艉立体分段装焊工艺

8.3.8　艏、艉立体分段装焊工艺

8.3.8.1　艏立体分段装焊工艺

1）不带球鼻首的艏立体分段装焊工艺

（1）结构形式和建造特征。中小型船舶的艏部分段一般不带球鼻首，都系封闭形分段，线型变化比较大，底部又较瘦削，一般都采用以甲板为基面的反造法制造。由于线型变化大、高度大，构件数量多，故底部结构往往采用托底小分段方法施工。托底小分段先在胎架上制造后，再吊上主立体分段安装，以减少分段安装时的高空立体作业。其中，舷侧肋骨可以和横梁组成肋骨框安装，或者采用单件肋骨用夹角样板定位，也可用挂线锤测量半宽型值定位。

（2）工艺流程。根据结构形式，可将艏段划分为上部主立体分段和托底分段两段分别制造，然后再将两段合拢成艏立体分段，其装焊工艺流程：准备工作→甲板板列的装配焊接→划甲板骨架安装线→舱壁、肋骨框架和纵桁材的安装→吊装舷侧顶列板→舱内舾装件及其附件的安装→吊装托底分段→外板安装→总段焊接→满挡板的装配焊接→总段翻身、甲板封底焊和满挡板封底焊→总段划线和检验→总段舾装。

（3）技术要领：

—艏总段托底小分段预先在胎架上制造，一般采用正造法，为保证线型，一般采用模板胎架（或框架式胎架），如图8.3－30所示。

图8.3－30　托底小分段图

—舷侧肋骨装配好后，应从侧面观察其平顺度，在贴装甲板边缘的企口旁板后进行构架焊接。

—满挡板的留出及满挡板的装配技术。

—带有反弯势线型的外板和构架的定位焊，应该局部加强，以免因外板主焊缝焊接收缩时崩裂变形，造成装配间隙超差。

2）带球鼻首的艏立体分段装焊工艺

（1）结构形式。带球鼻艏的艏段线型复杂，施工难度大，一般根据其结构形式和工厂起重能力的大小，可将艏段分为若干段分别进行建造，而后组装成艏立体分段。

艏立体分段包括底部托底分段、球鼻首分段、上部立体分段。如图8.3－31所示。

图8.3－31　带球鼻首的艏段结构图

（2）底部托底分段装焊工艺流程。底部托底分段采用反造法建造，其装配工艺流程：如图8.3－32所示。

内底板定位→划线→切割余量→吊装纵横构架（或中组立部件）→吊装艏柱板（底板）→焊接→装外板→焊接→预舾装→划线（中心线、水平线、肋位线）→翻身、焊接→检验。

也可考虑以外底板为基准正造，如带艏侧推结构的底部分段。

（3）上部立体分段装焊工艺流程。其制造方法很多，视艏立体分段的结构而定。一般采用反造法建造。其装配工艺流程，如图8.3－33所示。

图8.3－32　艏段托底分段反造装焊工艺流程图

图8.3－33　上部立体分段装焊工艺流程图

拼装平台甲板（上甲板）→划线→切割余量→安装纵横构架→吊装立柱、舱壁、平台→吊装钢板艏柱→吊装旁板片体→预舾装→焊接→矫正→划线→检验。

（4）球鼻首分段装焊工艺流程。球鼻首分段有卧造法（以尾部横舱壁为基面）、侧造法（以外板为基面）两种方法。以卧造法为多，卧造法装配工艺流程，如图8.3－34所示。

横舱壁定位划线→切割余量→吊装中组立部件（中纵桁、平台板、肋板或至制荡舱壁）→装艏柱→焊接→装艏柱包板→焊接→装外板→焊接→划线→完工检验。

图8.3－34　球鼻首分段装焊工艺流程图

3）技术要领

（1）对球鼻首分段，安装外板时应注意顺序，曲率较大、定位困难的先安装，曲率较小、面积相对较小的放至最后，在安装外板时要装对板缝，避免累积误差造成后续分段板缝错位。

（2）首部分段纵向线型变化较大，肋板垂直度是保证纵向线型光顺的要点所在，要保证各道肋板（舱壁）垂直同一平面。

（3）甲板划线在宽度方向上要放足焊接收缩量，防止完工后甲板宽度变小。

（4）艏柱安装时要测量冲势值；旁板安装要保证内外冲势值，要保证左右舷同步，避免端接缝余量不足。

8.3.8.2　艉立体分段装焊工艺

1）带艉柱的艉立体分段装焊工艺

（1）结构形式。带艉柱的艉立体分段的结构，如图8.3－35所示，主要由甲板、舵机舱平台、肋骨框、甲板纵桁、艉柱等组成。

根据结构和工厂的起重能力，艉段可分成几段建造。一般将艉段分成艉柱（托底）分段和艉甲板立体分段两段建造，如果起重设备能力不够，则可将艉段分成三段或四段建造。

（2）工艺流程：

—艉柱（托底）分段装焊工艺流程。根据结构，艉柱（托底）分段可采用卧造法，也可采用侧造法。一般中小型船舶采用侧造法，大型船舶采用卧造法。

采用侧造法的装配工艺流程，如图8.3－36所示。

图8.3－35　艉立体分段结构图

在胎架上艉柱定位和安装K行板→安装侧外板→焊接→划构架线→吊装构架→焊接→装另一侧外板→焊接→测量划线、装焊吊环→分段吊离胎架、翻身、外板接缝焊接。

图8.3－36　艉柱（托底）分段侧造工艺流程图

—艉甲板立体分段装焊工艺流程。以上甲板或舵机舱平台为基面，采用反造，胎架的形式与甲板胎架同。其装配工艺流程，如图8.3－37所示。

图8.3－37　艉甲板立体分段反造装焊工艺流程图

吊装甲板板→焊接→划构架线→安装首端横舱壁→竖肋骨框架（肋骨与横梁预先在平台上拼成肋骨框）→吊装其余构架→焊接→安装舷侧顶板→焊接。

对曲形平坦的尾段，可根据结构特点，将艉甲板立体分段划分为：甲板片体，舱壁片体、平台、舷侧片体等分别制造，然后以甲板片体为基准，按照一定的程序进行组装。

—艉立体分段合拢工艺流程。吊装艉柱（托底）分段→安装外板（从下向上装）→内部结构焊接→划出肋骨检验线、定位水平和分段中心线→完工测量→下胎架、翻身→焊接→火工矫正，如图8.3－38所示。

图8.3－38　艉立体分段合拢图

（3）技术要领：

—艉柱（托底）分段制造时，肋板要根据肋板上的中心线、艉轴中心线和艉柱上的艉轴中心线进行定位，并校正垂直度；

—舵轴管应预先单独定位，轴管中心对准甲板上相应中心点，与甲板垂直；

—艉段合拢中，要校对舵杆中心线位置，艉柱中心线、艉轴中心线及甲板中心线应在同一垂直平面内；要校正艉柱基线及艉轴中心线高度。

2）带舵柱（挂舵臂）艉立体分段装焊工艺

（1）结构形式和建造方法。带舵柱（挂舵臂）艉立体分段一般分为上部甲板立体分段和下部立体艉部分段。大型船舶又把立体艉部分段分为舵柱（挂舵臂）分段（上段）和轴毂分段（下段）。如图8.3－39所示。上段采用反造法，下段采用卧造法。

（2）舵柱（挂舵臂）分段（上段）反造法工艺流程，如图8.3－40所示。

图8.3－39　带舵柱（挂舵臂）艉立体分段图

图8.3－40　舵柱（挂舵臂）分段（上段）反造法工艺流程图

（3）轴毂分段（下段）卧造法工艺流程，如图8.3－41所示。

图8.3－41　轴毂分段（下段）卧造法工艺流程图

（4）技术要领：

—上下段组合时，必须保证艉轴中心线与舵杆（舵柱）中心线的同面性；

—轴毂分段制造中，控制艉轴毂后端面与后尖舱的距离；必须保证轴线与艉尖舱的垂直度以及与基线的平行度；

—舵柱（挂舵臂）和分段焊接时，随时监控舵杆中心线线锤偏差，用调整焊接程序来纠偏。