金属艇的保养和维护

第一节　金属艇的保养和维护

一、钢质艇体的防污

采用钢质艇体的游艇多为大型游艇和低速游艇，平时不可能拉到岸上来保养。钢质艇体长期停泊在水中，艇体外表会附生海砺子等海洋生物，造成污染，使艇体表面变得粗糙，增加船体阻力。所以每隔一到两年要拉到岸上来做一次清理，清除掉附着的海生物，重新涂油漆。

钢质游艇的油漆主要有两层，内层是红丹漆（图11-1），主要起防锈作用；外层是防污漆，它的作用是阻止海生物生长。传统的海轮船体油漆都含有重金属毒物如铜和三丁基锡，这些活性成分的作用是毒杀黏附船体的水生物如藤壶、长毛虫和海藻。这种船体油漆会在日常的运行中逐渐损耗掉并失去作用，于是海生物又会漫延生长，所以需要定期保养。

图11-1　外壳油漆保养

二、电化学腐蚀的防护

船体是钢结构。钢是铁与碳和其他元素组成的合金。其中，铁比其他元素更易失去电子，电位较高。

船体常年浸泡在海水中，而海水是强电解质。铁元素失去电子成为正极，铁元素失去的电子，经过海水这个电解质到达其他元素，其他元素获得电子成为负极。这样就形成了一个个微电池，但并不腐蚀钢铁。

关键在于海水中存在溶解氧。这些溶解氧在海水中呈负离子状态，必然与失去电子成为正极的铁结合生成氧化铁，这就是电化学腐蚀。

在船体与海水接触部位表面的化学腐蚀、海生物腐蚀、运动磨损腐蚀、杂散电流腐蚀等各种腐蚀中，电化学腐蚀最为严重。

电化学腐蚀最大特点是，仅腐蚀阳极区域，不腐蚀阴极区域。因此金属艇体常用附加的高电位的阳极材料（如锌和铝）做牺牲阳极来防护金属艇体不发生电化学腐蚀。

钢质艇体的定期保养还包括更换这些牺牲阳极板。牺牲阳极是为防护金属表面产生电化腐蚀而必须设置的牺牲材料。对于主要在内河（淡水）航行的小艇，建议采用铝阳极。由于铝的电位差比锌大。这很重要，因为淡水比海水有更大的电阻。对于在海水中航行的小艇，则建议采用锌阳极，虽然铝阳极在海水中能很好地工作，但它们会牺牲得很快。每公斤当量的锌阳极（铝阳极约为0.45kg）约可以防护12～14m²涂覆油漆的金属表面。对于玻璃钢船体上的牺牲阳极，必须用导线与金属部件相连，在玻璃钢船体上只需防护金属部分。

三、铝合金艇体的防护

铝合金材料目前已成为制造小型游艇的热门材料。从理论上讲，铝合金在海水中的耐腐蚀性比钢好。铝合金游艇采用耐海水腐蚀的铝合金材料制造，即使不涂油漆，使用年限也可达20年以上。这是一般玻璃钢船体所望尘莫及的。

通常，铝合金艇体的外表同样涂油漆保护，如果是一艘小艇，你用过后可以把艇拉上岸，用清水冲去残留的盐渍，然后放在库房中保存，以备下次使用。