幸福摩托车曲柄轴磨损后怎么办

209．幸福250摩托车曲柄轴磨损后怎么办？

250型摩托车上曲柄轴与滚动轴承的配合是十分紧密的。合格产品中，曲柄轴与轴承内圈配合间隙为±0.003mm，但使用久了，曲柄轴会磨损，直径变小，轴承松动，致使曲柄轴与轴承内圈产生相对运动，这两个零件的摩擦系数较大，一旦产生相对滑动，相互磨损急剧增加，曲柄轴便出现径向跳动和轴向移动，直接影响车辆运转性能，严重时打不着火，因此遇到这种情况要及时处理。

曲柄轴产生磨损的原因如下：

首先积炭是一个因素，高硬度的积炭颗粒落到轴承滚道中增加了阻力，尤其是在高速运转的情况下滚动阻力是比较大的；

发电机转子与定子位置难免有偏差，转子磁场与定子感应电流产生的磁力线偏移会产生一个轴向力，使曲柄轴存在移动趋向；

曲柄轴在热状态下工作产生仲缩力，在轴承外圈配合过紧时作用力更大；

车辆在行驶过程中，曲柄轴受到剧烈的震动力；

车辆的载荷作用力等。

上述诸作用力都会不同程度地对轴承的磨损有所影响。

曲柄轴磨损的修复办法如下：

a．当曲柄轴发生松动后，若径向跳动不大，不影响打火启动，轴承滚动磨损也不很严重，这时可在轴承与挡圈之间加上厚度适当的垫片，消除轴向间隙，使其不再有轴向移动，磨损便可减缓。这种处理后，车辆尚可行驶一段时间。

b．倘若曲柄轴松动严重到必须拆除处理，但又没有条件采用镀铬修磨时，则在曲柄轴与轴承配合部位圆周上，用电焊迅速均匀地焊上三、四个金属点，由于是迅速匀焊几点，曲柄轴精度不受影响，但注意不要连续施焊，以使曲柄轴受热变形不能使用。焊后用细锉刀锉至约大于轴承内圆直径0.01mm，再将一合适尺寸的曲轴压于曲柄轴，复拉出，即得到合适的轴颈尺寸，安装曲轴的轴承前，还要精确测量装配尺寸，需要时还应在曲柄背与轴承之间加厚度合适的垫片，以消除轴向间隙，经这种处理，曲柄轴便不会再有松动及轴向移动。