【摘要】：b．驾驶员操作不正确。挂挡或变换挡位时，要先握住离合器把手，再挂挡或增加挡位，然后根据车辆行驶的速度，稍微加大油门，使发动机转速接近于增加挡位后的车速，即离合器摩擦片与从动片的转速接近，最后松开离合器把手。这样就不会发生车辆发冲、齿轮撞击现象。启动发动机，握住离合器把手，将变速器挂上挡位，如挂挡时听到齿轮撞击声，挂挡后，在不释放离合器把手的情况下，车辆仍自行向前移动，说明离合器分离不彻底。
229．为什么变速器换挡困难？
摩托车在起步时挂挡或在行驶中变换挡位，变速踏板踩不下；有时踩下去后不回位；有时能踩下，但能听到齿轮的撞击声，齿轮难以啮合。
发生上述原因作如下分析：
a．离合器分离不彻底。在挂挡时，主轴齿轮和副轴齿轮都高速运转，齿轮啮合不进，因此出现撞击现象。
b．驾驶员操作不正确。挂挡或变换挡位时，要先握住离合器把手，再挂挡或增加挡位，然后根据车辆行驶的速度，稍微加大油门，使发动机转速接近于增加挡位后的车速，即离合器摩擦片与从动片的转速接近，最后松开离合器把手。这样就不会发生车辆发冲、齿轮撞击现象。减少挡位时，则依次握住离合器把手，减挡，适当降低发动机转速，然后释放离合器把手。
c．变挡机构推拉臂变形，弹簧失效。
d．变速凸轮的定位销损坏，凸轮轴槽有毛刺或变形，使变速拨叉销不能在槽内灵活滑动。
e．变速拨叉变形、磨损。
f．主轴齿轮和副轴齿轮磨损变形。
修理方法如下：
启动发动机，握住离合器把手，将变速器挂上挡位，如挂挡时听到齿轮撞击声，挂挡后，在不释放离合器把手的情况下，车辆仍自行向前移动，说明离合器分离不彻底。
掌握正确的驾驶方法，操纵变速器。拆开发动机检查推拉臂有无变形，弹簧是否失效。
检查变速凸轮轴表面有无磨损、划伤，槽内有无毛刺，定位销有无损坏。
检查换挡推拉臂钩与凸轮轴定位销的间隙，两边应一致。如不一致，调整偏心螺钉。调整后固紧螺母。
检查变速拨叉表面有无磨损、变形，如有，应更换。
检查主轴齿轮和副轴齿轮的齿面有无磨损。如有，应更换。
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