按构造特征分类

第一节　按构造特征分类

按照游艇构造特征的不同，国际上对游艇有许多称谓，见表3-1。如果你不清楚它们的构造特征和使用功能，就很难购买到一条适合你的艇或你想要的艇。

表3-1　国际上游艇的称谓

一、敞首艇（Bowrider）

“敞首艇”在中文里有点儿别扭，因为想不出一个更恰当的名称。它实际上是一种摩托小艇，可乘坐4～8人，适合竞速、钓鱼和拖带滑水板等娱乐活动。这种艇的首部甲板下面不设住舱，驾驶台前方甲板做成敞开的凹槽形，可安排额外的座位，让你的朋友坐在前面一起兜风，当艇航行时，首部乘坐的人员犹如骑行在浪尖，可以尽情享受乘风破浪的感觉，此类艇因其首部的布局而得名，如图3-1所示。

图3-1　敞首艇

敞首艇的典型尺度为5m（17ft）至9m（30ft）。采用尾机或舷外挂机驱动。这种艇适合在内湖或平静水面航行。因为在风浪中，首部甲板容易上浪，引起海水灌入舱内。所以这种艇不适合在有风浪的海区中航行。

二、甲板艇（Deck Boat）

如果你需要宽敞而充裕的甲板面积来容纳你的家人、朋友和各种设施，以便在艇上玩耍一整天，那么购买甲板艇是非常合适的。图3-2是这种艇的常见形式。甲板艇是敞开式的，没有适合过夜的船舱，因此只适合白天晴朗的天气出游。

图3-2　甲板艇

三、浮桥艇（Pontoon Boat）

这是一种支承在浮动结构上的艇。支承艇体的浮动结构有浮筒、浮箱、圆柱形的金属管或气胀式U形橡胶管。类似于浮筏或双体船（图3-3）。甲板上面的布局类似于上述的甲板艇，同样不适合过夜。

图3-3　浮桥艇

四、高性能艇（High-performance Boat）

通常指采用特殊结构而达到高速度的艇。图3-4是一艘竞速用的高性能滑行艇，它的艇底有两个断阶，与舷边的凹槽连通，通过两舷边的凹槽吸入空气，使两个断阶处充满空气而产生空气润滑作用。这种特殊的结构可以降低阻力，使艇的运行更加平稳，从而达到更高的速度，因此称其为高性能艇。

图3-4　高性能艇

高性能艇的品种十分繁杂，结构也十分特异。除了上述的高性能滑行艇例子外，常见的高性能艇还有水翼艇、冲翼艇、气垫船、穿浪双体船、小水线面船以及各种杂交艇型。图3-5为万国气垫船（Universal Hovercraft）公司新推出的一种杂交型高性能游艇，它是一艘带翅膀的游艇，当装上翅膀后，它能够飞离水面，在水面上0.6～1.8m高度范围内飞行，速度可达每小时75mile。如果遇到高大的障碍物，它可以跃起6m。

图3-5　杂交型高性能游艇

只需10分钟，这艘艇就可以收起翅膀，变成一艘水面高速气垫艇。从图中你可以看到，艇底的四周装有薄薄的橡皮柔性围裙，通过首部的鼓风机向艇底吹入空气，在艇底下形成气垫，气垫的压力使围裙中鼓满气体，然后把艇体抬离地面或水面，于是艇就能在水面上轻松飘移了。再启动艇后面的导管风扇发动机，艇就能在水面或地面上高速飞行。

这是一种综合气垫飞行器和冲翼艇原理的杂交艇型。气垫飞行器（船）的发明可以追溯到1959年，由英国Hovercraft公司首先推出装有柔性围裙的实用型样机，后来开辟了横渡英吉利海峡的第一条气垫船航线。冲翼艇的出现要稍晚一些，它利用了地效翼原理，即在水面（或地面）低空掠飞时，地面效应增加了翅膀的升力，其经济效能比飞机好，这种飞行器在20世纪70年代就出现了一些试验机，但一直没有投入商业运行。把这两种飞行器结合成一艘游艇很有创意。

不过这些特异的高性能游艇都需要经过专业培训的驾驶员和由专业机构来保养，不适合家庭使用。

五、快速巡航艇（Express Cruiser）

快速巡航艇的尺度比较大一些，通常在42～60ft之间，主要适合于三至六口人出海度周末，或是沿海跨城市巡游。这种休闲用艇主要提供了客舱和过夜的功能，装饰比较豪华，一般设置1～3个客舱（图3-6），有洗浴间和厨房。

图3-6　快速巡航艇^［11］

六、拖网渔船（Trawler）

一种可供休闲、捕鱼两用的游艇，具有拖网渔船作业的设施（图3-7）。

图3-7　拖网渔船（图片来源：宝达公司）

从游艇的发展史来看，早期的现代游艇就是从渔船改装而来的，捕鱼本身就是一种休闲娱乐方式，所以很多的游艇都具有捕鱼或钓鱼的功能。用钓竿钓鱼的艇一般尺度较小，不具备住宿过夜的设施，每次出海必须当天往返，因此不可能跑得很远，钓鱼的海域受到限制。而拖网渔船的尺度要大得多，具有住宿过夜的设施，可以到深海去扩大捕鱼的海域，将网渔、钓鱼、巡游、住宿的功能融为一体。另外，这种船上配备现代化的鱼探仪器，能够跟踪鱼群，捕鱼效率高，若配备活水鱼舱，则可以把新鲜的活鱼运回来。

这类船的尺度一般比较大，采用钢质艇体居多。速度也不要求很快，这样可以节省功率，经济性好。适合居家旅游，海上度假。

七、摩托艇（Motor Yacht）

摩托艇是机动艇的总称，这里指有封闭式上层建筑的艇，一般具有一到两层甲板，装饰比较豪华，具备房艇和商务艇的功能（图3-8），可供居家旅游、潜水探险和进行商务活动。

图3-8　摩托艇（来源：Ocean Alexander品牌）

“摩托艇”这个名词往往给人一种错觉，容易与水上个人摩托艇（PWC）混淆，以为是一种很小的艇，其实不然。国外称为摩托艇的不包含那些个人使用的小艇以及没有过夜功能的小艇。

八、巴斯艇（Bass Boat）（又译：低音艇）

一种颇具特色的捕鱼小艇（图3-9）。巴斯（Bass）来源于古法语，具有“卖鱼艇”的意思，通常用舷外挂机驱动，艇体扁平，速度很快。

图3-9　巴斯艇

九、扁平艇（Flats Boat）

图3-10显示一艘扁平钓鱼艇的形状。它的艇体就像一块扁平的板，吃水很浅，采用舷外挂机推进，只适合在内河、水库、湖泊等平静水面航行。

图3-10　扁平艇

十、中央控制钓鱼艇（Center Console Fisher）

这是一种敞开甲板的钓鱼艇，座舱的中央为一个控制台（驾驶台）。控制台的棚顶上布满钓鱼竿的插座，参阅图3-11。

图3-11　中央控制钓鱼艇

这种艇深受钓鱼爱好者喜欢，艇体小，设施简单，用舷外挂机推进，速度快。因为这种艇不具备过夜功能，只能选择白天晴朗的天气出海，速度快才能跑到远处去赶渔汛，钓到更多的鱼。

十一、卡迪艇/海钓艇（Cuddy Cabin/Walkaround）

卡迪（Cuddy）的本意就是指小的住舱或厨房一类的小舱室。卡迪艇是指具有小舱室的艇（图3-12）。它可能是设在座舱前面首甲板下的一个低矮的卧室，由于高度受到限制，人不可能完全站立起来行走，故称为“卡迪”舱。而Walkaround是一种近海钓鱼艇，两者结合起来，就是指有小卧舱的海钓艇。通常，它具有封闭的甲板和敞篷座舱，稍大一点的艇具有可折叠的舱棚或移动硬顶棚。这种艇大多采用舷内外机推进，适合水上自驾游、玩水、钓鱼之类的活动。

图3-12　卡迪艇

十二、开放式快艇（Open Express）

开放式快艇一般是指由自己驾驶的、单层甲板结构的快艇（图3-13）。与其他设有驾驶桥楼的同类产品相比，它们速度更快，机动性更敏捷，在丝毫不牺牲舒适和豪华的同时依然提供随心所欲的操控和风驰电掣般飞翔的刺激感受。

图3-13　开放式快艇

这种游艇一般是28～42ft长，高速和强大的动力是它的特点，适合追求速度感的人群。这类游艇的制造和配置较为简单，通常只配备一个睡房，可供2～3人夜宿。

十三、活动软篷海钓艇（Convertible/Sportfisherman）

这是一种适合海钓的游艇，一般是35～57ft长，主要是为那些爱好深海钓鱼的人士所制造。可用于家庭出海，也可邀集三五知己一同海钓。这种游艇相对豪华一些，一般配备2～3个睡房，可供4～6人夜宿。游艇上还配备独立的卫生沐浴设备。型号大的游艇在客厅部分配有厨房。如果带足补给，此种游艇可在海上游弋一周。

这种艇的结构特征是在顶棚上有可拆装的软篷（图3-14），高高耸起，不仅增加了活动空间，而且视野开阔。艇尾及舷边甲板上、顶棚四周布满钓鱼竿座，可以遍插钓鱼竿，是一款既适合钓鱼，又适合居家旅游的多用途艇。

图3-14　活动软篷海钓艇^［8］

十四、乔恩艇（Jon Boat）

乔恩艇是一种用铝合金或木头建造的平底小艇（图3-15），有一至三排坐椅，特别适用于捕猎、捕鱼。因为它们的底很平，所以不适合在风浪中航行，使用航区受到限制。这种艇有典型的方尾，适合安装舷外挂机。它的设施简单，价格不贵，维护比较简单，可以方便地在陆上运输。长度在2.5～6.1m之间，宽度在0.8～1.4m之间。

图3-15　乔恩艇

十五、个人水上摩托艇（Personal Watercraft）

个人水上摩托艇（国外简称：PWC）是运动型艇家族中的一个小成员。如图3-16所示。它体形小，只有简易的座椅，座椅底下只能容纳一部小型汽油发动机，采用喷水推进。座位上可承载1～3人。这种艇一般只适合个人乘驾。它启动迅速，在几秒钟内可以达到全速。高速时完全在水面上飘行（滑行）。速度非常快，可以达到全滑行状态。但由于它的安全性较差，所以不能单独出海，大多作为大型游艇携带的附属艇，供娱乐之用。

图3-16　个人水上摩托艇

PWC很受水上运动爱好者的欢迎，国外销量很大。现在也有了些新的改进，例如庞巴迪公司在21世纪初推出座椅的悬挂系统和智能的刹车系统，前者提高了舒适程度，后者则提高了安全性能。

十六、水橇艇（Ski Boat）

水橇艇（图3-17）是专为拖带一个或多个水橇（滑水板）运动员而设计的高速艇，是一种敞篷小艇，不具备过夜功能，要求装备高功率的主机以达到高航速。

图3-17　水橇艇

十七、滑板艇（Wakeboard Boat）

滑板艇是一种轻便的动力冲浪艇，它的构造相对简单，内部除了一部主机之外，就没有什么东西了。底部平坦，犹如一块冲浪板（图3-18）。航行时，艇尾会形成宽而平顺的喷溅航迹。它本身就像一块滑水平板，在水面掠过，速度非常高。这种艇是为那些喜欢玩滑水板和冲浪板的人设计的，驾驭非常复杂，只能推荐给经验丰富的水上运动爱好者。

图3-18　滑板艇

十八、喷射艇（Jet Boat）

喷射艇泛指采用喷水推进的游艇，但这里多指如图3-19所示的高速小型摩托艇。这种艇加速性能特别好，能在2秒钟内从0加速到30mile/h的速度，最大速度根据装备功率的不同可达到45～50mile/h。乘坐它，奔驰于急流窄道之上，穿梭于峭壁峡谷之间，体验惊心动魄的感觉。

图3-19　喷射艇

个人水上摩托艇（PWC）也属于喷水推进艇，但相对来说比称为“喷射艇”的档次低，PWC只适合个人娱乐用，而喷射艇更适合专业的运动员，动力配置的要求高，同样是个人使用的艇，喷射艇的造价几乎为PWC的两倍。

十九、气胀式橡皮舟（Inflatable）

根据世界吉尼斯大全中的记载，充气艇的历史可以追溯到公元前880年，亚述人二世国王下令部队不断地给兽皮舟充气，使其膨胀，以便能够通过河流。这就是近代气胀舟的雏形。在古代的中国，在宋、明两代，人们也使用密封的充了气的兽皮舟通过河流。

1839年，惠灵顿公爵第一次做了充气船的浮筒测试。1840年，英国人托马斯汉考克设计了充气筏并把他的工作相关介绍收录在之后几年出版的《英国天然橡胶的起源和进程》一书中。1844年，一名海军上尉Halkett设计了一个轮状的充气船，这个充气船被多次用在北极探险中。

在法国和英国，ZODIAC和RFD先后推出了第一代现代气胀式橡皮舟。1919年，RFD的创始人雷福斯特在英国的Wisely湖上测试了一条橡皮艇，并且在20世纪30年代对他的设计进行了改进。这就是后来的一人气胀式救生筏的始主。

皮埃尔于1937年设计出了第一条U形的橡皮艇，1943年8月10日他申请了此项设计的专利。这也是直到今天运动型和娱乐型充气船最直接的版本（图3-20）。今天的气胀式橡皮舟使用的材料除橡胶复合材外，还使用PVC（聚氯乙烯）、Hypalon（海泡龙）等复合材料。

图3-20　U形的气胀橡皮舟

气胀式橡皮舟是一种轻便小舟，平时不用时，把气放掉，可以拆散成若干部件并折叠起来，放在车厢中运走。使用时，把它运到海边，充气并安装各种部件，放入水中，就能出海航行了。

这种艇的内部布置极其简单，绝大多数艇没有顶篷。甲板可以布置成平面型，也可以设计成座舱的形式，一般只能供2～4人驾艇出游。

二十、刚性充气艇（Rigid Inflatable Boat）^［9］

刚性充气艇简称RIB。它是充气橡皮舟家庭中的新成员，最早出现于1967年，它的充气橡皮圈比前述的橡皮舟更为坚硬和耐磨。目前，这种轻型高性能游艇多用于救险、工作用船、军事用艇和大型豪华游艇的附属艇。

RIB通常长度为4～7m，但现在也有一些厂家生产20m左右娱乐型豪华艇。小型艇使用舷外发动机驱动，较大型的也使用舷内外机甚至舷内机，推进器通常使用喷水推进器或者Z型推进器。由于艇体重量轻，所以吃水很浅，操控性能好，速度快。7m以下的RIB可以很轻松地用游艇拖车来回运输。图3-21是一艘休闲用的刚性充气小艇。

图3-21　一种休闲用的刚性充气艇^［9］

目前RIB游艇速度可以高达40～70节。例如一艘标准的10m长带两排坐席的RIB赛艇，当配备147kW发动机时，最高速度能达到75kn（节）（图3-22）。

图3-22　刚性充气赛艇^［9］

这种游艇的船体由两部分构成，基部可以使用钢、木头、铝合金等材料制造，但更常见的还是玻璃钢。这种游艇与其他游艇的最大不同之处是船舷上缘围的那一圈橡皮充气圈，因而艇体重量较轻，有利于速度的提高。

位于船舷上缘的那圈橡皮充气圈是RIB艇得名的部件，也是使其具备众多杰出特性的根源所在。为了防止一处破损造成整个橡皮圈漏气的情况，现代RIB的橡皮圈内部是由几个独立的储气段组成。因而U形管状的橡皮圈上有数个充气/排气阀门。在较长时间不使用游艇的时候（例如过冬）可以将里面的空气排出，甚至可以将整个橡皮圈拆下保存。目前用来制造橡皮圈的材料有聚氯乙烯、聚亚胺酯和海泡龙（Hypalon）等。