六、普通开关电源式充电器改造为电压可调的直流电源
电动车经销商和维修部一般都有很多报废的充电器，这些普通三段式开关电源型充电器可以提供1.8A电流，可将其改造为电压可调的直流电源，供调试速度控制器欠压保护值时使用。改造的目标是以电池组欠压保护值为中心±3V范围内可调，改造后的可调电源可以取代本章所有涉及使用的图5-1（a）所示电源在速度控制器的检测、调试时使用。
负载含有感抗成分时一般选择单激式反激型充电器比较好，具体需要改动的原则是：
1.保留、利用和改动原低恒压值电压取样电路，将取样电阻增加或换为10圈电位器。
2.转折电流鉴别器一般控制两部分：控制充电状态显示变灯，控制电压取样电路为高恒压值，保留前者取消后者。
以附图2-3所示天能TN-1C型2820智能充电器为例，断开D11和R27之间的连接就完成了第二个内容；将WR1换为4.7kΩ的10圈电位器，将此电位器安装在机壳的适当位置并装上配套的旋钮，这是第一个内容。
去掉充电插头线换为红、黑导线，红线接原D9负极处作为可调电源的输出正极，黑线接原地线处作为可调电源的输出负极。将数字万用表置直流电压DC200挡位监视输出电压。
调试：将黑、红线焊上带绝缘的夹子后，接上用电炉丝作的假负载。将10圈电位器旋转到中间位置（5圈），加市电观察输出电压应该在31.5V左右0.5～1V。如果偏高在R14两端并联适当电阻使电压降低；如果偏低在R15两端并联适当电阻使电压升高。
左右旋转10圈电位器，如果输出电压能在29V和35V之间变化，改造完成。
电子技术水平高的读者还可以增加一个功能，根据表5-1所示为空转电流参考值将转折电流改为需要值，例如0.8A，这样测试电机空转电流时红灯亮表示电流大于0.8A。
表5-2 无刷控制器常用贴片三极管对应表
U4D是转折电流鉴别器，原参考基准电压由R31和R32对0.7V分压，分压比＝R32/（R31+R32）＝1.1/11.1＝0.099，0.7V×0.099＝0.0693V，R34为电流采样电阻0.15Ω，当有0.0693V/0.15Ω＝0.462A时红灯亮。
如增大转折电流就是使分压比增加，可以减小R31的值。估算方法就是前式的逆运算：参考基准电压＝0.8A×0.15Ω＝0.12V，分压比为0.12V/0.7V＝0.171，带入分压比＝R32/（R31+R32）公式，0.171＝1.1/（R31+1.1），得R31＝1.1/0.171－1.1＝5.43－1.1＝5.43kΩ，因没有5.43kΩ这个规格，接近的有5.1kΩ。将原R31拆下换为5.1kΩ电阻，改造完毕。
目前以单片机为主控芯片的无刷控制器，硬件的主要电路部分基本一样，并且都使用贴片元件，其中三极管上面的标识通常为代号，为了方便读者，表5-2所示给出了几种无刷控制器常用贴片三极管及其代号，供参考。
一般贴片元件的功耗Pcm这项参数由于散热条件限制明显小于同型号其他封装元件。
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