电动座椅的使用

3．1　电动座椅的使用

3．1．1　电动座椅的特点

汽车座椅的主要功能是为驾驶员提供便于操作、舒适而又安全的驾驶位置;为乘客提供不易疲劳、舒适而又安全的乘坐位置。其应满足以下要求:

(1)座椅在车厢内的布置要合适，尤其是驾驶员的座椅，必须处于最佳的驾驶位置。

(2)按人体工程学的要求，座椅必须具有良好的静态与动态舒适性。其外形必须符合人体生理功能，在不影响舒适性的前提下，力求美观大方。

(3)座椅应采用最经济的结构，尽可能地减少质量。

(4)座椅是支撑和保护人体的构件，必须十分安全可靠，应具有充分的强度、刚度与耐久性。对可调的座椅，要有可靠的锁止机构，以保证安全。

(5)座椅应有良好的振动特性，能吸收从车厢地板传来的振动。

(6)座椅应具有各种调节机构，为适应不同驾驶员、乘客在不同条件下获得最佳驾驶位置与提高乘坐舒适性所不可缺少的手段。

作为人和汽车之间联系部件的座椅，对其性能的要求越来越高，已从过去的固定式座椅发展到今天的多功能动力调节座椅。

3．1．2　电动座椅的调节

座椅调节的目的就是使驾驶员和乘客乘坐舒适。通过调节还可以变动坐姿，减少乘客长时间乘车的疲劳。

座椅的调节正向多功能化发展，使座椅的安全性、舒适性、操作性日益提高。其种类很多，还可以有不同的组合方式，由于座椅的类型不同，一般一个座椅可装2个、3个、4个或6个电机。

具有8种调节功能的电动座椅，全程移动所需时间约为8～10s。

座椅的前后调节:前后方向调节量度100～160mm。

座椅的上下调节

座椅的前部的上下调节:约为30～50mm。

靠背的倾斜调节

侧背支撑调节

腰椎支撑调节

靠枕上下调节

靠枕前后调节

图3－1所示为装有4个电机的电动座椅调节示意。有些还有头枕调节电机等。

图3－1　电动座椅调整状态