仪表与报警系统的检修

任务三　仪表与报警系统的检修

【任务目标】

掌握传感器与仪表的检修方法。

【任务分析】

掌握传感器、仪表、线路的检修，重点是传感器和仪表的检修。

【相关理论】

一、仪表系统与报警系统的正确使用

1.保持系统的清洁、干燥，各连接导线和接柱均应连接牢固

2.汽车进行二级维护时，需对仪表、传感器、报警灯进行全面检查、紧固，消除安全隐患

【实训操作】

实训器材及工量具准备：

整车、万用表、起子、温度计、烧杯、手摇式油压机

实训内容

1.传感器的检修

2.仪表的检修

3.线路的检修

实训要求：

掌握水温传感器的检修、燃油量传感器的检修、机油压力过低报警传感器的检修、冷却液温度表的检修、机油压力表的检修、燃油表的检修、线路的检修。

安全提示：

1.带电检修时要注意避免搭铁

2.用搭铁法检查仪表时，要注意通电时间不宜过长

实训步骤：

一、传感器的检修

1.水温传感器的检修

将水温传感器、水温表放入烧杯中并加热，然后逐步测量出水温传感器在不同温度下的电阻值，阻值是否随着温度的升高而降低。否则应更换水温传感器。

2.燃油量传感器的检修

就车检查，将传感器从油箱中取出，接通点火开关，当浮子与垂直方向成31度时，燃油表针应指在0位上；当浮子与垂直方向成89度时，燃油表针应指在1位上；若有误差，应更换传感器。

3.机油压力过低报警传感器的检修

图5-26　机油压力传感器的检查

如图5-26所示，可将油压传感器装载到小型手摇式油压机上，并串联一块标准油压表，闭合开关，摇转油压表改变油压。当机械油压表的压力上升到490MPa时，标准油压表未指在5，表明传感器内校正电阻失败，应予以更换。

二、仪表的检修

1.冷却液温度表的检修

如图5-27所示，用万用表测量冷却液温度表两接线端子的电阻值是否为0或无穷大，若是，说明加热线圈短路或断路，应更换冷却液温度表。

2.机油压力表的检修

如图5-28所示，用万用表测量机油压力表两接线端子的电阻值是否为0或无穷大，若是，说明加热线圈短路或断路，应更换机油压力表。

3.燃油表的检修

图5-27　冷却液温度表检修

图5-28　机油压力表检修

图5-29　燃油表检修

如图5-29所示，用万用表测量燃油表两接线端子的电阻值是否为0或无穷大，若是，说明加热线圈短路或断路，应更换燃油表。

三、线路的检修

1.各导线连接部位生锈、脏污、松动应清洁、紧固

2.线路绝缘层老化、刮伤应更换导线

3.连接线路断路、短路应修理或更换

知识拓展

在没有万用表的情况下，可采用短暂搭铁的方法来检查仪表、传感器是否正常。

【工作页】

1.简述水温传感器的检修方法？

2.简述燃油传感器的检修方法？

3.简述机油压力表的检修方法？

通过对任务三的学习，你能给自己和老师一个评价吗？

1.老师的讲解生动、形象，态度和蔼可亲吗？　　　（　　　　）

2.工作页是独立完成的吗？给自己一个客观的评价。（　　　　）

［成绩等级］＿＿＿＿＿