蓄电池电解液面应高出极板多少mm

任务一　蓄电池的构造

【任务目标】

掌握蓄电池的内部构造及各部分的作用。

【任务分析】

通过学习蓄电池的构造，掌握电解液、极板、隔板、联条、壳体、加液孔盖、极桩七个部分的识别及作用。

【相关理论】

一、蓄电池概述

汽车用蓄电池是一种储存电能的装置，通过它能将化学能转化为电能，同时也能将电能转化为化学能储存起来。如图1-1所示，接通电路，蓄电池便开始了能量转换，此时若电流表指针指向“-”位，说明蓄电池处在放电过程中，蓄电池的化学能转化成电能，向用电设备供电；若电流表指针指向“+”位，说明蓄电池处在充电过程中，发电机输出电能被转化为化学能储存在蓄电池中。

图1-1　蓄电池的连接电路

二、蓄电池构造

一个蓄电池由三个单格电池或六个单格电池串联组成，形成6V或12V的蓄电池。

电池的构造如图1-2所示，主要由电解液、极板、隔板、连接条、电池外壳、加液孔盖、接线柱七部分组成。

1.电解液

如图1-3所示，电解液是由纯化学硫酸和蒸馏水按一定的比例配配制而成。电解液密度一般为1.24～1.30g/cm³，视地区和季节而不同，如表1-1所示。

图1-2　蓄电池构造

图1-3　电解液

表1-1

2.极　板

如图1-4所示，极板由栅架和活性物质组成。极板由正极板和负极板之分，其中正极板上的活性物质是二氧化铅（PbO₂），负极板上的活性物质是纯铅（Pb）,正负极板间形成2V的电压，且单格电池中正极板比负极板少一片。

3.隔　板

隔板位于正负极板之间，它可以使正负极板尽可能靠近但彼此又不接触（防止短路），能有效减小蓄电池的内电阻和体积。隔板具有多孔性，以便电解液流动。如图1-5所示，隔板常用的材料有木质的、微孔橡胶的、微孔塑料的、塑料纤维以及浸树脂纸质的。

图1-4　极　板

图1-5　隔　板

4.联条（连接条）

联条是串接各单格电池接线柱的导电体，它由纯铅（Pb）制成。如图1-6所示，不管是6V蓄电池或12V蓄电池，各单格电池之间靠联条进行串联，现多采用穿壁式连接方式。

5.电池外壳

如图1-7所示，壳体是用来盛放电解液和极板组。要求耐酸、耐热、耐振，通常由硬橡胶或塑料制成。

图1-6　联　条

图1-7　壳　体

图1-8　加液孔盖

6.加液孔盖

如图1-8所示，加液孔盖由塑料或橡胶制成，用来防止电解液溅出。加液孔盖上有通气孔，这样可以让电解液在充电过程中产生的H₂和O₂顺利排出，防止蓄电池发生事故。

7.极桩（接线柱）

如图1-9所示，极桩是蓄电池的输电端子，是导线与蓄电池的连接部位。它有正极桩和负极桩之分，正极桩用“+”标示或涂上红色。负极桩用“-”标示或涂上蓝色或不涂颜色。对于圆锥形的极桩，一般正极桩要比负极桩粗一些。

图1-9　极柱外形

知识拓展

　将一片正极板和一片负极板插入电解液中，在两极板间用万用表直流电压挡测量，在表上会显示2V的电压。

　在一个单格电池中，正、负极板片数由蓄电池的容量来确定。

重点提示

在用蓄电池进行实训教学时，要注意避免蓄电池倒置，以防电解液溢出，灼伤人员。

【工作页】

1.汽车蓄电池是：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

2.在图1-1中蓄电池的正极与＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿和＿＿＿＿＿连接，负极与＿＿＿＿＿连接。

3.汽车上发电机不发电时，车上用电设备由＿＿＿＿＿提供电源。

4.将正、负极板各一片插入蓄电池内，在两极板间将产生＿＿＿＿＿V电压。

5.在正、负极板间要用＿＿＿＿＿隔开，以防止正负极板短路。

6.加液孔盖上的通气孔，是便于排出＿＿＿＿＿和＿＿＿＿＿。

7.电解液主要是由于＿＿＿＿＿和＿＿＿＿＿配制而成，因此不能让电解液溅到眼睛或皮肤上，若溅入应用＿＿＿＿＿清洗。

8.制作壳体的材料目前大多采用＿＿＿＿＿和＿＿＿＿＿制成，壳内分个或＿＿＿＿＿单格电池且电池间＿＿＿＿＿通。

9.将六个单格电池用＿＿＿＿＿连接起来，在其两端就产生＿＿＿＿＿V电压。

10.如图一所示回答下列问题。

（1）序号2是＿＿＿＿＿

（2）序号3是＿＿＿＿＿

（3）序号4是＿＿＿＿＿

（4）序号5是＿＿＿＿＿

（5）该蓄电池有＿＿＿＿＿个单格电池组成，是＿＿＿＿＿V蓄电池。

图一

通过对任务一的学习，你能给自己和老师一个评价吗？

1.老师的讲解生动、形象，态度和蔼可亲吗？　　　（　　　　）

2.工作页是独立完成的吗？给自己一个客观的评价。（　　　　）

［成绩等级］＿＿＿＿＿