桑塔纳电动车窗

1．4　桑塔纳电动车窗

以桑塔纳轿车为例说明，桑塔纳2000型轿车采用的电动车窗装置由翘板按键开关、传动机构、升降器及电动机组成，控制电路如图1－16所示。按键开关E₃₉、E₄₀、E₄₁、E₅₂、E₅₃被安置在中央通道面板上的开关盘上，其中，黄色按键开关E₃₉为安全开关，可以使后车窗开关E₅₃和E₅₅不起作用;E₄₀、E₄₁、E₅₂和E₅₄分别为左前、右前、左后和右后门玻璃升降开关。为使左后和右后门玻璃能独立升降，在两后门上分别设置了E₅₃和E₅₅两个按键开关。V₁₄、V₁₅、V₂₆和V₂₇分别为左前、右前、左后和右后车窗电动机，电动机为永磁直流电动机，正常工作电流为4－15A，电动机内带有过载断路保护器，以免电动机超载烧坏。延时继电器J₅₂是保证在点火开关断开后，使车窗电路延时约50s后再断开，使用方便、安全。自动继电器J₅₁用于控制左前门车窗电机，实现点动控制。

实现点动控制工作原理如下:

接通点火开关后，延时继电器J₅₂与C路电源相通，其常开触点闭合，按键开关内的P_－通过该触点接地，而P₊通过熔断器S₃₇与A路电源相通，此时，按动按键开关便可使车窗电动机转动。

图1－16　桑塔纳2000型轿车电动车窗控制电路

(1)发动机熄火后的延时控制。关闭点火开关后，C路电源断电，延时继电器J₅₂由A路电源供电，延时50s后，继电器触点断开，按键开关的搭铁线被切断，所有按键开关失去控制作用。

(2)后车窗电动机的控制。左后门和右后门的车窗电动机各有2个按键开关E₅₂、E₅₃和E₅₄、E₅₅控制，E₅₂和E₅₄安装在中央通道面板上，供驾驶员控制，E₅₃和E₅₅分别安装在两后门上，供后座乘客控制。同一后门的2个开关采用级联方式连接，当2个开关被同时按下时没有控制作用，只有当某一个开关被按下时，才有控制作用。在安全开关E₃₉被按下的情况下，E₃₉的常闭触点断开，切断了后车门上控键开关E₅₃和E₅₅的电源，使其失去了对各自车窗电动机的控制。因而，起到了保护儿童安全的作用。

①车窗玻璃上升:在安全开关E₃₉没有被按下的情况下，将E₅₂(E₅₄)置上升位，车窗电动机V₂₆(V₂₇)正转，带动左后(右后)车窗玻璃上升，此时电路为:A路电源→熔断器S₃₇→E₅₂ (E₅₄)→E₅₃(E₅₅)→左后(右后)车窗电动机V₂₆(V₂₇)→E₅₃(E₅₅)→E₅₂(E₅₄)→P_－→J₅₂触点→搭铁→电源负极。如果按下左后(右后)车窗上E₅₃(E₅₅)的上升键，车窗电动机V₂₆(V₂₇)同样可带动车窗玻璃上升，此时电路为:A路电源→熔断器S₃₇→P₊→E₃₉→E₅₃(E₅₅)→左后(右后)车窗电动机V₂₆(V₂₇)→E₅₃(E₅₅)→E₅₂(E₅₄)→P_－→J₅₂→触点→搭铁→电源负极。

②车窗玻璃下降:在安全按键开关E₃₉没有被按下的情况下，按下E₅₂(E₅₄)或E₅₃(E₅₅)的下降位，车窗电动机V₂₆(V₂₇)电枢电流的方向与上升情况相反，电机反转，带动左后(右后)车窗玻璃下降。

(3)前车窗电动机的控制。右前门车窗电动机V₁₅由按键开关E₄₁控制，而左前门车窗电机V₁₄由按键开关E₄₀和自动继电器J₅₁控制，且具有点动自动控制功能。

①车窗玻璃上升:按下按键开关E₄₁的上升键时，车窗电动机正转，带动右前门车窗玻璃上升，其电路为:A路电源→熔断器S₃₇→P₊→E₄₁→车窗电动机V₁₅→E₄₁→P_－→J₅₂触点→搭铁→电源负极。按下按键开关E₄₀的上升键时，P₊和P_－经E₄₀分别接至自动继电器J₅₁的输入端S₂和S₁，此时，自动继电器J₅₁触点1闭合，触点2断开，车窗电动机V₁₄正转，带动左前门车窗玻璃上升，其电路为:A路电源正极→熔断器S₃₇→P₊→E₄₀→车窗电动机V₁₄→J₅₁常闭触点1→P_－→J₅₂触点→搭铁→电源负极。按键开关E₄₀复位时，上述电路被切断，电动机V₁₄停转。

②车窗玻璃下降:按下按键开关E₄₁的下降键时，车窗电动机V₁₅反转，带动右前门车窗玻璃下降，其电流通路与上升时相反。按下按键开关E₄₀的下降键时，P₊和P_－经E₄₀分别接至自动继电器J₅₁的输入端S₂和S₁，此时，自动继电器触点J₅₁的触点2闭合，触点1断开，其电路为:A路电源→熔断器S₃₇→P₊→取样电阻R→J₅₁触点2→车窗电动机V₁₄→E₄₀→P_－→J₅₂触点→接地→电源负极，流过电动机V₁₄的电流方向与上升时相反，电机反转，带动玻璃下降，将手抬起时E₄₀复位，J₅₁的触点也复位(触点2断开，触点1闭合)，切断了上述电路，电动机停转。

③点动自动控制:当按下按键开关E₄₀下降键的时间＜300 ms时，自动继电器J₅₁判断为点动自动下降操作，于是继电器动作，使触点2闭合。流过车窗电动机V₁₄的电流方向与正常下降操作时相同，电动机反转，车窗玻璃下降。如果在下降期间E₄₀的上升键不被按下，继电器J₅₁的触点2将一直处于闭合状态，直至玻璃下降到底，电动机V₁₄停转，此时，电枢电流将增大，当电流增至约9A时，取样电阻R上的电压使继电器J₅₁动作，触点2断开，自动切断车窗电动机的通电回路，电动机停转。如果在下降期间，按下E₄₀的上升键，继电器J₅₁将判断为下降操作结束，触点2断开，车窗电动机V₁₄停转。这样，通过对按键开关E₄₀进行点动控制就可以使左前车窗玻璃停止在任意位置。