对活塞环应检查哪些项目指标怎样检查

197．对活塞环应检查哪些项目指标？怎样检查？

对活塞的弹力大小、开口间隙、侧隙的尺寸及与汽缸壁的贴合情况，直接影响发动机的工作性能和机件的性能，因此必须给予严格的检查。

弹力的检查。活塞环应具有一定的弹性，其径向弹力要求在11.8～15.7N之间。一定的弹力能使活塞环与汽缸内壁保持紧密的接触，以保证良好的密封。活塞环的弹力过大，则摩擦阻力增加，加快了活塞环和汽缸壁的磨损；弹力过小，则密封不好。

活塞环弹力的大小可用弹力测量仪测定，没有弹力测量仪时，可用与新活塞环弹力比较的方法来判断弹力下降的情况。弹力显著下降时，应更换活塞环。

开口间隙的检查。活塞环安放在汽缸中应有一定的开口间隙，其大小可用厚薄规检查，将活塞环平放在汽缸内，用活塞环头部将活塞环沿汽缸推至活塞环正常工作位置，使环平置于汽缸筒内，然后用厚薄规测量开口间隙，开口间隙不能过大，也不能过小。间隙过大，汽缸密封性变差，易引起汽缸漏气，功率下降，启动困难。间隙过小，易使活塞环在受热膨胀后卡住，引起拉缸或活塞环折断，处理方法可用锉刀锉修开口，使间隙增大。在锉修时，不要一次锉得很大，应边锉修边放入汽缸内检查，直至间隙合适为止。

一般活塞环的开口间隙，铸铁活塞的活塞环开口间隙为0.003D，铝质活塞的活塞环开口间隙为0.002D，D为汽缸直径。

有些活塞的活塞环槽装有定位销，活塞环除应检查开口间隙外，还应检查环的开口处与活塞环槽上定位销的配合情况开口处的尺寸符合标准时，安装好活塞环的活塞，应能顺利装入汽缸。

侧隙的检查。活塞环与活塞环槽装配后应有一定的侧隙，侧隙正常时，活塞环应能沿环槽灵活转动；侧隙过小时，活塞环的活动性差，产生积炭后，易粘结和楔住，使活塞环与汽缸的密封性降低；侧隙过大时，活塞环工作时在环槽内上下串动，致使环上下端面和环槽侧壁迅速磨损，严重时还会使环折断，侧隙大小可用厚薄规测量，侧隙过小时可研磨活塞环端面，侧隙过大的则不能使用，应重新选配。

活塞环的漏光检查。活塞环的开口间隙和侧隙都符合标准后，还应进行漏光检查，检验活塞环与汽缸壁表面的贴合方法是：将白炽灯泡置于活塞环下面的汽缸内，用直径约小于汽缸直径的薄铁板或硬纸板平放在环上面，遮住光线，观察环与汽缸壁间的漏光缝隙的大小。