船体结构的尺寸基准

5.4.2　船体结构的尺寸基准

船体是一个大型复杂空间曲面体，船体构件的形状、尺寸和位置各式各样。为了准确测量船体结构的精度，必须明确统一的船体结构尺寸基准。只有确立了尺寸基准，才便于在工艺过程中测量和检验船体构件、部件和分段等的形状与尺寸，分析产生误差的原因，采取精度控制措施，以达到提高船体建造精度的目的。

5.4.2.1　主船体的尺寸基准

在船舶设计和建造阶段，确定船体形状与位置的尺寸基准采用的是三基面体系。三基面体系是由三个相互垂直的平面组成，分别为基平面（H面）、中线面（V面）和中站面（W面）（见图5.4－6）。基平面是船体高度方向的基准，中线面即中纵剖面是船体宽度方向的基准，中站面即舯横剖面是船体长度方向的基准（为方便计算，现多用艉垂线作为船体长度方向的基准）。

图5.4－6　船体基准面

基平面是过船体龙骨线与中站线的交点所做的水平面。中线面是沿着船舶纵向中线垂直于基平面的平面。中站面是过垂线间长的中垂线所作的垂直于基平面和中线面的平面。

5.4.2.2　船体零部件的尺寸基准

船体零部件有的由型钢、钢板各自单独加工而成，有的由型钢、钢板组合而成。它们的形状位置不同，尺寸基准也不同。

1）型钢构件、组合型材的尺寸基准

构件理论线作为其外形的基准，理论线上某一点的垂线作为其长度基准，理论线与垂线组成的平面是型材平直度的基准，工艺上用样板或平台作为型钢平直度的基准。

2）板材的尺寸基准

平直板材以相互垂直的两根直线作为板的基线，两直线组成的平面作为板平面度的基准，工艺上以平台作为板平面度的基准面。曲面板材的形状是由加工样板或样箱确定的，它的尺寸基准就是样板或样箱。

3）肋骨框架的尺寸基准

肋骨理论线作为形状基准线，肋骨平面作为其平面度的基准面，船体中线作为其宽度方向的基准，某一水线作为其高度方向的基准。

4）主机座的尺寸基准

机座中心线作为机座宽度方向的基准，主机轴线作为其高度方向的基准，机座中某一横隔板作为其长度方向的基准。

5.4.2.3　船体分段的尺寸基准

1）平面分段的尺寸基准

相互垂直的两直线作为尺寸基准，由这两根直线组成的平面作为其平面基准，工艺上用平台做分段平面度的基准面。

2）曲面分段或立体分段的尺寸基准

它们的尺寸基准就是胎架的尺寸基准，即以胎架基准面作为高度基准，基准面上两根相互垂直的直线——胎架中心线与某一肋位线作为分段宽度方向和长度方向的基准。

5.4.2.4　搭载的尺寸基准

船坞（船台）的中心线作为船体宽度方向的基准，船坞（船台）高度标杆上的船体基线作为船体高度方向的基准，船坞（船台）上基准分段的定位肋骨线作为船体长度方向的基准。为方便施工，分段上的肋骨检验线、水线和直剖线等对合线也可以作为搭载的尺寸基准。