船体型面特点和船体放样的内涵

7.2.1　船体型面特点和船体放样的内涵

船体是由空间曲面组成的大型复杂结构件，在产品设计中只能用缩小的比例绘制出船体型面三向投影图及结构图，因此，具有如下特点：

（1）空间曲面随船型变化而改变，只能采用型值表来表示船体曲面形状。

（2）在表示船型的船体理论型线图上，不仅对一些尺度小的曲面（如艏、艉柱）只能作概略表示，也不能精确表示船体外板的形状和尺寸。

（3）表示船体曲面的型值，包含有各种不可避免的误差，所以不能直接作为施工依据。

（4）许多船体外板的外形呈空间曲面，需要将其展开成平直平面后，才能在平直的原材料上进行号料。

从上述特点可知，船舶建造过程必然具有其特有的船体放样工序。

船体放样是一个技术性强、难度大、精度高的重要环节，它不仅是船体建造的首道工序，而且为船体建造的其他后续工序提供各种确切可靠的施工依据，所以，从根本上说，船体建造质量在很大程度上取决于放样的精度。

船体放样（Lofting Floor）是在船体建造过程中，根据设计图纸，将船体型线或结构按一定比例进行放大，以获得光顺的型线或构件在船体上的正确位置、形状和尺寸，为后续工序提供施工依据的过程，是船舶建造过程中的首道工序。

由于船体表面是光顺的曲面，所以要求放大的图样也一定是光顺的，因此，船体放样的目的不仅仅是将设计图放大，更重要的是将设计图上因比例限制而隐匿的型值误差和曲线（面）不光顺因素予以消除，即对船体型线进行光顺。此外，还要补充设计图中尚未完全表示出的内容，并依据所放大光顺的图样求取船体构件的真实形状和几何尺寸，为后续工序提供施工依据。由此可知，放样既是设计意图的体现与完善的过程，又是后续施工依据的重要环节。所谓放样，其直接的含义是对船体型线进行三向光顺，求取光顺的结构线和板缝线，进行船体构件展开，以求得符合设计要求的船体结构的真实形状和尺寸。