【摘要】：检查离合器压盘压合面的磨损程度，在拆除全部摩擦片后，测量接合时两环形压合面之间的最小距离，并与摩擦片总厚度比较。如果两者相等或摩擦片总厚只超出很小量，应将磨损严重的后压盘更换。在缺件的情况下，可添加一块带齿的平直钢片，或在容纳得下的条件下加一片摩擦片，这样既可增加摩擦片总厚度，也可增加弹簧弹力，暂时可以应急。
本田CG125离合器打滑，经更换全套摩擦片后调整，仍然打滑。
检查离合器压盘压合面的磨损程度，在拆除全部摩擦片后，测量接合时两环形压合面之间的最小距离，并与摩擦片总厚度比较。如果两者相等或摩擦片总厚只超出很小量（2mm以下），应将磨损严重的后压盘更换。
在缺件的情况下，可添加一块带齿的平直钢片，或在容纳得下的条件下加一片摩擦片，这样既可增加摩擦片总厚度，也可增加弹簧弹力，暂时可以应急。
检查弹簧弹力、长度，一般自由长度不少于34mm，弹簧在压缩至23mm时为22N，发现弹力明显减弱，簧丝磨损严重时，应更换。
检查离合器的安装情况，盘齿必须准确插入。检查离合器操纵钢索，应有调整余量，如因无余量可调而打滑的，可剥去外套管少许或更换离合器操纵钢索。
此类故障，总结其原因有：
离合器内压盘的环形压合面磨损严重；
弹簧过度损伤，弹力不足；
安装大意，使离合器内盘齿没有插入后压盘内齿中去，摩擦片松动，无法产生传动摩擦力。
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