船舶精度控制系统

6.4.9　船舶精度控制系统

将三维船舶设计模型与船舶精度测量分析相结合，实现船体制造的精度测量和控制，提高分段制造精度，实现无余量上船台/船坞。本系统主要完成分段完工精度测量分析、分段（总段）模拟搭载精度分析，同时建立精度管理数据库，分析影响建造精度的关键因素。

1）读取三维设计模型

导入三维设计软件生成的船体结构模型的3Ddxf文件，在系统中生成几何模型，对模型进行三维浏览、渲染、测量、标注等操作。

2）测量草图生成

在几何模型上捕捉精度控制点，标注三维坐标及控制（测量）点编号。生成测量草图供现场全站仪测量使用。

3）实测数据转换与导入

将全站仪测量数据通过坐标变换转换到设计坐标，通过PDA（掌上电脑）导入系统。

4）建立分段工程

将分段（总段）模型、精度控制点设计数据、实测数据建立分段工程。通过坐标变换调整分段测量值，使设计值、测量值的对比误差达到最佳修正状态，生成分段三维精度报表，指导分段精度修正。

5）建立搭载工程

通过对基准分段及搭载分段的测量，建立模拟搭载工程。通过坐标变换调整搭载分段测量值，使基准分段测量值、搭载分段测量值的对比误差达到最佳状态，生成搭载三维精度报表，指导搭载分段预修整及搭载定位，确保船台/船坞一次搭载成功。

6）辅助计算功能

通过对测量点距离、平面度、直角度、直线度、线面夹角、面面夹角等的计算，同时与设计值相比较，精确分析分段精度状态。

7）中间产品精度分析

将零件、部装件、分段、总段等作为中间产品，对中间产品装焊收缩与变形测量进行统计分析。

8）建立精度补偿量数据库

收集典型分段余量、补偿量加放数据与分段完工测量数据进行分析，并将补偿量录入数据库。

9）设计及工艺规范

对精度数据进行统计分析，找到影响建造精度的关键因素。对设计及工艺规范进行相应改进。

上述各专业的设计系统直接用于船舶生产设计，从建立船舶产品各专业的三维模型到生成加工生产图纸和有关生产管理信息的设计全过程。为满足设计过程中的各种功能需求，一般船舶生产设计系统还具有通用设计功能作为整个生产设计系统的内部数据管理和应用技术支撑。其具有实体部件设计、参数化部件设计、二维图处理、模型、图册管理、标准模型库管理、模型显示、模型消隐、干涉检查、文件输入/出管理、数据接口、二次开发工具等功能。一些较好的设计软件具有国际通用的标准接口，能和其他工程分析软件和虚拟仿真软件集成应用，以利于设计优化和提高设计质量。