船体建造精度检测方法

5.6.3　船体建造精度检测方法

1）切割阶段

零件切割精度是精度造船的基础，数控切割设备能保证零件精度因而获得广泛使用。零件切割前要用游标卡尺测量钢板厚度，零件坡口要用焊接量规检测坡口角度，零件切割要用卷尺抽查零件尺寸，偏差超过标准要调整切割机参数。

2）加工阶段

船体零件弯曲加工精度是保证船体线型的前提，分为冷加工和热加工两种。单曲率外板冷加工后通常采用样板进行检测，双曲率外板零件热加工后通常采用样箱进行检测。外板加工偏差通常取负偏差（曲率小于样箱），内部弯曲面板通常取正偏差（曲率大于样板），这样方便装配。

3）拼板阶段

船体建造过程中拼板大体可分为小组拼板、中组拼板和大组拼板，其中中组拼板可分为曲面板拼板和平面板拼板。小组拼板时要用卷尺检测拼板尺寸，用粉线检查直线边缘的直线度。中组曲面板拼板前要用激光经纬仪和直尺检测中组胎架，用直尺检测拼板在胎架上的定位尺寸，用卷尺检测拼板尺寸，用粉线检查直线边缘的直线度。中组平面板拼板与曲面板类似，只是不须用激光经纬仪和直尺检测中组胎架。大组拼板前用激光经纬仪和直尺检测大组胎架，用卷尺检测拼板尺寸和对角线尺寸，用粉线检查直线边缘的直线度。

4）分段装配阶段

分段装配前要用激光经纬仪和直尺检测大组胎架，要用卷尺测量大组拼板尺寸并进行二次划线和检测。构件装配时用开拢尺或角尺检测小型构件的安装角度，用线锤和直尺检测大型构件的安装角度，用直尺检测外板企口的安装尺寸。分段装配焊接完成后可用卷尺和激光经纬仪、全站仪等工具测量分段总体尺寸和变形量。

5）总段装配阶段

总段装配前要用激光经纬仪和直尺检测总组胎架，分段总组时，用激光经纬仪检测调整分段的水平度或垂直度。总组装配焊接完成后用全站仪测量总段的主尺寸和变形量，根据测量数值修割总段接缝，提高无余量搭载率。

6）船坞（台）搭载阶段

船坞（台）搭载前用激光经纬仪、卷尺、直尺和标杆等工具参照船坞搭载格子线图在船坞（台）上划好中心线、高度线和肋位线。分段、总段搭载时用激光经纬仪、直尺和线锤参考定位基准线进行定位。主船体贯通后，可以用线锤、卷尺或全站仪测量船体主尺度，用激光经纬仪和直尺测量主船体的挠度、艏倾、艉倾和侧倾等主船体变形，作为交船资料向船东、船级社提交。船台的高度定位比船坞稍复杂，可以用激光经纬仪配合辅助标杆法，使激光经纬仪的瞄准轴的倾斜角度调整为船台的倾斜角度，这样在高度标杆上打出的激光点可以作为船体高度定位基准点。