，启动困难。检查气门间隙，调整至符合0.05mm的要求即可。

b．发动机润滑不足，在电机温度较高时，密封性能下降，压力降低，启动困难。检修此种故障时，可清洗机油滤网，更换洁净新鲜机油，使油面在油尺上、下刻线之间。

c．点火系统元件在高温时改变性能，如点火线圈在温度升高后，绝缘性能改变，感应电压降低，火花塞火花不够强烈，从而在启动时无法点燃可燃混合气。检修时，首先检查高压线圈，初级电阻正常为0.2～0.8Ω，次级电阻为8～15kΩ。检查电容器，用万用表测量其充放电性能，有条件时测量电容量，应在0.22～0.26μF范围，如热车温度高，只能等点火线圈自然冷却，恢复正常工作后再启动。

d．由于高温低速行驶的摩托车，其发动机往往很热，在熄火停车后，汽化器、进气道和燃烧室得不到充分冷却，因此再启动时，途经这些通道的空气就会成为高温气体，高温气体由于受热膨胀，密度降低，使混合气中汽油所占比例增大，混合气变浓，另一方面又使汽油的汽化条件变好，但因缺乏必需的氧气，而不易被点燃，或只能局部被点燃，故发动机难以启动。这时稍等，待其稍凉后再行启动，在实际使用中，还应注意热车启动时，不要加大油门。

e．火花塞热值不当，电极温度过高，会引起汽缸盖、燃烧室、活塞顶等部位积炭过多，在燃烧室冷却条件较差的情况下，这些积炭就会成为炽热点，使启动时进入燃烧室的混合气提前点燃，破坏发动机的点火正时，从而影响发动机的正常启动。检修时，按车辆使用说明书要求更换规定型号的火花塞，并定期消除积炭，消除炽热点，保证点火正时。