壳舾涂一体化分段完工技术状态的设定

4.7.2　壳舾涂一体化分段完工技术状态的设定

壳舾涂一体化分段的生产设计除要根据上述分段制作的作业流程，还要依据其分段完工技术状态的标准。众所周知，船舶各区域的分段结构特点与舾装内容不尽相同，但不需分别制订各分段完工状态的技术标准。这是因为尽管分段的结构特点不同，但基本的加工、制造程序是一样的。区别仅在于有些分段加工或制造工艺不同、工序多少不同，例如双层底分段可能就没有板材的成形加工工序；板材切割可以手工切割、数控切割或光电跟踪切割，这些都不影响完工状态标准的确定。再就舾装件的安装工作，说是复杂，每一种舾装件的安装工艺可能都有所不同，但说也简单，均是安装工作，只要将舾装件装到船上就算完成，不必区分安装的是设备，还是管子；是机械设备，还是电气设备；是主机，还是舵机等。因此，研究分段的完工技术状态标准只需有一种共识，至今尚未形成标准文件，一般只是在建造方针中提出要求而已。目前，壳舾涂一体化分段完工技术状态设定如下：

（1）分段结构性验收完成，有条件的完整舱室应完成密性试验。

（2）按图完成舾装件在分段内的预装工作：由于不同种类的船舶其舾装件的种类也有很大不同，所以下面所列举的仅是普通散货船要求预装的舾装件。

图4.7－1　壳舾涂一体化分段的作业流程

①管装。管子、阀件、支架、复板、滤器、泥箱、吸口、膨胀接头、机舱内的机械风管、调风门、风闸、风栅、风管支架等；

②冷藏空调通风。上层建筑及货舱区的机械风管、调风门、风闸、风栅、自然通风头、支架，冷藏空调设备和管系、冷库绝缘等；

③电装。中小型电气设备基座、电缆导架、照明灯架、加强衬圈、电缆贯穿件等电器铁舾件；

④机装和船装：基座、箱柜、机舱内拦水扁钢、扶手、梯子、栏杆、平台、格栅、单元或正转舾装的设备等；

⑤外舾装件。人孔盖、放水塞、分舱标记、梯子、栏杆、平台、踏步、小舱口盖、脚手架眼板、起吊眼板、系泊装置、锚机、绞车等设备和铁舾件；

⑥内舾装。上层建筑总组时，钢质门、水密门、方窗、梯子、扶手、栏杆、拦水扁钢、绝缘碰钉，中间几层内的绝缘、敷料、里子板、卫生单元等。

（3）除分段、总段接缝外，涂装工作应全部完成。所有舾装件应进行预处理后或涂装好后进行预装。