年时基数和劳动量计算

23.5.7　工作制度、年时基数和劳动量计算

1）工作制度

工作制度一般采用单班制，个别关键设备也可采用二班制，较大规模时或高峰时采用三班制。

2）年时基数

各工种年时基数，表格形式如表23.5－3所示：

表23.5－3　各工种年时基数统计表

3）劳动量计算

按现代造船模式建设的船舶总装厂，其劳动量是根据总装厂确定的水平——h/CGT指标确定的。壳、舾、涂的劳动量比例，则是根据各船厂的生产状态和协作条件确定的。对舾装劳动量还需考虑管子加工、轴舵系下水件加工与内场拂配、舱口盖制作，上层建筑建造等按是否外协而最后确定舾装作业劳动量。但轴舵系加工、拂配是专门设置的，通常不列入舾装劳动量内。

若是单独建设的模块（单元）制造车间，其劳动量的确定，一般用下述几种概略计算法可以基本满足要求。

（1）指标法。为了粗略地计算单元组装的工作量，必须选择工作量指标，即单元重量的单元工作量指标（定额工时/吨），根据这个指标，可以得出较小的误差。

（2）百分比法。根据设计工艺原则要求，功能性单元将有x%的安装工作量转入车间进行，若再考虑大型区域性单元组装，则将共有y%的安装工作量转入车间进行。因此，只要将代表产品原有船上单件安装工作量之和乘以百分数，即可得到近似的单元组装工作量，即

式中：T_Gg——功能性单元和一般小型区域性单元组装工作量，h；

　　　T_Ggq——同时考虑功能性单元和大型区域性单元组装工作量，h；

　　　——各船舶单件船上安装工作量之和，h。

（3）详细定额法。若纲领代表产品已完成了详细设计和单元组装的生产设计——在生产设计中已把不同系统（管路、风道、电气、仪表和舾装件）及设备装置综合在一起。这就可以以场所为中心，根据钳工、管子铜工、电气、舾装件安装定额手册，进行详细计算。这样求得的劳动量应该是较前两者要精确，但计算是复杂的、工作量是大的。