任务一 仪表与报警系统的构造
【任务目标】
了解仪表系统与报警系统的构造。
【任务分析】
了解仪表系统与报警系统的组成及作用。
【相关理论】
图5-1 仪表系统
一、仪表系统的构造
如图5-1所示,汽车仪表均集中安装在驾驶室转向盘前方的仪表上,驾驶员及汽车维修工可直观地通过仪表查看各主要工作部位的运行参数并及时发现故障。
仪表系统主要由发动机转速表、燃油表、冷却液温度表、机油压力指示灯、车速里程表等组成。
1.车速里程表
车速里程表分为磁感应式和电子式两种。车速里程表由车速表和里程表两部分组成,用于显示汽车行驶速度和行驶里程。
图5-2是桑塔纳2000型轿车采用的电子式车速里程表,由车速传感器和车速表组成。车速表由永久磁铁、矩形塑料框内线圈、针轴、游丝组成。里程表由电子模块、步进电动机、机械计算器组成。
图5-2 电子式车速里程表
2.发动机转速表
如图5-3所示,发动机转速表用来测量发动机的曲轴转速。转速表按结构可以分为机械式和电子式。现在最广泛使用的是电子式转速表,它由集成电路、转速表组成或由发动机转速传感器、转速表组成。
图5-3 脉冲式电子转速表
3.冷却液温度表
如图5-4所示,冷却液温度表用来指示发动机冷却液的工作温度(正常指示值一般为80~105℃)。它由装在仪表上的冷却液温度表和冷却液温度传感器两部分组成。图5-4为双金属式冷却液温度表、热敏电阻式传感器与电源稳压器配套的构造图。
图5-4 双金属式冷却液温度表与热敏电阻式传感器
4.燃油表
燃油表用来指示油箱内储蓄油量的多少。它由装在仪表板上的燃油指示表和装在燃油箱内的传感器配合工作。燃油指示表有电磁式和电热式两种,现在的汽车常用电热式燃油指示表并搭配相配套的可变电阻式传感器,结构如图5-5所示。
图5-5 电热式燃油表
5.机油压力表
机油压力表用来指示发动机机油压力的大小。它由装在仪表板上的油压指示表和装在发动机主油道中或粗滤器上的机油压力传感器两部分组成,具体结构如图5-6所示。
图5-6 电热式油压表
二、报警系统的构造
现在的汽车为提高汽车的安全性、可靠性、装备了很多安全报警装置,这些基本上是由警告灯开关和仪表板上相应的红色警告灯组成。
报警系统主要由机油压力报警灯、燃油量报警灯、制动器报警灯、制动液面报警灯、充电报警灯、冷却液温度报警灯、低气压报警灯组成。
1.机油压力报警灯
当机油压力低于一定值时,报警开关接通报警电路,警告灯(指示灯)点亮,以提醒驾驶员注意。其主要由警告灯和报警开关(机油压力报警传感器)组成,如图5-7所示。
图5-7 膜片式机油压力过低报警灯
图5-8 冷却液式报警灯
2.冷却液报警灯
冷却液报警灯的作用是当发动机冷却液温度高到一定值时,警告灯自动点亮,以提醒驾驶员注意。其主要由警告灯(指示灯)和报警开关(冷却液温度传感器)组成。其构造如图5-8所示。
3.燃油油量警告灯
当油箱内油量减少到一定值时,燃油油量警告灯自动点亮,以提醒驾驶员注意补充燃油。其主要由负热敏电阻传感器和警告灯(指示灯)组成。其构造如图5-9所示。
图5-9 燃油油量警告灯
4.低气压报警灯
采用气压制动的汽车,为防止因制动系气压不足造成制动不灵或失效的情况,装有低气压警报装置,以提醒驾驶员注意。其主要由低气压报警传感器和警告灯(指示灯)组成。其构造如图5-10所示。
图5-10 低气压报警灯
5.制动液面报警灯
制动液液面低于一定值时,制动液面报警灯点亮,提醒驾驶员注意。其主要由制动液面报警开关和警告灯(指示灯)组成。其构造如图5-11所示。
6.充电报警灯
发动机运转,当充电系统出现故障时,警告灯点亮,以提醒驾驶员注意。其主要由继电器和警告灯(指示灯)组成。其构造如图5-12所示。
图5-11 制动液面报警开关
图5-12 充电报警灯
图5-13 制动器报警灯
7.制动器报警灯
制动液液位降低时,或者停车时,制动器报警灯点亮。以提醒驾驶员注意。其主要由制动液面报警开关、驻车制动开关和制动器报警灯(指示灯)组成。其构造如图5-13所示。
知识拓展
水温表指针不动时,先脱开与传感器连接的导线,接通点火开关,然后将导线短时间搭铁来观察仪表是否转动,从而判断仪表、传感器是否正常。
【工作页】
1.汽车仪表系统主要由_____、_____、_____、_____、_____等组成。
2.汽车报警系统主要由_____、_____、_____、_____、_____、_____、_____组成。
3.燃油量报警灯主要由_____、_____组成。
4.冷却液温度表主要由_____、_____组成,其中_____采用负热敏电阻,其阻值随_____升高而_____。
5.在大多数汽车上,机油压力表以被__________取代。
6.制动液面报警灯点亮时,驾驶员应尽快__________。
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