均衡连续的作业流程

2.3.2　均衡连续的作业流程

2.3.2.1　均衡连续的作业流程是建立现代造船模式的核心

所谓“均衡连续的作业流程”是指在船舶制造过程中，将作业量的高低起伏减至最低，确保产能利用率达到最佳状态，中间产品在生产过程中各个阶段，从投入到交付下道工序，都能保证按计划、有节奏均衡地进行，使完成生产时间缩至最短，企业的所有资源均在有条不紊地运转，很少出现加班及等待现象，企业的质量成本、生产成本也处在较优的状态下的造船过程。

“均衡连续的作业流程”的内涵说明，现代造船各项业务工作都是围绕“作业流程”展开的，企业良好业绩和建模成效是建立在“均衡连续的作业流程”的基础之上的。

要实现均衡连续的作业流程，应重点做好三方面的工作：一是优化总装造船主流程，使造船生产全面转向作业界面划分合理、责任清晰，在空间上分道、时间上有序的均衡连续的流水生产；二是建立融两个“一体化”于一体的高效、合理封闭管理的生产组织；三是建立起拉动式周密的生产计划体系、生产准备体系，形成各产品各作业阶段标准工程要素及作业时间，全面控制生产周期。

现代造船模式是以中间产品组织生产为基本特征的总装造船，作业流程是中间产品制造的载体，实现均衡连续的总装造船，就必须围绕“均衡、连续”这一核心建立优化的总装造船作业主流程，高效、合理的生产组织和严密精细的工程计划管理体系，为建立现代造船模式创造良好的基础。

2.3.2.2　均衡连续作业流程的建立

1）按建模理论与现代制造理念组建总装造船作业流程

总装造船作业流程是一条壳舾涂作业一体化，以中间产品为导向的总装造船流水作业生产线，体现连续、均衡，有节拍的流水作业生产。应是现代造船模式的核心，因此，应按建模理论来组建总装造船作业流程。

（1）按区域/阶段/类型，且以最大限度前移作业，定点、定位组织生产作业。

（2）以中间产品为导向，船体以各类零件、部件、分段、总段；舾装以各类托盘，单元/模块，并以壳舾涂一体化分段、总段组织生产作业。

（3）以船体为基础，舾装为中心，壳舾涂作业一体化组织生产作业。

（4）以管理诱导设计，设计指导生产，生产反馈信息，管理、设计、生产一体化组织生产作业。

（5）充分利用企业内外资源，以最大限度将中间产品外扩，形成企业内的中间产品成品化，企业外的中间产品商品化组织生产作业。

组建总装造船作业流程还应融入现代制造理念：

（1）柔性集成制造模式：强调设备、人员的高度柔性与产品制造过程中各类信息高度集成的理念。

（2）精益生产模式：强调精益求精的精细化设计、生产和管理，减少产品制造过程中的一切浪费，努力实现流水生产作业过程“零”偏差、“零”间隙、“零”库存的理念。

（3）敏捷制造模式：强调建立以“虚拟企业”最大限度减少总装企业产品制造链的理念。

2）总装造船作业流程

按造船总装化要求规划的总装造船作业流程如图2.3－2所示。

图2.3－2　按造船总装化要求规划的总装造船作业流程图

2.3.2.3　均衡连续作业流程的主要标志与要求

均衡连续的作业流程应体现按中间产品（壳舾涂一体化分段/总段，托盘、单元/模块）的完整性制造、舾装件完整性安装，船台（坞）完整性的总装搭载，最大限度将中间产品向企业外部扩散，并体现企业内部总装造船作业流程清晰、均衡、连续，有节拍的总装造船。并要求：

—全船各类中间产品应成为真正的成品，指具有完整性，可满足在下一制造级的有效配合。

—铁舾件等舾装制作件全部社会协作配套，部分中间产品的制作向社会扩散。

—总装造船的作业主流程清晰，各类中间产品均按区域/工位定置作业。