【摘要】：在造船全过程中，最主要的作业是船体建造、舾装和涂装三大类。其中舾装作业内容广泛，包括舾装件的获得及其在船上的安装及调试。根据舾装作业所属专业的不同，舾装一般可分为机装、管装、甲装、电装、特装等内容。在传统的造船中，先是散装船体，并在船体形成后进行舾装，这就导致了舾装是船体的后续作业。舾装方法主要分为分段舾装、总段舾装、单元舾装、模块舾装、船台舾装等。舾装方法分类见表3.4－1。
3.4.1 舾装方法分类
在造船全过程中，最主要的作业是船体建造、舾装和涂装三大类。其中舾装作业内容广泛，包括舾装件的获得及其在船上的安装及调试。具体地说，所谓舾装是指船体结构以外的全部船、机、电、仪、设备，如主辅机、轴系、甲板机械、电气设备、仪表、电缆、管系、泵、阀件、锚舵设备、起重设备、救生设备、栏杆、扶梯、门窗、舱室装饰及属具，甚至军船的武备等的获取、制造和安装调试作业。根据舾装作业所属专业的不同，舾装一般可分为机装、管装、甲装、电装、特装等内容。在传统的造船中，先是散装船体，并在船体形成后进行舾装，这就导致了舾装是船体的后续作业。随着焊接技术引进，出现了船体分段建造，开始了分段舾装，即是先形成分段，在分段内进行舾装，而后合拢为整船，再进行后续舾装，这就大大减少了船台（坞）和码头的舾装工作量，从而大大缩短船台（坞）和码头周期，同时也减轻了工人作业强度，改善了作业条件。
舾装方法主要分为分段舾装、总段舾装（包括上层建筑整体舾装）、单元舾装、模块舾装、船台舾装等。舾装方法分类见表3.4－1。
表3.4－1 舾装方法分类
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