辅机基座装焊工艺

8.2.7　主、辅机基座装焊工艺

8.2.7.1　主机基座装焊工艺

主机基座是船体机舱结构中的一个重要构件，是专为主机而设置的基座，需按照不同类型的主机设计，所以结构形式随机型而变。常见的有箱形桁材式和纵向桁材式，如图8.2－21所示。

箱形桁材式主机基座结构，由两列纵向箱形桁材配以数行横向隔板，连同主机润滑油舱一起构成主机座结构整体，安装于外底板上。其左右两列纵向箱形桁材与机舱双层底结构相连，成为机舱双层底结构的组成部分。

纵向桁材式主机基座结构，由左右两列纵向桁材和数行横向隔板及加强肘板等组成，作为一个整体可直接安装在船底板上或双层底上，这种类型的主机基座多数用于中小型船舶。

1）纵向桁材式主机基座装焊工艺流程

纵向桁材式主机基座通常采用反装工艺，其工艺流程如图8.2－22所示：

主机基座纵桁吊装定位（加强肘板已预装）→安装横向隔板→焊接→加强→吊离胎架、翻身、焊接→火工矫正→测量与检验。

图8.2－21　主机座结构形式示意图

图8.2－22　纵向桁材式主机基座装焊工艺流程图

2）箱形桁材式主机基座装焊工艺流程

（1）箱形基座纵桁装焊工艺流程，见图8.2－23。

将其中一块侧板在胎架上定位→吊装箱内横向隔板和水平隔板（图（a））→吊装面板（图（b））→焊接→矫正→装配另一块侧板（图（c））→定位焊→吊离胎架、翻身搁放平整→焊接→矫正。

图8.2－23　箱形基座纵桁的装焊流程图

（2）横向隔板拼装。

（3）基座总装工艺流程，见图8.2－24。

用反装法在胎架上进行总装：在胎架上吊装定位中龙筋→吊装横向隔板（图a）→吊装主机润滑油舱结构→吊装箱形纵桁（图b）→吊离胎架、焊后翻身→矫正。

图8.2－24　箱形桁材式主机基座总装流程图

3）技术要领

（1）由于主机基座面板的平整度要求很高，纵桁材在拼装前，要认真检查腹板上口的平直度；

（2）纵桁材的腹板与面板的连接位置不在面板的中心线上，拼装时，除了注意腹板与面板的相对位置和保持垂直外，左右两列纵桁要对称施工。

（3）主机基座的外形尺寸（长、宽、高）精确度要求很高，因此，主机基座组装时，先将首、尾两块横向隔板定位在纵桁上，使主机基座的宽度基本固定，然后再嵌装中间的横向隔板。

8.2.7.2　辅机基座装焊工艺

辅机基座结构较简单，体积较小，一般不用胎架，可在平台上装配。但辅机种类较多，各种基座的结构形式差异很大，视安装部位（内底、舷侧、甲板、舱壁等）的不同而有所差异。所以，在装配前应对辅机基座的安装部位有所了解，要明确安装于左舷还是右舷，是舱前端还是舱后端。同一类型的辅机要制造两只辅机基座时，须考虑是否左右舷对称等情况。其装焊工艺流程：

拼装T型部件→焊后并矫正→在平台上划出辅机基座的轮廓线→取辅机基座的面板（或底面）为基准面，在平台上反装（或正装）→焊接→矫正→测量、验收。