中控门锁与防盗系统检修

2．5　中控门锁与防盗系统检修

2．5．1　中控门锁系统的检修

中控门锁控制系统部件的安装位置如图2－15所示。

图2－15　中控门锁控制系统的安装位置

1．控制电路输入测试

(1)断开仪表总成30芯、20芯插接器(如图2－16所示)。

(2)检查插接器和插座端子，确认它们全部接触良好。如果端子弯曲、松脱或腐蚀，应根据需要进行维修，然后重新检查系统;如果端子外观良好，则进行第③步。

(3)让插接器依然断开，对插接器进行输入测试。如果任何测试显示出有故障，应找出原因并排除故障，然后重新检查系统;如果所有输入测试结果均正常，则进行第④步。

(4)重新连接所有插接器，对插接器进行输入测试。如果任何测试显示出有故障，应找出原因并排除故障，然后重新检查系统;如果所有输入测试结果均正常，则为仪表总成存在故障，应将其更换。

图2－16　仪表总成30芯、20芯插接器

2．门锁把手开关的测试

拆卸驾驶席侧车门面板，从作动器上断开3芯插接器(如图2－17所示)，连接电源和地线，对作动器进行端子导通性检查。

3．门锁作动器的测试

拆卸车门面板，从作动器上断开2芯插接器(如图2－18所示)。正确连接蓄电池，通过连接电源和地线，对作动器进行端子导通性检查。为了防止损坏作动器，只能施加瞬时的蓄电池电压。

2．5．2　防盗系统的检修

该车型装备了防起动系统，其部件安装位置如图2－19所示。

图2－17

图2－18

图2－19

1．系统说明

除非使用正确的点火钥匙，否则防起动系统能够使车辆无法起动行驶。该系统点火由钥匙内的应答器、防起动器控制装置—接收器、指示灯、防起动装置及ECM/PCM组成。

该车型有两种钥匙，黑色的主钥匙用于点火开关、门锁和行李厢盖锁;灰色的副钥匙用于点火开关和门锁。当点火钥匙插入点火开关，并转至“ON(II)”位置时，防起动器控制装置—接收器将向点火开关钥匙内的应答器发送信号。然后，应答器将一个加密信号送回防起动器控制装置，防起动器控制装置再将此加密信号送至ECM/PCM(如图2－20所示)。如果使用了正确的钥匙，则防起动器指示灯会点亮大约2s后熄灭。如果使用了错误的钥匙，或者装置未接收到或未识别密码，则指示灯在点亮约2s后持续闪烁，直至点火开关置于“OFF”位置。如果点火开关已经位于“OFF”位置，则指示灯闪烁约5s，说明指示装置已经正确复位，随后指示灯熄灭。防起动器指示灯的闪烁方式见表1。如果客户钥匙丢失，无法起动发动机，需要与广州本田特约维修站联系。防起动系统控制电路如图2－21所示。

表1　防起动器指示灯闪亮方式

图2－20　防起动器控制装置信号发送原理

2．防起动系统的故障检修

对防起动系统进行故障检修之前，首先应针对故障诊断(DTC)进行故障检修，并确认ECM/PCM无故障。在进行故障检修之前，应注意以下内容:

(1)由于防起动系统的作用，与没有防起动系统的车辆相比，发动机起动时间要稍微长一些。

(2)如果系统正常，且插入了正确的钥匙，指示灯将会点亮2s后熄灭。

图2－21　防起动系统控制电路

(3)如果2s后指示灯持续闪烁，或者发动机不能起动，应重复起动程序，如果发动机仍然不能工作，应检查系统故障。

3．故障检查

(1)用正确的钥匙将点火开关转到“ON(II)”。

(2)检查防起动器指示灯是否点亮，如指示灯点亮，进行第③步;如果不亮，检查发动机罩盖下熔断丝/继电器盒内的8号(10A)保险丝是否熔断，再检查仪表总成与防起动控制装置—接收器之间的蓝色/橙色导线是否断路。如果所有检查均正常，则进行第③步。

(3)拆卸转向柱盖。

(4)如图2－22所示，从防起动控制装置—接收器上断开7芯插接器。

(5)检查防起动控制装置—接收器7芯插接器的7号端子与车身接地之间的电压是否为蓄电池电压。如果是蓄电池电压，进行第⑥步;如果不是蓄电池电压，则检查发动机罩盖下熔断丝/继电器盒内的8号(10A)熔断丝是否熔断，再检查白色/红色导线是否断路。

(6)检查当点火开关置于“ON(II)”时，防起动控制装置—接收器7芯插接器的6号端子与车身接地之间的电压是否为蓄电池电压。如果是蓄电池电压，进行第⑦步;如果不是蓄电池电压，检查发动机罩盖下熔断丝/继电器盒内的6号(50A)熔断丝是否熔断，检查PGM－FI主继电器1有无故障，再检查黄色/黑色导线是否断路。

(7)拉起驻车制动手柄，然后松开。检查防起动控制装置—接收器7芯插接器的4号端子与车身接地之间的电压是否为1V或更低(拉起时)，然后为5V或更高(放开时)。如检查结果符合规定值，进行第⑧步;如果检查结果不符合规定值，则应检查以下问题:(a)驻车制动器开关故障或驻车制动器开关接地不良;(b)制动液液位开关故障;(c)绿色/橙色导线断路;(d)制动器指示灯故障。

(8)检查防起动控制装置—接收器7芯插接器的1号端子与车身接地之间的导性。如果导通，进行第⑨步;如果不导通，则应检查以下问题:(a)接地不良(G101);(b)ECM/PCM故障或ECM/PCM插接器断开;(c)棕色/黄色导线断路。

(9)检查防起动控制装置—接收器7芯插接器的2号端子与ECM/PCM插接器的E27端子之间的导通性。如果导通，进行第⑩步;如果不导通，维修红色/蓝色导线的断路故障。

(10)检查防起动控制装置—接收器7芯插接器的2号端子与Lmoes装置插接器2号端子之间的电压值是否为蓄电池电压。如果是蓄电池电压，更换防起动控制装置—接收器，更换后用本田PGM测试仪或HDS对装置进行改写;如果不是蓄电池电压，维修红色/蓝色导线的断路故障。如果线束正常，则应检查Lmoes装置是否需要进行输入测试。

图2－22　拆卸7芯插接器

图2－23　断开防起动控制装置－接收器插接器

4．防起动控制装置拆卸

防起动控制装置—接收器的更换拆卸转向柱盖，从防起动控制装置—接收器上断开插接器(如图2－23所示)。从点火钥匙锁芯上拆下两个螺钉，然后拆下防起动控制装置—接收器。按照与拆卸相反的顺序安装防起动控制装置—接收器。更换完毕后，用本田PGM测试仪或HDS对防起动控制装置—接收器进行登记，然后检查防起动系统。

5．Lmoes装置检查

Lmoes装置输入测试拆卸中心面板，从Lmoes装置上断开5芯插接器(如图2－24所示)。检查插接器和插座端子，确认它们全部接触良好。如果端子弯曲、松脱或腐蚀，应根据需要进行维修，然后重新检查系统;如果端子外观良好，则输入测试条件进行输入测试。如果测试显示有故障，应找出原因并排除故障，然后重新检查系统。如果所有输入测试结果均正常，则为Lmoes装置存在故障，应将其更换。

1－5芯插接器　2－Lmoes装置

图2－24　从Lmoes装置上断开5芯插接器

2．5．3　汽车防盗器铁将军的安装

1．安装汽车防盗器铁将军的注意事项

(1)首先拆装车辆时要认真仔细，并对各种车型结构要了解清楚。

(2)对各种车型的电路要按规定方式科学查找，不可凭经验。只查找与安装防盗器有关的线路，千万不要好奇。严禁测试电脑线路和安全气囊、ABS线路。

(3)因为很多车都带电脑，会因断点火线造成电脑故障;刹车带助力的车型、方向盘带助力的车型，若断点火线(ON)，在设定防抢时，会在30min左右灭火，此时的车辆在高速时，熄火后车辆的刹车以及转向都很沉重或失效，将会给第三者造成重大伤害，建议断接起动马达线，不要断点火线。

(4)当可断ON线的车型安装时(如化油器、柴油车类不带电脑的)，30A断电器的小白线要接在ON线上，防盗器上输出负电的小黄线要接在断电器的小黄线上。

2．安装防盗器的程序

(1)先查验车辆的状况:如电瓶电压、水温表、机油表、大灯、小灯、转向灯、刹车灯、室内灯、气囊灯、ABS灯、SRS、天窗等。

(2)安装:查找要接的+12V常火线、地线(搭铁)、转向灯线、门边线、刹车线、起动马达线、中控线、开/关信号线等。

(3)查接安装后必须要自检车辆全部功能是否正常，之后再把所拆下饰板件装回原样。

3．安装工具与工艺

(1)安装时需正确使用工具。正确拆装车辆饰板、车门及仪表盘(需要时)。注意工具使用规格尺寸的正确，工具包括:不同规格的十字改锥、剥线钳、内梅花、内六角、剪钳等。

(2)正确剥线、接线和缠线，根据线径粗细不同，将接线端外缘皮剥去25mm左右，剥皮时要注意内部铜线可能受伤或被剪断。铜线应完好无损，线皮剥好后，将露出的铜线绕束扭紧在一起，用绝缘胶布缠好。在搭接起动线或点火线时，剥线应长至30mm，线皮剥好后，先将铜线一分为二扭紧在一起。然后将两条线的一分为二的部分分别扭紧在一起，再将它们合二为一扭紧用胶布缠好。使用的胶布要符合电工标准，注意其绝缘性和有胶期。缠绕胶布时，要稍用点力将胶布稍稍拉长，然后缠绕。这样缠好的胶布会自然的粘紧在搭接好的导线上。这样的胶布不易松开，安全、牢固性较好。缠绕常火线、起动线和ON线时，需按胶布的使用方法缠绕二次。缠绕时胶布要有外延，不得有铜线丝露出。断电继电器下的几条线，接好后不要用胶布大面积长长的将几条线缠绑在一起，否则不易散热，易出危险。

(3)应注意正确使用试电笔和万用表等仪器、仪表。注意万用表的档位设置正确。

4．安装防盗器技术要求

(1)布线要求:先找好主机固定的位置，线分两路，一路往方向盘底盖，把电源(红色)、ON线(白色)、控制30A断电器线(黄色)、转向灯线(两条棕色)，其余的线往保险盒及左前方、前盖(喇叭线米红色)、车门开关线(蓝色)、中控锁线、仪表台上(LED灯线、天线)。

(2)安装前，先将线全部接上，检查线路正确无误后，再分别把电源、震动器、LED灯插上主机，主机及震动感应器的位置应避免音响喇叭等高磁场的地方。

(3)固定主机、震动感应器的位置，注意它们是否有高温产生的电器部位以及还要注意防水(漏水)。

防盗器装的好与不好，反映在查找车线是否正确，接线质量是否过关等。线的查找必须正确，线不能虚接，不该搭铁的地方不能搭铁，搭铁的地方必须搭实。接线处必须紧固、绝缘，否则极易造成烧毁防盗器主机，或车辆电路的严重后果!

5．安装防盗器

铁将军6008防盗系统安装如图2－25。首先把原车方向盘下面护板和脚踏板去掉，然后先找个地方把防盗器主机固定好，主机不要装在离原车电脑板太紧，以免影响电脑版和主机信号。现在开始查找需要接的线。

(1)首先先找到12V火线B+，查找方法:先把车钥匙拔掉，把试电笔一头接到搭铁，也就是原车12V负极线，车上任何金属部分即可，电笔另一头去点要查找的线12V正极。点到线电笔会亮的线即是(不要接太细的电源线)。12V电源一般在方向盘下面和通往主门处。

(2)再找转向灯线。查找方法:首先把钥匙插上打开到ON位置，打开原车转向灯，然后用电笔一头搭铁另一头查找转向灯线，查找线时发现电笔灯和转向灯同步闪烁又同步灭的即是转向灯线，转向灯线一般在方向盘下面和门边踏板处。

(3)找后备行李箱控制线:如果原车有开行李箱的开关就好找了。直接在开关处找就可以，行李箱控制线为12V正极和12V负极，根据查找时自行确认。查找方法:电笔一端搭铁，然后去点行李箱开关上的线，点线的同时如果行李箱会自动开，那么这根线就是行李箱控制线12V负极。如果把开关上的线找了一遍也没反应，就说明控制线可能为12V正极控制和低电位控制。然后还是电笔搭铁点线，在点线的同时按一下行李箱开关，如果电笔灯会亮就说明行李箱控制线为12V正极。行李箱控制线一般在控制开关和脚踏板和A柱处。防盗器主机上的行李箱控制线一般都是12V正极线。如果查找的线也是正极，那么直接接上就可以，如果是12V负极线就需要加一个继电器来转换。

(4)找门边负触发和正触发，查找方法:打开主门关闭其他车门，电笔一头夹12V电源+另一头找门边线，电笔点到线灯亮而且关闭边门开关会灭的即是门边开关负触发线。找边门正触发用电笔搭铁去点线，点到线灯会亮关闭车门开关会灭的就是门边正触发。门边线一般在通往主门处和脚踏板和A柱。

(5)找ACC线:ACC就是把原车钥匙打开到ACC的位置。ACC线就是钥匙开到ACC处才会通电的12V正极线。查找方法:首先把原车钥匙打开到ACC位置，然后电笔搭铁点线，点到线电笔灯会亮而关闭钥匙会灭的就是ACC线12V正极。ACC线一般在方向盘下面和脚踏板或保险盒处。

(6)接引擎断电负极，也就是加断电器控制原车启动马达。首先找到马达线。方法:电笔搭铁点线，点线的同时用钥匙发动一下车，在发动车时电笔会亮而车着火后灭的线就是启动马达线，确认线之后把线剪断加断电器，加装方法:断电器白色线和绿色线接到打开钥匙有电的一头，另一根绿色线接在剪断的另一头，然后把防盗器引擎断电负极(黄)接在断电器的黄色线上就可以了。启动马达线一般在钥匙锁头下面。

(7)接油路控制负极，查找方法:电笔搭铁钥匙打开到ON位置的同时点到一根线带电(大约1s油压检测)，在启动车时带电就是油路控制线。有些车不带油压检测，要把后座拆下，下面有线。此线也要剪断加断电器，和上面引擎断电一样接法，此线一般在后门脚踏板处和后座下面。

(8)接脚刹车线，查找方法:踩下脚刹车，电笔搭铁点线，点到线灯会亮而松开脚灯会灭的线就是刹车线。此线一般在脚刹上面有个开关。

(9)尾箱负触发线，查找方法:电笔接12V正极量线，打开尾箱灯会亮关闭尾箱灯会灭的线就是尾箱线，此线在尾箱可以找到。

(10)接中央门锁线，门锁线根据多种车型的接法也不一样，关键是要知道锁线是什么触发，然后在根据锁线触发开始找线，查找锁线方法:A．判断负触发，用电笔搭铁去点线，点到一线能开，点另一线能关，是负触发。B．接好负触发后遥控不动作，在保证线接好没脱落的情况下可判断是开关串联负触发，那就需要找三根线，再找下搭铁线，就是要主机里面的搭铁线(或主门电机的接地线)上的搭铁线而不是自己接的搭铁，个人理解为控制需要特定的电压。C．如果只能找到一根线，再也找不到另一根线，用电笔搭铁给一个负极能开或关，再给信号也不会在反方向动作，用剪刀剪开会动作，这就是单线串联。D．找到一根线，给负信号能开也能关就是单线负触发。(注意:单线负触发和单线串联负触发的区别是，单线负触发无论给多少次信号都会相反动作，而单线串联负触发给过信号后不会在相反动作，只有断开才会动作)。E．如果只能找到一根线，再给信号也还是不能反方向动作的话，就要考虑在开锁线加个电阻(一般是300Ω到1500Ω)，再去测看是否有动作，是的话就是双电位负触发;F．正电回路:电笔打铁推动中控开关，关或开测到电笔与推动动作同步闪烁的就是主机信号线(注:瞬间信号)。接线方法是把开闭锁信号线剪断，橙和橙黑接靠中央门锁控制器那边，白和白黑接靠主门马达这边，黄和黄黑接12V常火线。橙色对应的是白色线，橙黑对应的是白黑线。G．正触发:电笔搭铁推动中控开关量线，当量到中控锁开的时候这根线是常火线，关的时候就没电。测另一根线的时候是关的时候是常火线而开的时候没电，那这就是正触发。H．正负触发，一般原车驾驶员门能控制另外三个门，但是没有动力(没有电机，只是一个双向开关)加装一个两线马达。(以上触发配线在防盗器说明书上都有，在这不多细说)最后:在保证所有线都接好无误的时候就把防盗器负极线接上，可以接到车上任何金属部分，可以用螺丝固定避免以后脱落。

以下是中控触发的几个类型:

①负触发。黄和黄黑接负极，橙和橙黑剪断不接，白和白黑接中控开关锁信号线。

②正触发。黄和黄黑接正极，橙和橙黑剪断不接，白和白黑接中控开关信号线。

③正负触发。黄和黄黑接正极，橙和橙黑接负极，白和白黑就直接接到马达上的两根马达信号线上。

④正电回路。黄和黄黑接正极，橙和橙黑、白和白黑接到找好的两根马达信号线上，马达线剪断，白和白黑接到通往主门的线上，橙和橙黑接到通往主机盒的这边，注意要对应颜色!橙对白，橙黑对白黑。

⑤双电位负触发。黄和黄黑接负极，橙和橙黑不接，白和白黑其中一根要串电阻接到一根中控信号线上(根据自己查找线时确认电阻串在那根线上)。

⑥单线串联负触发。有三种接法:A．橙不接，黄接负极，黄黑剪断不接，然后把中控信号线剪断，白和白黑串在一起接到中控主机盒这边，橙黑接到主门那边。B．黄不接，橙黑不接，黄黑接负极，然后剪断中控信号线，橙接到中控盒这边，白和白黑接带主门这边。C．黄和黄黑接负极，橙和橙黑接到一起，然后把中控信号线剪断分别接上。以上根据实际查找中控信号线时自行选择接法。

⑦开关串联负触发:把原车中控马达上的负极线剪断，橙接到马达这边，白黑接到中控盒这边，白和橙黑接带一起，黄和黄黑分别接到中控信号线上。

⑧单线负触发:需加一只5线马达，黄和黄黑接负极，橙和橙黑不接，白和白黑接到5线马达棕色和白色线上，马达黑色线接原车中控信号线，蓝色和绿色接到原车马达信号线上。气动锁就不说了，现在那种车也几乎没有了，很好接。防盗器主机中控控制线橙、白、黄、橙黑、白黑、黄黑工作原理;橙、白、黄3根线在主机里共用一个5线继电器，橙黑、白黑、黄黑共用一个5线继电器。白和橙、白黑和橙黑在主机里是长闭合的状态，只有在遥控器发出开锁和关锁的指令才会和黄和黄黑接触(瞬间接触)。

图2－25　铁将军6008防盗系统