船舶工艺标准化的新发展

22.5.2　船舶工艺标准化的新发展

随着我国船舶工业的快速发展，造船工艺技术进入了快速发展的时期，建立现代造船模式的推进工作有力助推了造船工艺的发展；新的生产设计理念和方法实现了壳舾涂一体化设计；工法的引入极大地提高了生产效率、缩短了建造周期和降低了造船成本，也改善了工人的作业条件和环境。

我国的船舶工艺标准化一直是与造船工艺同步发展的，近年来随着壳、舾、涂工艺的创新，对我国船舶工艺标准化提出了更多方面的需求。建造方式和船体建造工艺对标准化的需求，主要体现在分段总组建造法、一坞多造的串并联建造方式、快速搭载的相关工艺、上层建筑整体吊装、高效焊接技术、切割技术、T型材自动装焊流水线、数控水火弯板和曲板成形等方面。船舶舾装工艺对标准化的需求，主要体现在区域舾装、管件族制造等方面。船舶涂装工艺对标准化的需求，主要体现在钢材预处理自动流水线、分段涂装、跟踪补涂、应对IMO“PSPC”标准等方面。

改革开放以来，我国的船舶工艺标准化取得了较大的发展，但与造船发达国家相比，工艺技术及标准化的发展仍然任重而道远，我国船舶工艺标准化需要制定高端船舶（豪华游轮、巨型船舶、LNG船、特种船、大型海工等）的特殊建造工艺标准；要研究绿色造船工艺标准，减少建造过程的物资和能源消耗以及污染排放，实现造船直接劳动者的健康作业以及造船生产与社会、自然和生态的和谐发展；发展数字化造船信息标准体系，实现设计并行、工艺仿真、NC模拟和CALS物流管理等；着重研究现代造船模式下的工艺标准化体系。

我国目前在船舶总体建造技术水平方面与国外先进技术相比尚有一定的差距，主要表现在建造周期长、生产效率低等方面，国外已经完全实现了计算机设计放样、号料和加工一体化、激光切割和水射流切割技术、型材加工自动化技术以及船体分道建造、精度控制等技术。在焊接技术领域也进入了一个崭新的发展阶段，一方面在普通手工电弧焊、埋弧焊、气体保护焊的基础上发展成功能众多的高效机械化、自动化焊接方法；另一方面已将当代计算机、微电子、信息传感、机器人、激光、电子束、等离子等技术领域的最新成果广泛应用于焊接技术，从而将焊接技术推进到了现代船舶建造的技术前沿。结合先进的船舶建造技术制定先进的建造标准将成为当前船舶工艺标准化开展研究的重点领域。