电控安全气囊是一种安全防护装置，它与安全带共同作用，在车辆发生碰撞且碰撞程度达到设定值时，安全气囊在非常短的时间内弹开并迅速泄气，以吸收驾驶员或乘员由于碰撞产生的冲击能量，从而可以很有效地保护车内乘员;由于车辆发生碰撞事故存在着不确定性，安全气囊系统的状态应该时刻保持正常，随时应对可能会发生的碰撞事故。另外，由于安全气囊弹开的时间非常短且具有很大的冲击力，如果车辆在非碰撞状况下，安全气囊误引爆而弹开，安全气囊系统不但不会起到保护乘员的作用，反而会对没有防备的乘员造成严重的伤害。
因此我们对安全气囊的可靠性要求很高，既要保证在碰撞时的正确引爆弹开，又要保证在非碰撞时的防误爆。电控安全气囊系统采用了电子控制技术，安全气囊ECU是最重要的组成部件，在安全气囊ECU内设置了自诊断电路，自诊断电路可对系统的状态进行监测。当系统状态正常时，安全气囊指示灯在点火开关接通6s后熄灭;当系统存在故障时，则点火开关闭合6s后，SRS指示灯仍然点亮或一直闪烁，以提醒驾驶员系统存在故障。下面以丰田汽车安全气囊系统为例，介绍该系统的故障诊断与排除。
5．4．1 读取故障码
如图5－36所示，丰田汽车安全气囊系统故障码读取，可用一根跨接线跨接诊断插接器上的TC、E1两个端子，通过仪表板上的SRS指示灯闪烁规律读取故障代码。
图5－36 诊断插座的连接
(1)检查SRS指示灯。将点火开关转到ON或ACC位置，如SRS指示灯亮6s后熄灭，说明SRS指示灯及其线路正常，可以读取故障码。若SRS指示灯不亮，说明指示灯或其线路有故障，应检修后才能读取故障码。
(2)将点火开关转到ON或ACC位置，并等待20s以上。
(3)用跨接线将TDCL诊断连接器的TC、E1两个端子短接。
(4)根据仪表板上的SRS指示灯闪烁规律读取故障码，故障码闪烁规律如图5－37所示。
图5－37 故障码的闪烁规律
若安全气囊系统功能正常，则仪表板上的SRS指示灯每秒钟将闪烁两次，每次灯亮与灯灭时间均为0．25s，高电平时灯亮，低电平时灯灭。
若安全气囊系统有故障，SRS指示灯闪烁显示故障码，故障码为两位数字，SRS指示灯先显示十位数字，后显示个位数字，同一数字灯亮与灯灭时间均为0．5s，十位数字与个位数字之间间隔为1．5s。若有多个故障码，则故障码与故障码之间间隔2．5s，并按由小到大的顺序显示故障码。故障码全部输出后，间隔4s再重复显示。
当点火开关接通ON或ACC位置后，SRS指示灯一直亮，读取故障码时显示代码又正常，说明蓄电池电压过低或SRSECU的备用电源电压过低，当电源电压恢复正常后约10s，SRS指示灯自动熄灭。
当SRS指示灯线路断路时不能显示故障码，所以在断路故障排除之前，SRS指示灯无法显示故障码。
当安全气囊系统发生故障时，SRSECU将故障编成代码11至31存入存储器中。如果SRS指示灯显示出表5－1以外的代码，说明SRSECU有故障。故障码如表5－1所示。
表5－1 安全气囊故障码表
5．4．2 清除故障码
当通过故障代码获取相应的故障信息后，维修人员即可对故障进行检修排除。故障排除后，应及时排除11至31故障码，同时SRSECU将把代码41存入存储器，SRS指示灯将一直发亮，直到代码41被清除为止。
SRS指示灯只有在存储器中的故障码全部清除后，才能恢复正常显示。读取故障码时，如SRS指示灯显示有故障码，说明安全气囊系统发生过故障，但是无法显示故障是发生在现在还是过去。因此，每当排除故障后，必须清除故障码，并在清除故障码之后，再次读取故障码，确认故障码已经全部清除。
安全气囊系统故障码的清除方法与其他电控系统故障码的清除方法有所不同。当故障码11至31代表的故障被排除并清除故障码之后，SRSECU将代码41存入存储器中，使SRS指示灯一直发亮，直到代码41清除后，SRS指示灯才恢复正常显示。因此，清除安全气囊系统的故障码需要分两步进行:第一步清除代码41以外的故障码，第二步清除代码41。
(1)清除代码41以外的故障码:关闭点火开关，拔下熔断器盒内的ECU－B熔断器或拆下蓄电池负极电缆10s或更长时间后，代码41以外的故障码即可被清除。
清除代码41以外的故障码注意事项:在清除故障码后接上蓄电池负极电缆时，必须关闭点火开关，若点火开关处于接通状态，会导致诊断系统工作失常;拆卸蓄电池负极电缆清除故障码之前，应先将音响和防盗等系统的密码记录下来，否则，蓄电池负极电缆端子拆下后，音响和防盗等系统以及时钟存储的内容将会丢失。
(2)清除代码41:安全气囊系统的代码41必须采用特定程序才能清除，取两根跨接线，将其分别与TDCL诊断插接器的TC、AB端子连接，如图5－38所示，接通点火开关并等待6s以上。
图5－38 故障码41的清除程序
先将连接TC端子的跨接线端子搭铁(1．0士0．5)s，然后离开搭铁部位，并在端子离开搭铁部位后0．2s内，将连接AB端子的跨接线端子搭铁(1．0士0．5)s;
再将AB端子离开搭铁部位之前0．2s内，将TC端子第二次搭铁(1．0士0．5)s;
再将TC端子第二次离开搭铁部位之后0．2s内，将AB端子第二次搭铁(1．0士0．5)s;
再将AB端子第二次离开搭铁部位之前0．2s内，将端子TC第三次搭铁;
再将TC端子第三次搭铁0．2s内，将AB端子离开搭铁部位，并将TC端子保持搭铁、AB端子保持离开搭铁部位，直到数秒钟之后，SRS指示灯以亮64ms、灭64ms的闪烁周期闪烁时，代码41即被清除，此时再将TC端子离开搭铁部位。
清除代码41的注意事项:清除代码41时，必须按照上述规定的时间间隔进行操作，才能清除代码41，否则当时间间隔超出规定时，代码41就不能清除。
上述方法在清除代码41的同时，其他故障码也将立即被清除。因此，只有在调取故障码、排除故障、清除代码41以外的故障码，并再次读取故障码，确认安全气囊系统故障已经全部排除之后，才能进行清除代码41的操作。
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