【摘要】：由挪威Moss Rosenberg公司开发的独立球型LNG船的液货舱，其舱体选用耐低温的铝合金或含镍9%的厚钢板为舱体材料，隔热层绝热保温材料选用聚氨酯泡沫塑料。独立球型液货舱和船体部分是相互独立的，其重量由球形液货舱自身承担，液货舱由固定在船体上的圆柱形裙板支撑。独立式球形液货舱要求有足够的支撑能力和隔热效果，同时，为了防止LNG在突发事故中泄漏，还设有第二隔热层。
14.6.1 独立球型（MOSS）液货舱的绝缘技术
由挪威Moss Rosenberg公司开发的独立球型LNG船的液货舱，其舱体选用耐低温的铝合金或含镍9%的厚钢板为舱体材料，隔热层绝热保温材料选用聚氨酯泡沫塑料。
独立球型（MOSS）液货舱（绝缘结构如图14.6－1所示）和船体部分是相互独立的，其重量由球形液货舱自身承担，液货舱由固定在船体上的圆柱形裙板支撑。独立式球形液货舱要求有足够的支撑能力和隔热效果，同时，为了防止LNG在突发事故中泄漏，还设有第二隔热层。独立式球形液货舱还有如下特点：独立式球形液货舱热胀冷缩产生的变形不直接作用于船体结构本身；液货与舱体的绝热保温材料不直接作用；由于舱内货物对球形液货舱产生的应力是均匀分布的，没有应力集中现象；舱内圆柱形裙板有足够的弹性，可以抵抗液货物进出时造成的热胀冷缩等变形；在设计中能够进行高精确应力分析；选用由滴盘和防溅板构成的部分次屏壁，能够保证即使在发生碰撞时，LNG的泄漏量也可维持较低。
图14.6－1 MOSS独立球型LNG储舱绝缘结构图
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