【摘要】：船舶下水设施不仅用于船舶的上墩、下水，而且又是船舶的总装场所。优秀的设计方案不仅能为先进的造船工艺创造条件，而且还能节省大量投资。船体分段大型化、高空作业低空化、露天作业室内化、下游工序上游化、中间产品社会化，对船厂起重运输设备提出新的要求，促使起重设备在型式、跨度、起重量等方面发生新的飞跃，成为衡量现代化船厂先进程度的重要标志之一。
16.1.2 船舶下水设施和起重技术在船厂中的地位和作用
（1）船舶下水设施不仅用于船舶的上墩、下水，而且又是船舶的总装场所。其形式、方案、规模、配置、载荷和工艺流程对今后工厂的生产潜力、产品类型、最大产品的规格，船舶总装工艺和工厂的经济效益具有深远影响，是船厂的核心资源和组织生产的重要物质基础。
（2）船厂水工建筑物——船台、船坞、码头的型式、规模、布置和设备配置应根据生产纲领按照先进的产品建造工艺结合工厂的自然条件经多方案比较后确定。一旦建成，再要扩建、改建、改变方案不仅难度较大，而且还会影响生产。因此，水工建筑物建设时，应有一定的前瞻性并预留适当的生产潜力，确保数十年后仍不落后。
（3）水工建筑物占全厂投资达30%～40%，可供选择的方案又比较多，与厂址的自然条件关系密切，设计过程中应进行多方案比较。优秀的设计方案不仅能为先进的造船工艺创造条件，而且还能节省大量投资。
（4）船体分段大型化、高空作业低空化、露天作业室内化、下游工序上游化、中间产品社会化，对船厂起重运输设备提出新的要求，促使起重设备在型式、跨度、起重量等方面发生新的飞跃，成为衡量现代化船厂先进程度的重要标志之一。
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