汽车防盗系统的工作原理

2．4　汽车防盗系统的工作原理

当有人擅自打开装有防盗系统汽车的任一车门时，防盗系统以及与其相关联的声光电路立即启动报警，且在发动机启动时会自行熄火，以达到防盗的目的。

防盗系统主要由电子模块、触发继电器、报警继电器、启动中断继电器、门框侧柱开关以及门锁开关等组成，如图2－11所示。当把自动门锁开关置于LOCK位置时，关闭车门，系统进入防盗准备状态。这时如有人打开车门或由行李箱拉出锁筒，防盗电路就会启动:扬声器发出声响，尾灯、顶灯、外灯等发光;同时接通启动中断电路，阻止发动机启动。

Kl－触发继电器　K2－启动中断继电器　K3－报警继电器　F1，F2，F3－熔断器　H－指示灯　S1－门锁电动机开关　S2－后行李箱开关(当锁筒拉出时闭合)　S3－门锁开关

图2－11　防盗系统电路图

图2－12是防盗系统的部分电路。电子模块的G端子连接到自动门锁的“锁定”电路，M端子连接到自动门锁的“开锁”电路。左、右门锁开关接于模块的H端子，当车门关闭时，此开关打开。报警指示灯连接在电源和模块D端子间，只要D端子(模块动作时)搭铁，灯就点亮，它的作用是用来提醒驾驶员防盗系统各部分的工作状态。系统处于防盗准备状态时，左车门打开时的电流方向如图2－13所示。

电流从电源经左门框侧柱开关及二极管再经过触发继电器线圈后搭铁，触发继电器吸合，使模块的J端子搭铁后亮灯，防盗系统工作开始。

当右门打开时，右门框侧柱开关闭合，触发继电器吸合，也使模块的J端子搭铁。由于二极管的单向导电性能，电流不能通过二极管和亮灯防盗系统，所以亮灯防盗只有在打开左车门时才起作用。

驾驶员要想防盗系统进入准备状态，其操作应按以下步骤进行:

(1)关掉点火开关，使电子模块K端子失去电压。

(2)打开车门，借以闭合门框侧柱开关，使蓄电池电压加到触发继电器线圈，使其动作，把模块J端子搭铁，J端子搭铁后引进模块D端子断续搭铁，使与其相连接的指示灯闪烁，以提醒驾驶员系统没有进入准备状态。

(3)将自动门锁开关置于锁定位置，这时蓄电池电压加到模块的G端子，使模块D端子稳定搭铁，指示灯一直点亮。

(4)关闭车门，借以打开门框侧柱开关，触发继电器失压释放，J端子不再搭铁，使指示灯2s后熄灭，此时系统进入防盗准备状态。

图2－12　防盗系统门锁开关及指示灯电路

图2－13　防盗系统左门打开时的电流方向

当系统进入防盗准备状态后，如有人擅自开门，报警继电器动作，启动声、光系统报警，并由启动中断电路阻止发动机启动。防盗执行电路如图2－14所示。防盗电路在准备状态擅自打开车门时触发模块，使报警继电器线圈F端子搭铁，继电器吸合，接通扬声器、前照灯及外灯电路报警，同时启动中断电路，阻止发动机启动。

图2－14　防盗执行电路

防盗系统准备状态的解除有两种情况:一是在关闭车门以后，车门必须用钥匙打开。在用钥匙打开车门时，锁筒开关闭合，使模块H端子搭铁后，系统准备状态随即解除;二是在驾驶员关门以前想要解除准备状态，可将自动车门锁置于开锁位置，供电给模块M端子，解除系统准备状态。也可利用点火开关转到ACC或RUN位置，此时电源电压经点火开关加到模块K端子，使系统准备状态解除。