电子点火系统的维修

时间：2023-11-06 百科知识版权反馈

【摘要】：通过本任务的学习，让学生掌握电子点火系统各主要构件的检测，全面掌握电子点火系统各主要构件的维修技能，为将来从事电子点火系的维修奠定良好的基础。电压低或无电压，说明点火发生器发生故障，应更换。如有异常，应更换火花塞。

任务三　电子点火系统的维修

【任务目标】

掌握电子点火系各主要构件的检测。

【任务分析】

通过本任务的学习，让学生掌握电子点火系统各主要构件的检测，全面掌握电子点火系统各主要构件的维修技能，为将来从事电子点火系的维修奠定良好的基础。

【实训操作】

实训器材及工量具准备：

数字万用表、常用电工工具一套、毛巾、三针放电器、圆形塞规、内径百分表、外径千分尺等。

实训内容：

电子点火系各主要构件的检测。

实训要求：

1.能正确使用工量具。

2.工量具及零件摆放整齐。

3.场地干净，光线充足。

安全提示：

1.注意防火。

2.注意人身安全。

3.实训前进行安全教育。

实训步骤：

一、点火信号发生器的维修

（一）磁感应式点火信号发生器的维修

（1）检查导磁转子与定子（铁芯）之间的气隙，气隙不合适，可按调整触点间隙类似的方法调整；不能调整的更换信号发生器总成。

（2）检查感应线圈的电阻，电阻无穷大，则说明线圈断路，过大或过小都需要更换信号发生器总成。

（二）霍尔式点火信号发生器的维修

将信号发生器接上电源后转动分电器轴，测其信号输出电压，比如桑塔纳轿车霍尔效应式点火信号发生器信号电压的波动范围是0.4～9V，导磁转子叶片插入缝隙时，霍尔电压很微弱，而叶片离开缝隙时，霍尔电压较高。若信号电压不符合上述规律，则应更换信号发生器总成。

（三）光电式点火信号发生器的维修

（1）打开分电器盖，检查光敏、发光元件表面是否脏污，线路是否连接良好。

（2）从发动机上拆下分电器，拆开分电器线路插接器，用导线将插接器两端的电源插孔连接起来，并将分电器外壳搭铁，打开点火开关（不启动）。然后慢慢转动分电器轴，从插接器信号插孔测信号电压，如果电压表指示电压在0～1V之间摆动（不同的车型，具体的摆动幅度稍有不同），说明信号发生器良好，否则，更换信号发生器总成。

二、点火控制器的维修

下面以桑塔纳轿车霍尔式电子点火系为例进行检测。

（1）检查1号端子电压：接通点火开关，当无点火信号输入时，1号端子电压应为12V，若点火线圈正极接线柱有12V电压，而1号端子上电压低或无电压，则说明点火线圈初级线组或点火控制器1号端子与点火线圈负极接线柱之间或线路的插头处有故障。当输入点火信号时，2号端子电压应在0～12V之间跃变。若该端子电压在信号输入时，电压没有变化，则说明点火控制器已损坏，应更换。

（2）检查2号端子电压：点火控制器内部电路通过2号端子搭铁，该处对地电压不超过0.5V。

（3）检查3号端子电压：3号端子是点火控制器的负端，它与2号端子相通，对地电压也不应超过0.5V。

（4）检查4号端子电压：4号端子是点火控制器的电源端子。接通点火开关时，4号端子应有12V电压，否则说明4号端子与点火线圈正极接线柱之间的线路或线路的插头处有问题。

（5）检查5号端子：5号端子是点火控制器输出的霍尔发生器的电源端子，其电压应在10V左右。电压低或无电压，说明点火发生器发生故障，应更换。

（6）检查6号端子：6号端子是点火信号的正端，霍尔发生器良好时，接好分电器线路插接器，转动分电器。6号端子电压应在0.4～9V之间跃变。6号端子可作为霍尔发生器良好与否的检测点，若5号端子电压正常，使分电器导磁转子叶片插入霍尔发生器间隙中时，测得6号端子电压为9V左右；当叶片离开间隙时，电压应为0.4V左右，否则说明霍尔发生器有故障。

三、点火线圈的维修

（1）观看点火线圈的外表，若绝缘盖破裂或外壳破裂，因容易受潮而失去点火能力，应更换。

（2）用数字万用表测量点火线圈的初级绕组和次级绕组的电阻，应符合下表。

部分车型点火线圈的电阻值

（3）用三针放电器进行点火线圈发火强度试验。

四、火花塞的维修

（1）拆下火花塞，用肉眼判断火花塞是否有积炭、积油等不良现象；检查火花塞的螺纹及绝缘体有无损坏。如有异常，应更换火花塞。

（2）若火花塞电极有湿炭痕迹，待其干燥后用火花塞清洁器，以低于588kPa的压力、20s左右的时间清洁火花塞电极。若有机油痕迹，在使用火花塞清洁器之前，先用汽油清除机油。

（3）用数字万用表测量火花塞电极间绝缘性能，一般其绝缘电阻值应在10MΩ以上，低于10MΩ，应更换火花塞。

（4）用圆形塞规检测火花塞的电极间隙，若间隙不符合，用专用工具调整。

部分车型火花塞的间隙

续表

五、分电器的维修

（1）检查分电器轴与衬套之间的间隙。正常的配合间隙为0.02～0.04mm，最大不得超过0.07mm。

（2）检查分电火头和分电器盖是否漏电。如有裂损应更换，受潮可加以烘烤。

【工作页】

1.检查磁感应式点火信号发生器的感应线圈电阻，填写下表。

2.霍尔式点火信号发生器的维修是将信号发生器接上电源后转动分电器轴，测其＿＿＿＿＿电压，比如桑塔纳轿车霍尔效应式点火信号发生器信号电压的波动范围是＿＿＿＿＿V。导磁转子叶片插入缝隙时，霍尔电压很＿＿＿＿＿；而叶片离开缝隙时，霍尔电压＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。若信号电压不符合上述规律，更换信号发生器总成。

3.光电式点火信号发生器的维修是从发动机上拆下分电器，拆开分电器线路插接器，用导线将插接器两端的＿＿＿＿＿插孔连接起来，并将分电器_＿＿＿＿＿搭铁，打开＿＿＿＿＿开关（不启动），然后慢慢转动分电器轴，从插接器信号插孔测信号电压，如果电压表指示电压在＿＿＿＿＿V之间摆动（不同的车型，具体的摆动幅度稍有不同），说明信号发生器良好，否则，更换信号发生器总成。

4.下面以桑塔纳轿车霍尔式电子点火系为例进行检测，填写下表。

5.点火控制器检查1号端子电压：接通点火开关，当无点火信号输入时，1号端子电压应为＿＿＿＿＿V，若点火线圈正极接线柱有12V电压，而1号端子上电压低或无电压，则说明点火线圈初级线组或点火控制器1号端子与点火线圈负极接线柱之间或线路的插头处有故障。当输入点火信号时，2号端子电压应在＿＿＿＿＿V之间跃变。若该端子电压在信号输入时，电压没有变化，则说明点火控制器已损坏，应更换。

6.点火控制器检查2号端子电压：点火控制器内部电路通过2号端子搭铁，该处对地电压不超过＿＿＿＿＿V。

7.点火控制器检查3号端子电压：3号端子是点火控制器的负端，它与2号端子相通，对地电压也不应超过＿＿＿＿＿V。

8.点火控制器检查4号端子电压：4号端子是点火控制器的电源端子。接通点火开关时，4号端子应有电压＿＿＿＿＿V，否则说明4号端子与点火线圈正极接线柱之间的线路或线路的插头处有问题。

9.点火控制器检查5号端子：5号端子是点火控制器输出的霍尔发生器的电源端子，其电压应在＿＿＿＿＿V左右。电压低或无电压，说明点火控制器故障，应更换。

10.点火控制器检查6号端子：6号端子是点火信号的正端，霍尔发生器良好时，接好分电器线路插接器，转动分电器。6号端子电压应在＿＿＿＿＿V之间跃变。6号端子可作为霍尔发生器良好与否的检测点，若5号端子电压正常，使分电器导磁转子叶片插入霍尔发生器间隙中时，测得6号端子电压为＿＿＿＿＿V左右；当叶片离开间隙时，电压应为＿＿＿＿＿V左右，否则说明霍尔发生器有故障。

11.用数字万用表测量点火线圈的初级绕组和次级绕组的电阻，填写下表。